Apa mobil Sato? The Vehicles Sato paling duwe bathi

mobil Sato alon nanging mesthi terus perang kanggo posisi ing pasar automotive global. Popularitas Rising model lan produksi kuwi kontribusi faktor cukup adil - ajeg regi kanggo bahan bakar diesel lan bensin, introduksi saka syarat liyane kenceng kanggo kinerja lan biaya-efektifitas saka standar lingkungan kanggo mesin.

Vehicles Sato: Apa iku?

"Sato" ing Latin - obyek dijupuk minangka asil kanthi unsur asal heterogen. Ing donya teknologi automotive ing konsep iki kalebu kombinasi saka rong jinis powertrains. Iku bab engine internal pangobongan (ICE) lan motor listrik (alternatif - motor, a teken online). Ing mobil modern iki manufaktur menehi prioritas kanggo sistem manajemen energi cerdas.

Ana rong jinis tanduran daya hibrida automotive - full (hibrida lengkap) lan entheng (hibrida entheng). Pilihan pisanan melu equipping mobil motor listrik kuat, èfèktif dipasangake karo mesin pembakaran lan bisa kanggo nyedhiyani gerakan mesin ing kacepetan kurang. Ing versi lite saka motor listrik diwenehi mung dadi peran pembantu.

A dolan short menyang Sajarah

Pisanan mobil produksi Sato "Toyota" (Toyota Prius liftback) teka mati ing baris Déwan saklawasé rong puluh tahun kepungkur, ing taun 1997. Kalih taun salajengipun, "Honda" wis ngenalaken model kaweruh, lan sawise nalika Jepang manufaktur wis gabung Buta otomatis Eropah lan Amérika - "Renault", "Audi", "Volvo", "BMW". Miturut 2014, nomer total hibrida didol armada nyabrang milestone pitu yuta.

Nanging ora mikir yen mesin pembakaran lan motor listrik ing pasangan entuk mung ing pungkasan abad XX. Pinih duura ring pantaran avtogibridov ing pangerten kita saiki ana Lohner-Porshe Semper Vivus - mobil dirancang dening perancang Austria legendaris Ferdinand Porsche bali ing 1900.

Rencana saka propulsi Sato

podo karo

Kanggo kendaraan kang sirkuit podo ingkang dipun lampahaken, iku engine anjog saka kontak internal. motor listrik kuat muter peran pendukung, kalebu sak nyepetake utawa rem, energi regenerative lan saham. Konsistensi saka mesin pembakaran lan motor elektrik diwenehake dening sistem kontrol komputer.

konsisten

Ing diagram gampang saka kendaraan Sato. asas saka operasi iki adhedhasar transmisi torsi saka generator mesin pembakaran, ngasilake listrik lan ngisi baterei. gerakan mesin diwenehake dening Sepur listrik.

campuran

Pilihan jaminan simultaneous saka seri lan sirkuit podo. Ngalih saka titik lan obah ing kecepatan kurang, mobil migunakake doyo tarik listrik, lan mesin pembakaran menehi penggerak. Lintas ing kacepetan dhuwur dumadi amarga transmisi torsi saka mesin pembakaran kanggo gembong drive. Ing ngarsane dhuwur kathah sumber daya tambahan elektrik njupuk ing baterei. Interaksi saking motor listrik lan mesin pembakaran wis ngrambah dening pindah planet.

kaluwihan

A mobil Sato nggabungke kaluwihan saka motor elektrik lan mesin karo engine. Kaluwihan saka motor - torsi ciri pinunjul minangka salah sijiné mesin pembakaran - bahan bakar cair lan sumber energi trep. Ing mode sepisanan èfèktif saka Kerep titik lan diwiwiti, ing driving kutha khas, kaloro - ing kacepetan ingkang konstan. kaluwihan indisputable saka tandem iki:

• efficiency (kanggo roto padha saka konsumsi bahan bakar Sato 20-25% luwih murah tinimbang ing model klasik);
• daya cadangan dhuwur;
• ekologis (suda jumlah mbebayani emisi menyang atmosfer liwat konsumsi bahan bakar nyoto);
• minimal nyandhang brake pad (kasedhiya liwat rem regenerative);
• apik mlaku pratondho kinerja;
• kemampuan kanggo nyimpen lan re-nggunakake energi (panyimpenan sing batre lan kapasitor khusus).

shortcomings

• biaya dhuwur, amarga kerumitan desain saka tanduran daya.
• Larang kendaraan repair Sato lan masalah karo pembuangan saka batre.
• bobot relatif gedhé.
• Baterei kelemahan kanggo poto-discharge.

