Petrol pump VAZ 2112: overview, features, device and replacement

Sing ngerti, mesin perlu oksigen lan bahan bakar. Lan yen mung tekanan atmosfer sing dibutuhake kanggo nyuplai sing pisanan, banjur bahan bakar kudu dipeksa kanthi cara pamer. Sampeyan bisa dadi jinis sing beda-beda. Sadurunge, mobil karburator nyimpen elemen mekanik. Pompa bensin VAZ-2112 luwih modern, listrik. Carane disusun lan carane ngganti? Babagan kabeh iki - mengko ing artikel kita.

Piranti

Desain elemen iki nompo rincian ing ngisor iki:

• Cat tutup.
• Kamera.
• Katup ekskol lan solenoid.
• Diaphragms.
• Inti.
• Kontak listrik.
• Spring bali.

Prinsip operasi

Pengoperasian unsur iki sacoro prakteke padha karo pompa mesin. Mulane, unsur iki tumindak amarga inti, sing ditarik menyang katup solenoid. Tindakan iki dumadi nganti sistem nyithemphake kontak kanggo nyedhiake daya menyang jaringan. Unsur kasebut wiwit nalika kontak diuripake (ngowahi tombol menyang posisi sing cocok). Dadi, kanggo pompa bensin VAZ-2112 katup 16 12V daya diwenehake. Mekanisme kasebut nggawe sawetara detik tekanan sing perlu kanggo nyuntik bahan bakar menyang injeksi. Elinga yen, kanggo alasan safety, pompa bisa kanthi otomatis mati yen unit kontrol ora nampi sinyal yen mesin wis kasil diwiwiti.

Ing output, indikator iki (tekanan) tekan 0.4 MPa. Konstruksi banget unsur kasebut modular. Saliyane ing pompa, daur ulang nduweni cuplikan, kawat, lan tabung sing dilindhungi dening spring padhet.

Pompa kasebut dhewe nduweni diafragma sing bergerak mudhun lan munggah. Akibaté, sistem iki nggawe vakum. Iki mbantu mbukak katup sedotan pompa. Nalika diaphragm ngalih munggah, tutup inlet nutup ing tekanan. Ing kasus iki, unsur pumping dibukak. Panjenenganipun nyurung bahan bakar ing tekanan ing muncule. Uga, sistem kasebut menehi "mbalikke". Iki serves kanggo ngobong bahan bakar volume sing ora perlu bali menyang tank. Kanggo "bali" disediyakake lebuhraya kapisah.

Ngendi iku dumunung?

Ing model pisanan "lusin" pompa iki ana mekanik lan dumunung ing kompartemen mesin. Nanging "rolas" muncul sethithik mengko, ing 98 lan wis dilengkapi mesin sing disuntikake kanthi injeksi sing disebarake. Mulane, desain nggunakake pompa bensin listrik submersible. Ing VAZ-2112, injeksi (16 lan 8 katup) ana ing tank. Kanggo luwih tepat, unsur kasebut dumunung ing sangisore bantal saka baris mburi, ing sisih tengen. Kanggo pangopènan sing nyenengake, sawijining netes khusus diwenehake. Apa ora bisa dilebokake unsur miturut skema klasik? Kasunyatanipun, yen pompa listrik beroperasi kanthi tekanan sing luwih dhuwur lan cepet dipanasake. Mulane, dheweke perlu luwih adhem. Supaya ora ngganggu desain radiator anyar, para insinyur mutusake kanggo nempatake elemen ing tangki. Mangkono, bensin kasebut dhewe yaiku pompa adhem. Kajaba iku, ana ing tank kabeh kancane sing metu saka karyane bakal kacilakan.

Gejala sing kerusakan

Wigati dicathet menawa pompa bensin, dipasang ing injector VAZ-2112, nduweni sumber daya dhuwur. Nanging nyopir biasa ing tank kosong lan panggantos saringan kanthi cepet bisa nambah operasi kasebut. Mulane, sampeyan kudu ngerti pratandha utama saka kerusakan.

Gejala ciri pisanan yaiku wiwitan angel motor. Lan, iki bisa kedadeyan "panas" lan "kadhemen". Iki nuduhake yen pompa angel kanggo ngembangake tekanan sing cukup sadurunge mulih. Ideally, iki mung butuh 2-3 detik. Yen pompa terus buzz, banjur ana masalah karo katup utawa diaphragm. Tanda kapindho yaiku prilaku karakteristik mobil. Mobil bakal reaksi karo wektu tundha pedal gas. Ana bakal dips nalika overclocking. Kadhangkala ana jerks mung ing gerakan ing dadi stabil.

