Prewangan Magnetik aktif

Everyone mangerténi sing wesi sembrani kathah kanggo narik kawigaten logam. Uga salah siji magnet bisa narik kawigaten ing liyane. Nanging interaksi antarane wong-wong mau wis ora winates mung kanggo atraksi, padha bisa nebihi. Titik ing cagak saka sembrani - cagak ngelawan narik kawigaten saben liyane, saka jeneng sing padha - wiwitan. Sifat iki formulir ing basis saka kabeh motor, lan cukup kuat.

Uga, ana barang kaya levitation dening Magnetik kolom, nalika diselehake liwat item magnet (gadhah kutub padha karo) freezes ing papan. Kadadéyan iki Applied ing laku ing dadi-disebut prewangan Magnetik.

Apa iku prewangan Magnetik

jinis piranti elektromagnetik kang puteran batang (rotor) wis didhukung ing bagean nulis (stator) saka pasukan owah terus Magnetik, disebut prewangan Magnetik. Nalika mekanisme punika ing operasi, iku wis dipengaruhi dening pasukan fisik sing ngupaya kanggo ngalih sumbu. Kanggo ngatasi mau, kita dilengkapi sistem kontrol prewangan Magnetik sing alat kanggo mirsani mbukak lan ngirim kontrol daya sinyal owah terus Magnetik. Magnets, ing siji, kuwat utawa ora pati roso efek ing rotor, tetep ing posisi tengah.

prewangan magnèt sing digunakake digunakake ing industri. Sejatine engine turbin kuat. Amarga anané gesekan lan, Akibate, sing perlu kanggo nggunakake lubricants, linuwih mesin tambah kakehan liwat. sacoro prakteke ora nyandhang komponen. Uga mbenakake kualitas kinerja lan mundhak efficiency.

arah Magnetik aktif

prewangan Magnetic, endi lapangan pasukan digawe dening elektromagnet, diarani aktif. Electromagnets positional dibuwang ing stator prewangan, rotor ngandhut batang logam. Kabeh sistem, kang menehi penylametan batang ing unit, disebut levitation Magnetik aktif (ILA). Dheweke nduweni struktur Komplek lan dumadi saka rong bagéan:

• Prewangan unit;
• sistem kontrol elektronik.

unsur dhasar ILA

• arah Radial. Piranti, kang wis ing electromagnets stator. Padha terus rotor. On rotor ana piring khusus saka ferromagnetic. Miturut suspending rotor ora ing midpoint kontak karo stator ing. sensor induktif ngawasi soko slightest ing posisi saka rotor saka papan nominal. Sinyal saka wong-wong mau kanggo ngontrol pasukan saka wesi sembrani ing jalur tartamtu kanggo mulihake imbangan ing sistem. reresik Radial punika 0.50-1.00 mm, kaku - 0.60-1.80 mm.

• Magnetic tikaman prewangan dianggo ing cara sing padha alur. Rotor batang aman tikaman mesin cuci, loro-lorone kang disusun wesi sembrani tetep kanggo stator ing.
• Bearings harnesses dirancang kanggo terus rotor nalika piranti dipateni utawa ing kahanan darurat. Ing operasi, poros Magnetik tambahan sing ora digunakake. Reresik antarane batang rotor lan kaping loro kurang saka prewangan Magnetik. unsur tiba arrester sing nglumpuk ing piranti basa ballpoint utawa ngusapake arah.
• Control electronics kalebu posisi rotor batang sensor, ngowahi lan amplifier. Kabèh sistem kerjane ing asas saka ngatur owah terus Magnetik ing saben modul saka elektromagnet ing.

Pasif jinis prewangan Magnetik

arah Magnetic ing wesi sembrani permanen - sistem terus batang rotor, kang ora digunakake dening sirkuit kontrol kalebu saran. Levitation wis digawa metu mung ing beyo saka kiyat wesi sembrani permanen.

A kerugian menek kuwi perlu nggunakake mandeg mechanical, kang nyebabake tatanan saka gesekan lan ngurangi linuwih sistem. fokus Magnetic ing pangertèn technical durung dipun ginakaken ing rencana iki. Mulane, ing laku prewangan pasif digunakake arang. Ana model paten, kayata penundaan saka Nikolaev, kang durung bola.

Tape ing prewangan wheel

Tembung "Magnetik wheel prewangan" nuduhake sistem ASB kang digunakake digunakake ing kendaraan modern. ASB arah ditondoi ing sing wis dibangun nang sensor kacepetan setir. sensor iki piranti aktif ditempelake ing lining prewangan. Iku adhedhasar ring Magnetik kang cagak unsur sulih, maca owah-owahan owah terus Magnetik.

Nalika prewangan muter, ana owah-owahan pancet ing lapangan Magnetik kui dening ring Magnetik. sensor kaleksanane metu log pangowahan, mbentuk sinyal. Banjur sinyal lumebu pass ing. Thanks kanggo sistem karyane ABS lan ESP. Wis padha operasi kendaraan bener. ESP tanggung jawab kanggo stabil elektronik, ABS kontrol rotasi gembong, tingkat meksa ing sistem - rem. Pemantau ing operasi sistem setir, nyepetake ing arah tambahan, lan matrapi operasi ing transmisi lan engine.

Ing kauntungan utama ASB prewangan iku bisa kanggo ngontrol kacepetan rotasi malah ing revs banget kurang. Ing bobot lan ukuran paramèter padha sing apik hub, Déwan prewangan wis Sederhana.

Carane nggawe bearing Magnetik

Gampang Magnetik prewangan dhewe tangan kanggo nggawe sworo seru. Dheweke ora pas kanggo nggunakake praktis, nanging cetha nuduhake kamungkinan saka Magnetik pasukan. Iki mbutuhake papat magnet neodymium diameter padha, loro wesi sembrani rada cilik batang diameteripun, contone babagan saka tabung plastik, lan abutment, contone kaca setengah liter jar. wesi sembrani cilik karo adesif panas-nyawiji ditempelake ing ends saka tabung supaya minangka diwenehi coil kaya. Ing tengah siji iki wesi sembrani siji njaba hanging. Cagak padha kudu katon metu. Four cagak magnet saka padha glethakaken munggah ing pasangan ing wilayah saka dawa babagan tabung. rotor dipanggonke ndhuwur magnet ndasari ing sisih endi hanging ing terpaku, propped munggah jar plastik kang. Kene prewangan Magnetik lan siap.