Panama Canal (taun opening - 1914 th): minangka perairan Ponggawa nyambungake Pasifik lan Atlantik Oceans

Mesthi geografi kita ngerti sing ing Panama Canal iku salah siji saka rute transportasi banyu utama ngilèkaken Pasifik lan Samodra Atlantik. Panjenenganipun nyabrang, ngrengkuh pakurmatan saka jeneng sing padha ing sawijining bagean banget paling. Minangka asil Titanic bisa wis banget dipuncekak jalur antarane akeh bandar, contone, saka San Francisco to New York saka 24 300 km kanggo 10 700 km. Panama Canal (opening taun 1914 D) dawané 81 km, lan wektu wacana kirang langkung wolung jam.

saluran iki, bebarengan karo Kiel lan Suez, duwe status internasional lan bisa digunakake mung déné hukum internasional lan prinsip umum dikenali lan aturan nasional saka negara atom kasebut. Panjenengané wis lawas 95 taun. Lan iki disusun Panama Canal (mbukak taun 1914, senadyan kadhaptar pisanan) ing awal abad XVI.

Ing wektu saka taun 1534 nganti 1823 ing idea saka bangunan kang dikuwasani pikiran saka pamaréntah Spanyol. Wis bola-bali conducted riset ekstensif ing wilayah, dibangun saluran mbeta / plans construction, penting kanggo kabeh transisi antarane, ngrengkuh pakurmatan ing. Ing 1814 Spaniards malah saka Decree cocog kadohan. Nanging ing taun 1823, padha ilang kabeh koloni ing Kidul lan Amérika Tengah, lan wis nilar gagasanipun sing. Sabanjure 50 taun, riset lan proyèk melu Inggris, Amerika, Perancis lan Walanda. Ing pungkasan hak eksklusif saka construction lan kalonggaran kanggo 99 taun, ditampa perusahaan Prancis. Iku kedaden ing taun 1876, lan telung taun sawisé perusahaan iki dijupuk saka dening diplomat Ferdinand de Lesseps, engineer Site Terusan Suez, kabuka kanggo Maritime dicokot sadurungé - November 17, 1869.

perusahaan Lesseps lajeng bangkrut, diangkat receivership, lan ing taun 1904 perusahaan iki didol marang pamaréntah AS kanggo jumlah saka $ 40 yuta. Amerika sarujuk karo Panama Canal ing wilayah sewa langgeng, lan construction saka obyek Panama Canal. Opening taun 1914 th, nandai pungkasaning gaweyan 11-taun lan karya exhausting lan nuduhake carane akeh biaya negara kanggo ngleksanakake gagasan. jumlah iki dijenengi owahan - 220 yuta dolar.

Asil punika wacana gateway enem-kacepetan liwat tanah genting Panama saka port Atlantik saka Cristobal kanggo port Balboa ing pesisir Pasifik, ing arah saka ing kulon kidul. dawa saluran, minangka kasebut, 80 km, kang 42 - saluran Ponggawa karo kunci. Dawa saka Chambers kunci iku 305 meter, jembaré - 33 lan setengah. iki dimensi wis bisa kanggo pass 85% saka kapal dagang saiki operasi ing saindhenging donya.

kapal pisanan liwati liwat Isthmus ing 15 Agustus 1914, nanging bukaan resmi saka Panama Canal njupuk Panggonan ing Juni 12, 1920, sawise kang bayar full-orong.

Saiki pangadilan padha aman saking gadhah-muter Cape Horn lan Selat Magellan, supaya dalan kapal paling penting wis diganti. Taun saka bukaan saka Panama Canal ana awal saka jaman anyar ing pandhu arah ing wilayah. Ing 2-3 kaping kanggo ngurangi ing jarak antarane wilayah wétan lan kulon Kanada lan ing Amerika Serikat, antara Wétan Tebih lan ing Amerika Serikat, antarane negara saka Amerika Latin dhewe.

Mbalik ing 20s pungkasan abad, Panama ana upaya kanggo nerjemahake saluran ing menehi hak ukum. Proses iki njupuk Panggonan ing orane tumrap sekolah, kanggo akèh taun, lan iki rampung mung Desember 31, 1999, nalika Panama Canal (opening taun 1914, pisanan kang, t. E. Swara 85 taun) pikantuk kamardikan lengkap lan efektif.