Mobil Fiat Linea: fitur lan reviews saka pihak sing nduweni

model Italia menika tuladha klasik saka kendaraan mbantah nomer witjaksono kaluwihan lan cacat. Everyone bakal bisa kanggo mbandhingake karo kabutuhan lan nggawe kaputusan tengen kanggo utawa marang tuku. Nanging, karakteristik nyata lan fitur kinerja saka mesin supaya ambigu sing comparison garing saka Pros lan cons, banget, ora ngidini kanggo nggawe putusan ketat. Ing tangan liyane, iku ndadekake pangertèn kanggo mangerteni sing luwih lengkap bab data technical lan operasional Fiat Linea, uga reviews saka pihak sing nduweni mobil.

General information about model

model path angel wiwit 10 taun kepungkur ing Rusia. Miturut wektu motorist domestik wis ketagihan kanggo biaya kurang-hatchback Eropah lan diajeni supaya disebut Renault Kangoo paling laris. Bener, wakil pungkasan industri otomatis manca lan iki dianggep minangka pesaing paling cedhak saka Italia warta. Nanging perang cedhak durung kelakon, amarga Fiat Linea nggabung pasar Russian mung ing wektu nalika pihak generasi Fokus diijolke. Ing siji, model Fiat tindak ing Advertisement ing tangi saka kapentingan gedhe, nanging durung ngatur kanggo manggon nganti. Produsèn sought kanggo nggawe-torsi dhuwur praktis lan mobil, easing fitur kayata ergonomics, comfort lan katon ngalangi. Nanging, yen ing syarat-syarat model njaba diaktifake metu cukup sukses, interior plastik mirah nyimpang saka akeh klien potensial saka account.

ciri technical

Kanthi kabeh cacat saka desain external lan ergonomics desain dhasar andhap asor lan isine katon apik. Oalah, ing wektu release saka Fiat Linea paramèter padha kita duwe akeh wakil saka industri mobil donya. Dadi ing specifications mobil kaya ing ngisor iki:

• Length - 456 cm.
• Dhuwur - 149,4 cm.
• jembaré Machine - 173 cm.
• Lemah reresik - 15 cm.
• platform roda - 260,3 cm.
• track jembaré mburi - 148,3 cm.
• track jembaré Front - 147,1 cm.
• Bagasi kamar - 500 l.
• kapasitas Tank bahan bakar - 45 liter.
• Ngekang - 1275 kg.
• Suspension - spring sawijining.
• Brakes - disc (ngarep - ventilated).
• KP - limang langkah mekanika.

powerplant

Engine - bagean utama saka kang kendaraan-ajining. Suffice kanggo ngomong yen daya potensial kanggo 120 liter. a. sedan ngluwihi kinerja doyo tarik saingan paling cedhak. model sing diwenehake karo turbocharged 1.4 liter. Ing tokoh iki ana lan cukup daya ing cilik saka disualekno saka Fiat Linea. Tambahan saka dinamika nggantosi percepatan kanggo "atusan" saka 9,2 s, lan kacepetan maksimum ing 195 km / h. Notabene, model saka kelas padha, kasedhiya mesin atmosfer saka 1.6 liter, ngetokne kinerja kurang nyengsemaken. Nanging ing kene wiwit lan contradictions. Kasunyatan sing motor wis klebu ing sawetara Linea saka T-Jet, kang dikenal akeh motor ing model Bravo. engine iki Highly rego ora mung kanggo kuwalitas doyo tarik apik, nanging uga kanggo jampel swara, kang digawe ing kamar engine. Nanging bab menarik iku brebeg total mobil dileksanakake banget lingkungan, lan iki mengaruhi comfort sak nggunakake.

kinerja nyopir

Karakter sakabèhé saka gerakan mobil wis fokus ing gaya modern mobil kulawarga. Ing panjalukan sing disetel lan engine, lan kontrol kanthi sasis Fiat Linea. Brake rak, Nanging, ora beda-beda informatif ing tandha. Akibaté, driver ora aran kontrol ketajaman, sanajan saran ngoperasikaké ing tingkat paling luweh. Miturut perancang, sasis iki dirancang khusus kanggo model iki, nanging ing umum iku banget padha menyang Komplek padha near Brava. mburine penyelundupan lan sistem McPherson klasik diwenehake ing desain iki.

