Reviews nduweni Luxgen 7 SUV. tes Specifications

"Laksdzhin" account diadegaké ing taun 2008, lan model pisanan ngenalaken ing pasar, ana minivan 7MPV. perancang Taiwanese Next wis dikembangaké lan dibangun silang, kang pahlawan saka artikel iki. Bubar gabungan antrian account sedan Luxgen-5. Iki mung awal, minangka perusahaan negara. Produsèn niat njupuk kabeh pasar niche - a budgetary midget mobil, montor saka kelas tengah, uga Limousines lan kelas bisnis. Perusahaan iki digunakake ing pembangunan jaringan bakul internasional (utawa malah global). Ana sing malah bagean saka patemon Luxgen 7 SUV ing Rusia. Ambisi cukup serius kanggo pamula ing pasar iki.

ambisi amba

Nanging apa ora? Wis akèh perusahaan saka Taiwan wis ngatur ing wektu cedhak bisa dadi ora mung prodhusèn lokal, nanging iki Buta multinasional. Contone, Acer lan Asus ana ing antarane supplier paling gedhé lan paling kesuwur saka peralatan komputer lan spare parts. Nanging, siji bab - iku kanggo nggawe microprocessors, lan cukup liyane - kanggo mbangun mobil competitive.

"Laksdzhin": ora mung Taiwan

Ya, ing proses pembangunan ora mung engineers saka Taiwan. Paling kabeh operasi paling penting ing construction saka minivan lan Produsèn SUV Luxgen 7 outsourced. Mangkono, sasis iki dirancang dening ahli saka perusahaan Kanada Magna. mesin turbocharged dikembangaké magepokan karo Perancis, lan nggoleki-tuning sasis saka British melu Provede.

Akeh rincian komponen lan mekanisme saka ngemis antarane wong-wong sing wis kasil damel jinis standar saka mobil. Mangkono, turbin ketemu ing Garret. transmisi otomatis 5-kacepetan dhawuh saka Aisin. Perusahaan pracaya yen bagean wektu-dites lan komponen ora bakal gagal, lan yen mengkono, padha bisa gampang didandani - duwe kawruh cocok lan spare parts.

Nanging wektu kanggo pindhah menyang review mobil. Sinau ing nduweni 7 reviews Luxgen ing SUV, kang wiwit katon ing portal automotive lan forum, sampeyan bisa ndeleng sing model iki cukup menarik.

katon

Umumé, kang katon cukup cetha lan malah bobot. Ing mesin iki ana apa-apa sing ngulungaké dheweke asal. Uga gaya ngendi wae liya sadurunge sing wis ora dianggo. Kabeh garis sing persis imbang, kabeh iku ngendi sing arep. Utamané, iku perlu kanggo njupuk menyang akun desain durung Asia, lan ahli saka akeh kondhang studio desain IntalDesign. Ing studio padha kita katitahaken dening awak ing akeh montor Eropah.

Stands ngarep grille ing wangun saka trapezoid a. Punika bentenaken dening pigura Chrome. Uga ing ngarepe lampu kabut saèstu dhuwur lan nguripake ngudani sinyal ing sudhut bemper. Yen nduweni maca reviews (Luxgen 7 SUV), prabédan iki, kang silang bisa bentenaken saka akeh werna abu-abu mobil.

Konco awak teka banget ringkes lan andhap asor. Kene kabeh sesuai karo aturan saka desain. Mobil banget Gamelan lan langsing, nanging Gur kene - iku bab becik.

geometri

Miturut dimensi sakabèhé crossover awak ciri unggul liyane kanggo kang Avtosrtoiteley saka Taiwan ditingkat Totota RAV4 lan Hyuindai Santa-Fe. Dawa awak saka 4800 mm wis diuripake. Jembar pulo iki taun 1930 mm. Kajaba iku, mesin ditondoi dening wheelbase abot. Menehi dawa iku 2910 mm. tokoh iki malah luwih Touareg lan kurang saka 5 mm, saka Mercedes M-Class. Nanging ora dadi wiyar karo dimensi external nyengsemaken ing kabin, kita kaya.

Fitur interior

Nang, kabeh wis digawe karo katresnan. Cetha sing perancang lan manufaktur arep kanggo mangga customer ing sakbenere kabeh. Lungguh ing sofa, malah yen jog di-push maneh adoh, kowe kelingan sing ana cukup ruang kanggo mulyo sijine sikil. Nanging punika cilik saka Sampanye antarane mburi saka kursi ngarep-baris lan sikil sing ora maneh ngirim. lantai warata, trowongan tengah tradisional ana - konco malah bisa pas telung penumpang, senadyan ana sethitik cramped.

jog pembalap kang banget nyaman, kursi lentur ing moderat, nanging sethitik angel. support tambahan lan jumlah iku cukup kanggo dheweke dadi bisa guneman tanpa Lawakan. Nganalisa nduweni 7 reviews Luxgen ing SUV, kita bisa nganakke sing sawise kabeh sawetara saka support iki ora cukup. Minangka kanggo peralatan, dhingklik wis panas lan ventilasi sistem.

Antarane cacat saka dhingklik - lelenggahan dhuwur. Kanggo pembalap dhuwur bakal angel banget kanggo njaluk iku bener. makutha bakal propping munggah ing langit-langit. Trep lan nyaman kanggo ambruk lan gagal - iku angel kanggo nggayuh menyang bar, amarga imbuhan iku, nanging mung ing dhuwur. Nanging akeh model silang modern wis dawa ngalahake masalah iki. Kanggo akèh ana sing koyo sing mobil Luxgen 7 SUV iki digawe kanggo Asia, lan padha ora dikenal kanggo wutah dhuwur.

