Metro "Timiryazevskaya" ing peta Moscow

A obyek banget pinunjul saka sistem transportasi kutha ing sisih lor ibukutha iku stasiun metro "Timiryazevskaya". We njupuk dipikir nyedhaki sawijining fitur, naleni kanggo komunikasi transportasi lan macem-macem atraksi ing sacedhake langsung saka iku.

saka sajarah

penumpang pisanan stasiun metro "Timiryazevskaya" diadopsi ing spring saka taun 1991. Sistem operasi iku wis mlebu menyang minangka bagéan saka bagean miwiti antarane stasiun "Sampeyan gratifying" lan "Savelovskaya". Ing baris Serpukhov-Timiryazevskaya dumunung ing antarane stasiun "Petrovsko-Razumovskaya" lan "Dmitrov". Stasiun iki ora klebu ing pusat, supaya aliran saben penumpang ngliwati lobbies sawijining, cukup Moderate. Konstruksi garis sepur anyar liwat wilayah ora ngrancang, lan dadi interchange "Timiryazev" ora temenan dadi. Ora ana plans kanggo rekonstruksi radikal stasiun ora saiki ora ana.

fitur arsitektur

Miturut jinis construction sawijining stasiun metro "Timiryazevskaya" - stasiun siji-Wikipedia. Biasane stasiun ing ambane saka desain lan ngadegake trohsvodchatoy rencana. Ing pangertèn iki, "Timiryazevskaya" unik. Kajaba iku, iku iki di bangun dening cara Ana, lan jinis iki saka construction ing construction saka struktur vaulted jinis lemah arang digunakake. Kanthi pembangunan stasiun iki Moscow tukang metro praktek teknologi bangunan, kang mengko bakal kasil digunakake ing sanesipun. Ing metro stasiun "Timiryazevskaya" - siji saka paling jero ing kabeh metro Moscow. Bale stasiun utama mawiyar ing dawa. Umumé, katon arsitektur saka stasiun cukup wicaksana lan ora temenan dadi efek external. project engineering struktural padha ora kasedhiya, akses kanggo kutha liwat sistem peranganing lemah ing dalan Dmitrov.

Ing dekorasi ing stasiun

desain desain motif konsep desain stasiun interior wis darmabakti kanggo Timiryazev akademisi misuwur. Iki dituduhake ing judhul barang transportasi, lan ing jeneng kabeh wilayah lor baris metro. The interior didominasi dening marmer lan granit werna cahya. lantai wis paving karo granit peteng korek ing mbek muni marmer. Ing tembok trek sing ngadhepi karo werna ijo cahya marmer. Kabeh sawetara werna, kang bablas interior ngandhut referensi kanggo ing karya ilmuwan Rusia misuwur, kang jeneng diarani stasiun. Ana dina, bale tengah interior nandhang nemen sak siji saka ndandani. "Timiryazevskaya" stasiun metro ilang kanggo alasan dingerteni, hiasan komposisi babagan tema, dumunung ing ngarepe bale. Garis tengah plataran iku saben kolom karo lampu neon. Columns sing rampung ing ndhuwur werna metallic bergaya.

Moscow: ing lemah "Timiryazevskaya" ing infrastruktur kutha

Stasiun iki dumunung ing dalan tol Dmitrov - siji saka thoroughfares utama ibukutha, mlaku-mlaku ing arah Lor. Iki panggonan banget nengsemake ing urip bisnis lan komersial saka Moscow. Saliyane ing omah wilayah gedhe, wilayah ngarep kanggo akeh kantor administratif, sales lan struktur layanan. Loro saka dalan Dmitrov, saka stasiun bisa kanggo werna Yablochkov. Kanggo sing sing dikirim metu saka kutha, Panggonan iki tradisional dianggep paling trep kanggo cangkokan ing sepur saka metro. Timiryazevskaya line banget cedhak ing platform Sepur saka jeneng sing padha, dumunung ing arah Savyelovskiy KA Moscow. Ing platform "Timiryazevskaya" metu liwat wacana lemah.

Transfer kanggo monorail ing

Nanging stasiun metro, sampeyan bisa ngganti kursi ora mung ing sepur lokal, arep ing arah saka lapangan karo Savyolovsky Station. Dadi ana kasunyatan kutha sing panggonan-jeneng "Timiryazevskaya" ing Moscow telung obyek sing ditetepake kutha infrastruktur transportasi. Saliyane ing stasiun metro lan platform railway, jeneng "Timiryazevskaya" uga stasiun terminal saka Moscow sistem transportasi monorail. Dumunung mung konco sepur. Iki jenis komunikasi transportasi ing Moscow supaya adoh wis siji salinan, lan apa-apa iku durung dikenal bab apa sistem iki piye wae mekar ing mangsa. Ana mamang cukup minangka kanggo iso kedaden technical lan ekonomi. Saiki monorail line rampung maédahi. sawijining operasi ora mung kebayar kanggo dhewe nanging uga mbutuhake investasi pancet dana pinunjul kanggo pangopènan fasilitas wis dibangun ing apa supaya.