Oalah, comfort penundaan beda lan lembut. Dheweke smoothes alon-alon lan roughness lumahing cilik lan gedhe. Brakes lan genggaman sing mbendel entheng sing ngijini pasukan sabenere kontrol. Minangka kanggo limang kacepetan gearbox, fungsi langsung dileksanakake cleanly lan tanpa wektu tundha.

Umpan balik positif ing model ing

Kekiyatan saka model iki kalebu nduweni kasil kui stuffing daya ing tengah kang engine. Iki jelas operasi, lan faktor positif liyane, kalebu dinamika vigorous, efforts nyukupi ing bagean angel saka dalan lan karya tumata karo penundaan. Lan kabeh iki didhukung dening wates apik saka kekuatan struktural Fiat Linea. Reviews ora nyebut akeh semangat gegayutan comfort lan kualitas desain mesin, ananging, ing bagean ana sawetara wektu positif. Contone, akeh sing nduweni laporan panggonan desain interior estetis, kapasitas lan persiyapan penundaan paling sing nambah penak penumpang mburi.

negatif review

Ing syarat-syarat desain lan jawab keluhan, sakbenere ora ana. Mung ing sawetara kasus, kedhaftar wis ngritik mobil kanggo reresik kurang sing sawise masang casing ndadekake awak saka mesin cocog kanggo operasi ing malah dalan mati-cahya. Ana uga masalah karo spare parts. Ing tartamtu, iki ditrapake kanggo electricians - akeh sambat babagan generator Fiat Linea kang kélangan fungsi ing sasi kapisan operasi. Menawi mekaten, sampeyan kudu ngganti sanalika bisa. Akèh negatif review kanggo kendaraan kanggo interior. Sanajan wis makings apik, orane katrangan lan penak clouded bahan pagawean luwih murah lan tingkat dhisikan audio.

pangopènan nuansa

Kanggo miwiti, iku worth recalling sing model iku ing raos cikal kendaraan Bravo. Iki tegese sawetara digunakake ing tumitah, basa unsur mesin cukup umum ing pasar otomatis. Golek komponen electrical padha utawa kanggo ndandani Fiat Linea sasis ora kangelan. Liwat panggunaan platform GM Gamma ing akèh mobil ing umum karo anggota liyane babagan B. Iku cukup kanggo Wigati sing mirip saka sawetara bagéan lan unsur struktural karo Punto Grande, saka Opel ing Corsa lan AR Mito. Mesthi, wis ngiwa sing tandha lan upaya produsen kanggo restyling, nanging mung kuatake desain sedan - utamané ing stuffing technical sawijining.

kesimpulan

mobil ora bisa nemokaké manungsa waé, cukup saka para panuku domestik, senajan wis apa makings. Cukup luwih saka tetanduran Fiat Linea, tag rega demokrasi lan platform ngalangi. Saka perspektif kombinasi linuwih, kinerja lan biaya model iki, lan saiki bisa dianggep minangka salah siji opsi paling apik ing sawijining kelas. Nanging, kaluwihan saka mobil Italia lan ora duwe cahya cukup kanggo konsumen Russian amarga faktor liyane. Sukses mesin nyegah apik saka interior, sawetara panah saka opsi, uga saingan kuwat. Senajan perancang Italia wis digawe akeh owah-owahan kanggo model, rampung mbasmi shortcomings sadurungé lan gagal ing taun anyar. Ora kanggo sebutno price tag akeh, kang uga ora nambah kanggo attractiveness sedan ing latar mburi dandan teknologi musuh ing pasar otomotif.