"Ravon-gentry": a review lan saran. Machine Ravon Gentra

Sadurunge tuku mobil anyar saben pitakonan: tuku mobil kelas ndhuwur ing "secondary" utawa saka kamar, nanging budget a. Dina iki, akèh wong sing wedi kanggo tuku mobil karo. Mulane, pilihan dadi kanggo mobil sedheng pungkasan. Salah siji saka iku "Daewoo", kang bubar ganti jeneng dadi "Ravon". Ing dina Artikel kita bakal katon ing mobil minangka Ravon Gentra. Reviews, reviews, specifications, prices lan peralatan - mengko ing artikel iki.

desain

Sing nduweni ngomong sing mobil meh katon beda saka "Lacetti" generasi pisanan. Ana uga lampu slanted, garis Gamelan awak lan bemper dibunderaké. Ing bab mung sing dipunéwahi Produsèn - lampu kabut lan mirrors. Uga rada diganti grille. Malah moldings sisih diijolake karo "Lacetti".

Lan nalika trehobemnika njaba "Ravon-Gentry," Cut ing gaya atraktif lan nyedhaki modern, minangka asil saka rebranding tak logo anyar, ora bakal ngalami owah-owahan.

Kelingan sing desain mesin (lan "gentry" - keturunan langsung saka "Lacetti") iki dikembangaké déning Italia. Nanging, ing "Lacetti" iki diterbitake ing 2000-an awal, lan fashion automotive wis diganti Ngartekno. Nelpon mesin iki ora bisa lawas. Nanging rancangan wis "dadi boring." Reviews pemilik ngomong sing model anyar bakal kaya kanggo ndeleng njaba luwih atraktif. Lan nalika "Gentry" diprodhuksi ing wangun sing. Kanthi gati kanggo ukuran, lagi ora akeh beda saka "Chevrolet Lacetti". Mangkono, dawa kendaraan 4,5 meter, jembaré - 1,73 m, dhuwur - 1,45 m. wheelbase punika 2600 millimeters, kang wis tundhuk karo C-kelas. Incidentally, ing lemah reresik saka mobil mandan amba - 16 cm. Minangka reviews, Ravon Gentra copes karo bolongan ing dalan aspal lan dhiri mantep nabrak ing dalan rereget. Lan iku ing gembong standar 15-inch.

salon

Nang "Ravon-Gentry" uga ora seneng karo mitos sawijining. A construction padha lan desain saka panel ngarep digunakake ing mesin saka kelas tengah ing awal "nul" taun. Kajaba iku, ing Uzbeks digunakake kothak kayu-kayuan. Minangka reviews, Ravon Gentra Ngartekno kuna nang. Pusat console - tape recorder ireng lan putih tanpa USB, wire- "krutilki" saka sistem iklim lan monochrome watch. Wheel - chetyrohspitsevy karo salaka cilik nglebokake ing ngisor. Ing lawang SIM uga duwe Rampung kayu. Uga ing lawang (kalebu mburi) nyedhiyani dinamika lan kanthong kanggo item cilik. Apa iku positif worth nyebutke ing "gentry"? Minangka reviews, Ravon Gentra - mobil nyedhaki jembar. Lan uneg-uneg ora mung gedhe sing bisa nadhahi nganti 405 liter saka gawan, nanging papan kabin ing umum. penumpang mburi bisa mulyo ing kursi. Uga ing mburi ana gulung cepet armrest karo loro cupholders. kualitas akustik - average. Nanging lagi ngomong reviews, Ravon Gentra sawise tambahan vibromaterialom pasting dadi akeh sing luwih tenang.

ciri technical

Ing hood ana bensin engine 4-silinder karo mekanisme wektu 16-tutup. unit wis volume apa 1,5 liter lan output maksimum 107 daya kuda. Iku mung engine kanggo Uzbek sedan Ravon Gentra. Reviews pemilik wong motor wis sumber relatif apik saka torsi. Kanggo atus mobil accelerates ing 11,9 detik. Kacepetan maksimum 180 km / h. Minangka kanggo gearbox - ana sawetara. Ing versi dhasar sing rampung karo tranmisi manual menyang limang orane tumrap sekolah. Luwih larang kotak-dilengkapi transmisi otomatis.

Apa maning sing perlu ngerti bab mobil Ravon Gentra? Reviews nduweni laporan konsumsi bahan bakar kurang saka unit injeksi. Miturut Road mobil nganggo 5.5 liter saka bahan bakar kanggo mechanical lan 6 - ing transmisi otomatis. Ing kutha parameter mundhak kanggo 9-10 liter. Apa maning bisa ngandika reviews Ravon Gentra bab? Otomatis diwanti-wanti dening sawijining linuwih. Sadurunge, transmisi otomatis wis digunakake kanggo "Chevrolet kobalt". Mulane, nemokake saka Consumables (kayata ATP lan saringan Cairan), ora masalah.

sasis

mesin identik sing saka platform "Lacetti". Mulane, diagram penundaan padha kene. Ngarep MacPherson strut jinis. Mburi - pindho penundaan wishbone. Ngatur dening mobil apik - nggulung sing paling tithik. Suspension banget energi-intensif. Ing istilah layanan, "Gentry" - mobil banget mirah. Reviews wong akeh unsur sing bisa diijolake karo "Lacetti". Setir - rack lan pinion. Wis ing kendaraan dhasar dilengkapi nyurung hydraulic. Sistem rem - disk (ing ngarep uga nduweni ventilasi). Akhire ing babagan budget nolak saka kuna "drum".

Biaya lan peralatan

Mobil Russian "Ravon-Gentry" ana ing limang Potong tingkat. Antarane wong-wong mau, dhasar "The" kasedhiya ing rega 550 ewu rubles. Kaget, "Ravon-Gentry" ing konfigurasi dhisikan wis tingkat apik saka peralatan. Dadi, rega kalebu pesawat ing ngisor iki opsi:

• airbag ngarep.
• windows Power ing kabeh lawang.
• kursi ngarep digawe panas.
• Immobilizer.
• daya Hydraulic.
• sistem ABS.
• lampu kabut.

Minangka kanggo audio, diputer dening "The" ana mung paket nem-speaker audio ing (siji ing saben lawang lan saperangan ing beting bingkisan mburi). Ing sisih ndhuwur sawetara "Elegant" kasedhiya karo AC, velg, a penuh radio, digawe panas mirrors, ing airbags kapindho (ngarep, penumpang).

kesimpulan

Dadi, kita pikir metu kang wis specifications Bewertungen Uzbek sedan "Ravon-Gentry." Kanthi nganggo cara akeh, mobil iki padha karo "Lacetti". A pesaing langsung "Genta" - a "Hyundai Solaris", "Kia Rio" lan "Aveo". mesin iki ora kekurangan peralatan apik lan duwe specifications padha. Nanging, ing Uzbek "Ravon-Gentry" iku sedan paling terjangkau ing syarat-syarat biaya. drawback utama - iku desain lungse. Saingan cepet nglewati anyar ing gati. Supaya ora ilang dikarepake, manufaktur bakal bisa hard karo katon ing mangsa wektu.