Cacat uga adoh saka glethakaken bali kontrol windows. Mbukak jendhela, tangan sing arch unnaturally. Rodha dilengkapi karo macem-macem tombol lan digawe panas, nanging wis ora digawe iku gampang - rim banget lancip lan basa digawe saka plastik banget hard. Minangka kanggo bahan pagawean, jog lan ndhuwur lawang sing decorated karo kulit (pratelan kanggo kemewahan). Nanging punika kombinasi saka kulit karo panel ngarep plastik prasaja katon ala.

Instrument panel lan elektronik

Panel instrumen wis digitization radial, iku putih, lan angel kanggo ndelok, nanging maca isih bisa. Kajaba iku, minangka pilihan kanggo nglengkapi layar nggambarake kasedhiya, nutup kerugian ngiwa. Gambar karo wong digambaraken dhateng film khusus nganut kaca. Nyengsemaken, nanging banget sacekapipun, diwenehi sing Luxgen 7 rega SUV in Rusia 750 ewu rubles. Iki biaya kanggo mesin minangka standar. Ing dhuwur mburi konfigurasi "Prestige" iku malah luwih larang Luxgen 7 SUV. rega mobil bakal bab siji yuta.

Trowongan antarane driver lan kursi penumpang decorated lever transmisi otomatis, uga sawetara tombol sing ngontrol electronics. armrest punika USB, lan input soket video ing 220 V.

Ing panel tengah iku badan iklim kontrol lan modern sistem hiburan. Uga diselehake ing console tampilan gedhe 10-inch. sistem navigasi multimedia dilengkapi kanggo bisa karo paling format modern. Ana uga input video sing bisa nyambung smartphone. Ngatur kabeh iki ana karo tombol setir. Nalika sapisanan iku ora supaya gampang, mulane, perlu diwenehi lan sinau ing manual kanggo operasi lan pangopènan. We ngirim uga ngandika saka sistem bantuan kanggo driver. Miturut keliling saka awak sing 8 kamera. visibilitas Round wis mbukak ing kacepetan 20 kilometer per jam. layar siaran kabeh sing ngubengi mobil ing radius sing saka 2 meter. Uga ing layar sampeyan bisa ndeleng gambar saka saben kamera dhewe. Malah kene sistem dianggo deteksi kendaraan ing zona wuta nalika nyopir. Sawise driver siji ing blinker ing, tampilan bakal nuduhake gambar saka kamera cocog. Klabang iku output karo wektu tundha, supaya fitur iki ora banget migunani.

peralatan wis sistem sesanti wengi karo kamera khusus. Nanging ngidini sampeyan kanggo nambah wengi visibilitas nganti 100 meter. Saliyane pemilik saka sistem pangenalan layanan dalan menehi.

Panjenenganipun dipunbebasaken, nanging Tukang ngluwihi

Sing apa mbuktekaken dadi silang Luxgen 7 SUV. Sakabèhé, kualitas kulo ora upset, nanging ora bisa menehi nyopir kesenengan, kaya model padha.

engine

mesin dilengkapi karo unit turbo karo volume apa 2.2 liter. daya iku 176 hp. Perusahaan ndadekake comparison karo V6 ing. Nanging sadurunge sing, ing atmosfer engine iku adoh. Kadang unit punika dicokot supaya munggah nganggo driver. Contone, nalika sampeyan menet akselerator mobil ora nanggapi langsung. Diposaken lan operasi instruksi ing subyek ora laporan apa anyar, lan nduweni swantun mbaleni bab kinerja banget saka unit.

transmisi

motor dikawinke kanggo 5-kacepetan gearbox otomatis saka Aisin Jepang. Sampeyan perlu kanggo wong sing nggawé mesin lan transmisi ing harmoni ingkang sampurna. Kothak wis ora entangled ing Gir lan ngalih mung nalika perlu. transmisi adaptif iki ana sawetara kalkulus sing kanggo ngganti menyang driver.

Luxgen 7 SUV: test nyopir kinerja

cornering padang nyurung vaguely detuned. setir Uninformative, nanging geter ngirim uga. Nanging kanggo pembuangan saka driving nemen mobil ora bisa.

Suspension cukup kandhel, bank-bank sing paling tithik. Mobil copes karo kathah tambahan lan wis ing dalan. Ing dalan warata mobil drive sampurna. Nanging yen aspal dadi mati-dalan, iku felt sasis kaku.

On irregularities "Laksdzhin" apa sing ditanggepi getaran awak lan getaran ngelingke ing setir. On bolongan gedhe dampers sing aktif ing kacepetan lengkap. Alesan kanggo suspènsi mburi karo peranganing cilik. Ing rodha kerikil secara harfiah narik metu saka tangané. Ing mati-dalan Kapabilitas mung bisa nganggo conditionally. Ing lemah reresik saka 155 mm, lan iku cetha ora cukup kanggo nemen. drive ngoperasikaké ing telung mode (ngarep, mburi lan connectable full-sumbu). Ing mode terakhir, torsi ing setengahe nunjukake ing kabeh sumbu.

ing ngisor

Mobil iki ngelingaken Desainer kanggo anak, endi bagean sing beda mixed, nanging angèl kanggo ngumpul mau. Amarga lemah reresik iku silang ing jeneng mung.

Multifungsi multimedia ora digabungake karo layar resolusi rendah. Gumantung ing layar konfigurasi uga resistive, lan salah siji ora tutul. Suppliers kabeh komponen - merek dikenal, nanging kanggo gabungke kabeh unsur harmonis ing "Laksdzhin" gagal. Reviews nduweni Luxgen 7 SUV kanthi konfirmasi iki.

Supaya kita pikir opo kendaraan iki nduweni fitur technical, desain lan rega. Kita ngarep-arep informasi iki mbiyantu!