"Pannonia" - a motor produksi Hungarian abad pungkasan

"Pannonia", motor Hungarian engineering produksi perusahaan Csepel, iki diprodhuksi saka 1954 taun po1975. Kanggo basis saka engineers desain Hungarian njupuk motor DKW RT-125 Pabrik Jerman. Saperangan prototype padha disebut "Csepel". Lan nalika proyèk iki dikembangaké lan sing wis model full anyar TL 250, dheweke nampa jeneng Pannonia. "Pannonia" - motor karo ciri apik kanggo wektu, volume slinder 250 cc / cm, ing Course anteng lan gampang controllable. Dheweke teka kanggo rasa masyarakat umum.

Motorcycle "Pannonia": specifications technical

pit sing minangka nderek:

• engine - silinder tunggal, loro-stroke;
• volume silinder - 246 cm3;
• Stroke - 68 mm,
• Rasio kompresi - 39,8;
• diameteripun silinder - 68 mm,
• daya maksimum - 14 hp;.
• wates kacepetan - 110 km / h;
• wheelbase - 1380 mm;
• dawa bike - 2100 mm;
• dhuwur - 980 mm;
• kadohan saka rodha kanggo jog ngarep - 650 mm;
• jembaré - 680 mm;
• kulo dhuwur - 130 mm;
• bobot - 146 mm;
• kapasitas tank bahan bakar - 18 liter;
• tank cadangan refueling, karo ngalih - 4 liter.

Motorcycle "Pannonia", karakteristik kang wis ing tingkat dhuwur, durung saya apik ing proses Manufaktur. owah-owahan dhasar durung kelakon, nanging ing Course saka patemon conveyor rutin kanggo owah-owahan cilik sing wis nyumbang kanggo Ngapikake gambar mesin. Tartamtu manungsa waé, iki mbayar kanggo tingkat comfort "Pannonia", jog dipérang, apik panyerepan kejut.

electrics

"Pannonia" dilengkapi inersia flywheel jinis kontak, voltase saka 6 volt, 45 Watts daya. Dynamo dipasang ing mburi saka batang transmisi utama lan interaksi karo voltase pengatur lan generator. Spark Plug Standard, account M14 Bosch. melu sumber daya kanggo konsumen chain biasanipun, diadopsi kanggo paling tengah-kelas motor. Shestivoltovye cahya bohlam ora syarat operasi wengi, lagi lancip. Liyane saka motor listrik cukup dipercaya lan ora mbutuhake imbuhan.

pangembangan produksi

Ing taun 1956, model anyar iki nguwasani TLT 250, lan rong taun mengko - modifikasi saka TLF ing rong versi: TLB - bedho kursi lan TLD kapisah karo sistem efisien anyar ngasilaken plug 60 watt. produksi massa TLT seri ditandhani awal ekspor "Pannonia" ing Uni Soviet, kang langsung dadi panuku utama motor Products Hungarian saka wilayah Eropah kabeh. Foreign Trade saka USSR ditampa 25,000 mobil taun. Nanging, Hungary dikirim "Pannonia" lan ing negara Eropah, uga ing Amerika Serikat. Kanggo konsumen domestik ora luwih saka 30 persen saka kabeh motor diprodhuksi.

"Pannonia", Pit motor sampurna desain, dipercaya lan relatif inexpensive operate, sing dadi tambah populer. Nanging, proses dibutuhake kanggo pembangunan luwih, lan ing taun 1968 perusahaan "Csepel" diwiwiti produksi model P20 anyar, tinimbang versi outdated TLT. P20 iki disalin saka Jepang "Yamaha YDS-2". Mobil nguripake-kelas dhuwur, karo data jawab banget, nanging kualitas banget larang regane, rega toko wis tambah Ngartekno. Guide "Csepel" segera tenan kesalahane, ora kudu numpes struktur sales wis ana, kanggo marga saka ambisi ephemeral kanggo nggawe supermototsiklov anyar ing jeneng account "Pannonia", sanadyan malah dening analogi karo Motorcycles Jepang. Pasar lan hukum ketat sawijining, akhire digawa produksi model sukses karo prospek apik kanggo stagnate, lan banjur kanggo nutup.

tiba ing dikarepake

Pisanan kang gelem model P20 Uni Soviet, dianggep banget larang kanggo tuku kesenengan peralatan banget Komplek lan larang. Banjur, nolak ngandika negara-negara liyané. Ing Produsèn Hungarian mbatesi masalah karo dodolan, kang cepet nguripake menyang kangelan insurmountable. Ing taun 1975, prodhuksi "Pannonia" iki mandhap. Saham mboko sithik temen maujud, lan kedatangan anyar padha ora.

Ing "Pannonia", Pit motor karo reputasi dhuwur, cukup cekap kanggo sawijining wektu, mandhek kanggo ana. Nanging, nganti saiki kabeh liwat tilas Uni Soviet ing dalan sampeyan bisa nemokake mobil ireng loro-rodhané karo profil khusu minangka memori saka sasi.

Motorcycle "Pannonia": rega

Nilai kewan ditemtokake utamané déning sawijining umur. kondisi Technical uga penting. "Pannonia" diprodhuksi luwih saka patang puluh taun kepungkur, Nilai Penagih sawijining ketok. Iku motor digawe ing Hongaria dina ora kurang saka rong atus dolar, gumantung ing "sarjana saka gombal-kumal." Price groomed, salinan collectible bisa dadi lawasé wis $ 1,500, lan kadhangkala loro. versi abang lan putih karo sidecar sing malah luwih larang.

ndandani

Kaya motor abad pungkasan, "Pannonia" mbetahaken pemugaran. Montor sing utamané needed redecorating, lukisan wis dadi sampurna, engine wis di resiki, wulu polesan. Ing wektu sing padha, mesin mbutuhake papan pemulihan technical wewenang. Kabeh komponen lan kumpulan nglakoni diagnosis, lan sawise deteksi cacat bisa miwiti ndandani. spare parts kanggo motor "Pannonia" sampun dangu ing short sumber, nanging amarga saka sing isih bisa nemokake rincian perlu. Kanthi riko biasa dina kanggo ngedol repair aksesoris pasar sampeyan bisa nemokaké spare parts kanggo ngganti bejat.