Ing kahanan sing luwih kuwat, mesin mung bisa budheg. Yen sampeyan ora duwe tank kosong lan mobil tiba-tiba mati, tegese mesin mandheg bensin. Ing kasus iki, perlu kanggo ngganti relay pompa bensin ing VAZ-2112 utawa unsur immersion dhewe.

Lan pungkasanipun, mesin bakal ora stabil ing pangguna. Ana perasaan sing motor iki nyerang. Yen unsur rampung dibakar, banjur nalika ignition diuripake, ora bakal ana hum pompa (malah short-term).

Penggantian

Dadi, kita mbakar pump, kita tuku sing anyar lan pengin nginstal. Kaping pisanan, kita kudu ngurangi tekanan ing sistem (supaya ora ngisi kabeh kabin kanthi bensin saka pipa). Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu nemokake sekring sing cocok (diagram dituduhake ing mburi tutup), miwiti motor lan mbusak unsur kasebut sajrone operasi. Mesin bakal kerja nganti pirang-pirang detik, banjur dadi kios. Iki minangka tandha bensin ing sistem wis entek, lan kita bisa nerusake tumindak luwih lanjut. Dadi, mbukak lawang mburi lan nyopot sofa. Iki, kita pencet saka loro-lorone ing latches ing karpet. Banjur kita bakal weruh sethithik cilik. Ngisor iki, pompa bensin VAZ-2112 kasedhiya. Nggunakake screwdriver, uncscrew sepasang sekrup lan tutup tutup menyang sisih. Banjur uncalan bolongan ing sakubengé pompa kanthi spanner utawa sirah nganggo roket. Ana 8 wong.

Kapriye pompa bensin diganti karo VAZ-2112? Langkah sabanjure yaiku nyopot pipa bahan bakar. Gumantung ing jinis motor (8- utawa 16-valve), bisa dipasang ing chip, utawa diencerake ing bolt. Uga mateni chip kanthi kabel. Kanggo segel sing luwih apik, ana gelang karet ing desain modular. Kita uga nambani. Penting kanggo mriksa kondisie. Yen garing lan ing retak, luwih becik kanggo ngganti. Yen ora, kabeh bensin bensin sing ana ing tank bakal bocor menyang interior.

Instalasi

Dadi, kanthi ati-ati mbusak struktur saka tank. Kanggo mbungkus unsur lawas, sampeyan kudu mbusak counter-cup. Pompa kasebut sithik ing alur ing latch. Kanggo nyopot, sampeyan ora perlu nggunakake tombol utawa piranti liyane. Cukup gampang kanggo narik tangan lan nyopot saka kursi. Uga ngganti bolong (filter kasar). Banjur nginstal unsur anyar ing slot sing padha lan aja lali masangake cangkir plastik. Geser kabeh ing tangki lan nyelehake ing bolt, nutup kabeh kanthi tali elastis. Iki ngrampungake penggantian kabeh.

Biaya

Rega kanggo pompa bensin VAZ-2112 anyar yaiku saka 1200 nganti 2000 rubel. Apa sing paling penting, paling murah yaiku unsur "Boschevsky". Mesthi, ora ana wong ing Jerman bakal nggawe pompa kanggo "rolas". Iki palsu palsu Cina. Mulane, luwih becik tuku pompa Saratov. Bakal luwih suwe tinimbang pasangane. Uga ditemokake yen akeh item sing wis didol ing modul (kanthi koleksi kabeh tabung, saringan, kacamata, dsb.). Iki nyebabake proses penggantian.

Petunjuk Bantuan

Nggawe penggantian pompa bensin ing VAZ-2112, njamin kebersihan maksimum tutup unsur kasebut. Iku ora bisa ditampa manawa rereget saka njerone nyedhaki tank. Sampeyan bisa kanthi gampang nambani panyimpenan kasar (sebagian bisa menyang pompa bensin VAZ-2112 anyar), amarga sing bakal kita kudu ndandani maneh. Ngresiki kanthi sepatu kain, sadurungé dibuang ing bensin utawa "Putih Putih".

Kesimpulan

Dadi, kita nemokake apa sing kudu dilakoni, yen pompa bensin ora bisa digunakake ing mobil VAZ-2112 lan apa alasan kanggo nemtokake malfungsi mekanisme kasebut. Minangka sampeyan bisa ndeleng, sampeyan bisa ngganti unsur dhewe karo pesawat minimal. Kanggo ngganti pompa bensin sampeyan bakal njupuk ora luwih saka 40 menit wektu. Iki minangka prosedur sing prasaja, sing bisa diwulang manawa uga wong anyar.