Tatanan, Basa
MPs - apa iki?
Kadang automakers teka munggah karo jeneng aneh kanggo mobil sing. Sawetara nambah kanggo jeneng nilai harfiah tambahan, kayata "MS", "GTR", "MPs". sebutan stands kanggo alesan. Biasane mangkono ditandhani "daya" versi saka mobil sipil. Dina iki kita katon ing salah siji saka kedadean iki, yaiku "Komunitas Lare-lare MPs." Iku bakal menarik.
desain
Produsèn Jepang wis dirilis loro "Komunitas Lare-lare MPs." Iku daya hatchback adhedhasar "troika" lan sedan. Sing terakhir iki digawe adhedhasar Mazda-6 mobil. versi MPs sakbenere identik sipil externally. Sing kabèh "trick".
Mung pembuangan bener "Komunitas Lare-lare" bakal bisa mbedakake mobil iki saka biasa, versi sipil. Padha ditrapake kanggo sedan. Kene kabeh lampu slanted padha, ing radiator grille karo lambang account ditepungi lan wungu hood. Mung apa bisa dikenali versi daya saka MPs - ing gembong 18-inch ageng ing ban kurang-profil. Lan iki gembong sing loro katelu lan seri enem "Komunitas Lare-lare MPs." Senadyan taun sawijining release (kang 2005 th lan th 2006 kanggo sedan lan hatchback, mungguh), mesin katon cukup apik gayane lan modern. Montor iki Versatile lan cocok kanggo loro kuwat lan ora pati roso jinis.
Ukuran, reresik
Minangka kanggo dimensi, sedan wis dimensi ing ngisor iki. Length ana 4,76 meter, ambane - 1,78 m, dhuwur - 1,43 m. Hatchback ana pokompaktnee kothak. Mangkono, dawa ana 4.4 meter, ambane - 1.76 m, nanging dhuwur - 1,46 m, kang rada luwih saka sedan. Lemah reresik - masalah umum kanggo loro "troika", lan kanggo "enem". Tanpa loading iku ana bab 15 cm.
salon
Ing bagéyan njero uga ora akeh beda saka saluran. Kajaba Potong abang ing dashboard lan console tengah. recorder kaset lan "krutilki" sistem air conditioning sing murup abang.
ciri Technical saka "troika"
Dadi, keparenga kita nimbang MPs seri paling enom. potensial kebak ing "Komunitas Lare-lare" ndelik ing hood. Kanggo "Komunitas Lare-lare 3 MPs" iki wungu liyane, engine liyane voluminous lan kuat.
Dirilis nèng donya ing taun 2006 kanggo Mazda 3 MPs-mung "nyuwék loro" newfangled "Mercedes" lan "BMW". Iku sukses nyata kanggo Produsèn Jepang. Kanggo pisanan kang nyetel engine turbocharged kanggo serial, mobil mirah. Mobil iki wiping irung, malah babagan premium ing syarat-syarat dinamika. Minangka kanggo nomer tartamtu, kanggo mbubarake atusan njupuk mung 6 detik. kacepetan maksimum ana 250 kilometer per jam.
mesin wis konsumsi bahan bakar dhuwur. Ing tingkat kutha ora luwih murah tinimbang 13 lan setengah liter. Ing siklus digabungake, ing "troika" pas menyang ndhuwur sepuluh. Miturut cara, mung 98-octane bensin sing cocok kanggo motor iki. Sawetara pesawat kanggo "Komunitas Lare-lare" peralatan Gas-silinder supaya ngirit. Sawise kabeh, nomer octane saka LPG - luwih saka satus. Iki tegese bahan bakar punika cocok kanggo nggunakake ing engine saka jinis iki. Nanging akèh perkara bab HBO ing mesin turbocharged mlaku antarane motor. Nanging, iki bisa kerep ditemokake ing daya "Forester" lan montor industri mobil Jepang.
specifications Technical "Komunitas Lare-lare 6 MPs '
mesin iki teka taun sadurungé saka ing "troika". Kene diinstal engine saka 2260 cc karo camshafts nduwur sirah. unit wis kapasitas saka 260 daya kuda. Kanthi ciri padha (torsi ing "telu" lan "enem" uga memper) sedan konco ing dispersal saka setengah kapindho. Kasunyatan sing bobot curb saka mobil ana sing luwih. Iki banget mengaruhi kinerja dinamis. Incidentally, ing kacepetan maksimum uga ngisor lan 240 kilometer per jam.
transmisi
"Komunitas Lare-lare MPs» ing sedan lan hatchback dilengkapi gearbox padha. mekanik iki ing enem orane tumrap sekolah. Wiwit punika olahraga versi, transmisi otomatis padha ora kene. Senajan Jerman padha asring digunakake mesin ing versi AMG.
sasis
Suspension loro As sampun bebas. Ngarep ngadeg rak jinis "McPherson" Stabiliser bar, uga wishbones melintang. penundaan sawijining mburi adhedhasar pranala longitudinal lan melintang. Uga kene Koil sumber lan Absorbers teleskop kejut. Sing terakhir sing dumunung dhewe, ora ing rak.
kesimpulan
Dadi, kita ketemu metu apa "Komunitas Lare-lare MPs." Nalika sampeyan bisa ndeleng, iku mobil cantik cepet "saka wong." Nanging pionir gaya iki "panas Hatch" saestu sing Jerman. Iku karo "Volkswagen Golf GTI" Miwiti manufaktur lomba. Saiki iki mesin sing banget populer ing antarane wong-wong. Sawise kabeh, ora everyone nduweni kesempatan kanggo tuku larang kelas mobil mewah utawa olahraga mobil. Kanggo sawetara iku mung ora perlu. Mung kebak "byudzhetku", kang wis ora apa-apa ngadeg metu saka stream general bakal bisa nututi prisportivlenny sembarang "Mercedes" lan "BMW".
Similar articles
Trending Now