Vaz Niva - ing silang paling

Ana sawetara ing sajarah mobil industri automobile Soviet Vaz Niva iso dibandhingke kanggo simpenan ing industri automobile donya. Kanggo diminish peran saka mobil ing pembangunan mobil iku angel banget, ora prakara cara kelip ora kanggo ngira-ngira, isih ora cukup. Iku dheweke sing Factorij ing Patani perlune anyar kanggo pangembangan SUV lan, ing kasunyatan, ana silang pisanan ing donya. Kanggo ngerti iki, mung dicokot sethitik kanggo bali lan elinga sajarah katon saka mesin.

Mobil serial pisanan banjur mati ing baris Déwan ing 1977, nanging karya ing wiwit taun 1970. Sampeyan iki digawe minangka kendaraan dalan kanggo populasi deso, lan sak nitahaken saka perancang Soviet wis bejat meh kabeh dobel sing urip ana ing donya kanggo kendaraan kaya.

Ing wayahe Jip ing pangertèn conventional iki mestine dadi:

-podklyuchaemy ngarep-wheel drive;

-utilitarny, prasaja lan tanpa fasilitas rasah awak;

-soft (tarpaulin) munggah;

- pigura construction lan penundaan poros.

Saiki, ana iki Vaz Niva wis! Mobil iki ora pedhot saka kabeh-wheel drive, penundaan sawijining lan awak logam kaku karo tingkat comfort, meh minangka mobil conventional. Ing produksi bagean digunakake ing mobil massa-diprodhuksi. Mobil nuduhake patency banget lan prilaku mesthi ing dalan ing kutha lan ngluwihi.

Akeh kasus sak tes komparatif karo paling mati-dalan kendaraan Vaz Niva, kang paling lemah mau, nuduhake asil sing luwih apik saka mungsuh sing. Kemampuan mesin kanggo mindhah ngalahake wilayah relatif cilik dalan ala nyebabake katon saka istilah anyar kanggo ciri test kesempatan iki - "proletaemost". Aku dites mobil banget angel - saka dalan lan pasir saka Asia Tengah marang gunung-gunung lan dataran saka Urals, asring ing anané saka dalan.

Nalika produksi serial model Vaz Niva, rega ana banjur 9000 rubles. Nanging, kanggo tuku iku arang banget angel, 80% saka total produksi padha diekspor. Ing Jerman, sale iki digawa metu Nivas ing siji, lan ana rekaman kanggo tuku ing Austria kanggo sawetara taun iku 90% pasar Niva SUV.

Senadyan sade luar negeri ing prices dhuwur, long kapentingan wektu ing mobil wis ora weakened. Panjenenganipun saya katahan menang Niva ing akeh rallies, kalebu sing ana antarane pemenang saka Dakar misuwur lan menang marathons adiluhung kayata "Aljazair Rally" lan "Rally Firaun." Sampeyan uga bisa sebutno nelukaken dhuwur saka 5700 meter lan karya ing Antartika kanggo sawetara taun.

Salah orane tumrap sekolah sabanjure pembangunan wis emergence saka Vaz Niva Chevrolet, nalika GM tuku modernized Niva, nyepakaké kanggo produksi ing Togliatti, bebarengan karo account Niva. Nanging Niva terus isih diprodhuksi, Nanging, wis disebut Lada 4x4. Sak iki wektu, mobil wis musna liwat sawetara nginggilaken, lan senadyan kasunyatan sing katon dheweke wis tetep panggah, kinerja wis Ngartekno apik, iku isih mobil favorit saka nelayan lan Pamburu.

Kanggo wong Vaz Niva SUV ngenalaken kelas anyar kendaraan, iku bakal boten cecek. Panjenenganipun umumé predetermined lan nuduhake cara kang tindak pembangunan luwih saka industri otomotif global, ditanggepi cikal SUV silang modern lan comfort.