"Riga-11" (Moped) specifications lan fitur

Misuwur ing Uni Soviet kaping "Sarkana Zvaigzne" - Riga Motor Plant, wasis ing produksi mopeds cahya. Ing wektu sing padha salah satunggaling paling apik ing kategori sing. model sewelas iki diganti dening pitung seri. Mung owah-owahan iki aman saka tank bahan bakar bali ing ndhuwur pigura, nggawe kui luwih gampang kanggo numpak downhill. Minangka unit daya dilengkapi teknologi engine loro-stroke karo kapasitas saka 1,2 daya kuda, kapasitas patang puluh lima lan setengah centimeter kubik. Nalika engine apparatus air-cooling dikembangaké nyepetake kanggo sèket kilometer per jam.

"Riga-11": specifications technical

Ing ngisor iki sing paramèter utama dianggep Moped a:

• bobot 45 kg ing bisa mbukak maksimum 100 kg;
• dawa / jembaré / dhuwur - 1,97 / 0,75 / 1,15 meter;
• wheelbase - 1200 mm;
• desain Nilai wates kacepetan - patang puluh kilometer per jam,
• penundaan ngarep - telekospis garpu Absorbers spring kejut;
• padha karo Piece bali - jinis kaku;
• brake Déwan - jinis drum karo drive individu kanggo saben rodha;
• Tampilan pigura - Balung mburi gandheng construction.

"Riga-11" - a Moped, kang ditanggepi karo ukuran ban saka 2,25 dening 19 inci.

tanduran daya

Minangka kanggo engine saka kendaraan, iku bisa kanggo Wigati ing ngisor iki:

• loro-stroke tandha engine bensin D-6;
• volume sawijining digunakake - Sorcerer limang sentimeter kubik;
• cooling - purging online saka kamar (unit nglakokake);
• ukuran silinder iku 38 milimeter;
• Rasio kompresi - 6, nalika navigasi piston Score 4.4 cm;
• engine efficiency maksimum mrodhuksi 1.2 daya kuda ing papat lan setengah ewu révolusi saben menit.

Moped Soviet dilengkapi gearbox-tataran siji, dual-gesekan genggaman tekan torsi 29 Nm. Mlaku ing unit daya wis digawa metu kanthi ngowahi ing pedal. Node nggantosi sistem kontak magnetnuyu. emisi Exhaust diprodhuksi dening silencer karo baffles kanggo throttling. Nalika tarif transfer podho rupo kanggo ing Nilai saka 4.2 chain panularan endi 4.1 (digunakake karburator - K-34).

fitur

"Riga-11" - a Moped, kang wis sawetara dandan ing comparison karo model padha sadurungé. pigura balung mburi kasusun saka tabung tengah, kang gandheng menyang retainers garpu ngarep, motor lan sawetara komponen. Iku wis dadi luwih kaku lan kuat. Viewed Moped Soviet dadi perubahan pisanan, dilengkapi karo jinis pigura balung mburi.

The link weakest ing desain kendaraan roda baja. Nanging, ing comparison karo jenis kapitu, padha nampa luwih gedhe salib-bagean lan ora cepet deformed nalika nyopir ing dalan atos karo potholes. Banget desain saka gembong wis tetep panggah.

driver wheel dhuwur menehi Pas nyaman, ditempelake dening pasangan clamping anggota karo bolts. solusi iki ngidini sampeyan kanthi cepet lan andal ngganti sawijining posisi. Kopling lan brake ngarep sa ing lugs cekap menyang wangun pelet, ngreksa marang bundhas yen dropped.

Apparatus saka simpul liyane

piranti jog Apik. cilik wis dadi luwih kuat, uga tambah kekandelan saka tedheng. Kaputusan iki diijini kanggo nggawe driver luwih nyaman pas lan nambah papan iso digunakke kanggo nyimpen pribadi. Jog spring wis telpon karo unsur anyar njupuk linuwih ing kabeh Déwan.

tank bahan bakar iki gegandhengan karo gedhe ing mburi Moped, Forms platform nyengsemaken saged withstanding 15-20 kilogram. Tank bahan bakar iki papat liter. Simpenan iki cukup kanggo bab rong atus kilometer.

Thanks menyang Simpenan ngalangi saka proses "Riga-11" - a Moped, kang wis dadi populer ing antarane manungsa kutha lan padésan. engine tetep padha, nanging chain digawe ing versi langgeng anyar, luwih awet lan dawa. Amarga ban sudhut motor pindah sisih tengen saka titik feed pigura kanggo pitung millimeters. Iki maraaké kanggo nyeleh Sprocket ngarep lan mburi ing bidang padha.

spare parts kanggo Montor "Riga-11"

Consumables kanggo technique dianggep saiki cukup angel golek. Iki kanggo nèng saubenging bagéan asli. variasi Analog bener Pick munggah utawa supaya, padha prasaja lan unpretentious.

Sak motorbike produksi serial unsur nyisakke padha ing jumlah cekap. Akeh kedhaftar dhewe driji ing engine lan komponen ing upaya kanggo nambah utawa ndandani. Iku cukup saged wong sing duwé kawruh tithik babagan struktur mesin loro-rodhané.

reviews konsumen

Sing nduweni saka technique dianggep elinga "Riga-11" - a Moped, kang dadi anyumanggakakên ngimpi kanak-kanak. Sawijining gamblang lan kurang rega, bebarengan karo modernisasi, padha faktor nemtokake ing popularitas transportasi ing kutha-kutha lan désa-désa antarane negara.

Antarane kaluwihan saka mobil dituduhake ing ngisor iki:

• gembong sudhut liyane stabil;
• saddle streamlined;
• kuwat lan praktis Moped pigura.

Saiki kedhaftar liyane wangsulane Lasirin kanggo wektu nalika padha wong bisa maca kabeh pindah lan bangga iku. Kendaraan modern biasane digunakake minangka ngetokne utawa museum penasaran paweling.

Saingan paling cedhak

Moped sing wektu "Riga-11" ora akèh saingan ing sawijining kelas. Popular padha Unit saka pabrikan padha ing simbol 7, 12 lan 16. Saka perubahan sewelas, padha beda-beda ing tank noto gas, pigura baja, gembong sudhut lan sawetara modifikasi saka motor. Liyane saka mopeds padha sakbenere podho rupo.

Saka manufaktur Soviet liyane prodhuksi technique competitive, iku bisa kanggo Wigati "Karpaty" lan "Verkhovyna". Iku worth negesaken sing akeh kanggo mopeds padha diijolake, gampang operate, njaga lan ndandani.

kesimpulan

Kanggo ngringkes, iku uga nyatet yen "Riga-11" - a Moped, kang ana sukses ora mung ing kutha nanging uga ing deso wilayah. Iki amarga gembong sudhut lan kapasitas boot prayoga, nggawe kui bisa ngeterake nganti rong puluh kilogram kargo ing dalan ala karo kacepetan watara patang puluh kilometer per jam.

Kendaraan iki piranti entheng loro-rodhané pisanan, kang dilengkapi karo jinis pigura balung mburi. Kajaba iku, iku wis dimodifikasi jog lan sa genggaman brake, saéngga nambah safety lan comfort Pas.