"Nissan Primera" - reviews saka pihak sing nduweni lan gambaran saka mobil Japanese

Generasi pisanan saka montor Jepang "Nissan Primera" ing mburi seri P12 kaget akeh motor kanggo desain mboten umum, loro kanggo 2001 lan desain interior kandel. sedan iki revolusioner saka Jepang iki ora samesthine. Nanging, apa utawa ora dituku ing kondisi digunakake sedan "Nissan Primera"? Ulasan nduweni bakal bantuan kita mangertos Pitakonan iki.

munculé

Ing taun 2001, ing desain "Conto" anyar sing bisa pirembagan endlessly. Iku liwat saiki, motor wis dadi rakulino kanggo njaba apa iki banjur anyar, nanging ing taun 2000-an awal, munculé sedan sing ana conto kanggo akeh saingan, sing padha ing mobil, "Nissan Primera". Ulasan nduweni disebut iku "tamu saka mangsa", kang lagi nyimak sing dipikir modern mesin. Ing expanses Russian kawigatosan publik kanggo produk anyar iki dadi luwih sing nduweni kudu kelir windows sing. Nanging nyedhaki njaba 2006 mobil mboko sithik mandhek dadi revolusioner lan kapentingan ing mobil wis mboko sithik rowo. Mesthi, desain Japanese ora persis mbayar mati, lan ing ratings dhuwur saka konfirmasi sales.

"Nissan Primera" - reviews saka pihak sing nduweni saka pedhalaman

"Isi" ing motor sedan ndadekake kesengsem kuwat, amarga ing wektu iki "twists" sing padha ing kabar, sarwa dumadi malah ngimpi adiluhung mati-dalan. Senajan ing bagean utama ora tanpa drawbacks kang nuding saben sedan inang "Nissan Conto". Ulasan nduweni bilih produk anyar wis seko kikuk tombol kontrol ing console. Contone, kanggo ngalih ing stasiun radio, driver wis bola-bali pencet tombol tartamtu nalika looking ing tampilan layar (dening cara, uga wis kerugian - panas ing dina nemen blikovat).

Specifications saka anyar "Nissan Primera"

Ulasan nduweni bilih senadyan kuwi dipikir revolusioner lan aran saka interior, sedan wis dinamika banget - iku mung ala. Pisanan 109-hp engine 1.6 liter wis cacat substansial ing torsi. Nanging, sing unit 1,8 liter kapindho, kang Penyetor anyar, ora nimbulaké nduweni mobil saka gangguan kanggo penundaan padha ( "Nissan Primera P12») banget tahan ngadu Russian lan potholes. Paling engine dhuwur mburi, kang dijaga mobil ana unit bensin 140-kuwat rong liter, nanging isih daya ora cukup kanggo percepatan mobil normal. Miturut kinerja driving sawijining, kabeh mesin "Nissan Primera" wis urip operasi banget kurang - malah sawise 100.000 kilometer, padha bisa mbutuhake mrikso utama. Iku matrapi kahanan mung variétas transmisi - diwenehake karo mesin lan "mekanika" lan "otomatis", lan malah variator 6 of kecepatan virtual.

kesimpulan

Nalika kita wus, "Nissan Primera" - mobil bebarengan karo munculé maju lan ciri banget. Lan yen sampeyan gelem kanggo kurban kacepetan marga saka gambar lan gaya sing, mobil iki bakal sampurna kanggo sampeyan, utamané amarga rega iku (12-16 ewu dolar) ora dadi dhuwur.