Apa nduweni mobil?

pecandu mobil kabeh ndonya kanggo aktif nuduhake pengalaman sing saka nelukaken dalan lan pengaruh saka mesin dening nganalisa Pros lan cons mau model menowo. Apa ora tetep tanpa manungsa waé, lan Sato mobil. Reviews of pamilike dhewe-dhewe eloquent paseksiné kanggo linuwih saka iki mesin lan kamungkinan saka tabungan pinunjul saka budget kulawarga, arep kanggo tuku bahan bakar. Ing kauntungan pungkasan penting banget kanggo wong-wong sing kaya laku dawa. Antarane cacat ana biaya dhuwur pangopènan hibrida lan paling awon ing comparison karo montor klasik, cornering stabilitas.

Top model paling

Toyota Prius ( "Toyota Prius")

Pioneer hibrida kulawarga, dilengkapi karo motor loro listrik (power of 42 kW lan 60 kW), ing kombinasi karo mesin pembakaran 1,8 liter (kapasitas 98 l. C.). kacepetan maksimum - 180 km / h. Thanks kanggo rega terjangkau lan bahan bakar ekonomi ngédap, Toyota Prius kanggo akèh taun, punika pimpinan ing syarat-syarat dodolan antarane saingan ing babagan sawijining.

Toyota Camry Sato ( "Toyota Camry")

Sato kendaraan endi banget ekonomi, desain atraktif, comfort, processability dhuwur. Liyane kauntungan saka ngeculake Toyota Camry antarane fellow hibrida, - nyepetake cepet (kanggo 7,4 detik, model iki bisa akselerasi kanggo 100 km / h).

Chevrolet Volt ( "Chevrolet Volt")

Praktis papat hatchback karo ciri mlaku banget. Sato strum (plug-in kendaraan Sato). Iku dilengkapi bensin engine (volume 1.4 liter, 84 liter kapasitas. S.), Block lithium-ion gadhah gesang layanan dawa, lan motor listrik nyopir mobil ing. Biaya ing elektrik kutha - bab 54-60 km.

Volvo V60 Plug-in ( "Volvo V60 Plug-in")

Kawitan antarane avtogibridov engine model turbodiesel (volume 2.4 liter, 215 liter kapasitas. S., Rata-rata konsumsi diesel saben 100 km iku 1.9 liter). Kamungkinan saka motor listrik saka stasiun diesel titian diijini kanggo pass ing elektrik 50 kilometer.

Kawasaki Sato ( "Honda-Civic")

gawe mobil wis migunaaké ciri konsumen penting kayata comfort, bahan bakar ekonomi lan kepraktisan. Komponen utama saka popularitas saka Honda Civic Sato - compactness, strikingly juxtaposed karo kapasitas saka thanks Sato menyang solusi desain khusus, efficiency lan desain atraktif.

Prospek, utawa alamat cendhak kanggo Los Angeles

teknologi Sato wis menehi panyengkuyung lan mungsuh. Sawetara wong sing ngrumangsani relevansi lan efektifitas, nalika wong ora Ban tumuju kanggo shortcomings. Yen sampeyan wis duwe mobil klasik karo mesin diesel utawa bensin, kaya sawijining rancangan, konsumsi bahan bakar kurang, ciri technical lan kinerja, sampeyan bisa, yen ora perlu kanggo cepet-cepet munggah karo tuku saka Sato. Enteni nganti manufaktur bakal nggawa menyang pasar versi liyane majeng.

Cukup ora njaluk banget dowo proses nunggu, supaya dadi ora kanggo Getun bab wektu ilang lan wonder apa sing wis panggolekan mati tuku. Miturut ahli, kendaraan Sato ing mangsa cedhak bakal ngarsane umum ing lurung-lurung ing kutha-kutha gedhe lan kutha-kutha cilik. Sanalika mbadek expansion pinunjul saka sawetara model ana. Hibrida bakal njupuk Panggonan pantes ing saben seri babagan mobil - saka supercar kanggo crossover lan minivans-buruh.