Mercedes E-Class 2013 - comfort olahraga lan automation saka kelas tengah

Ing 2013, iku ngrayakake 20 taun wiwit rampung diganti sistem jeneng Mercedes. Kaunggulan ing definisi mesin account wis liwati saka ukuran engine kanggo jinis awak. Letter "E", digunakake sadurunge kanggo njlèntrèhaké injeksi sistem bahan bakar, saiki "migrasi" ing jeneng awak cocog kanggo tembung Jerman «exekutivklasse». Secara harfiah, iku tegese meh favorit, nanging ing laku - mesin kanggo kelas tengah normal. Bener, cara iku, lan montor E-Class, bebarengan karo minibus mersedesovsky, paling umum ing dalan kita.

2 taun sawise inovasi ingkang dipunsebutaken ing inggil, ing taun 1995, iku wiwit produksi "chetyrehglazogo" Mercedes E-Class, kang ing 2013 kiwa ing sasi. Nanging, sawetara lampahing iki wadi: ing saiki Mercedes E-Class lampu liyane sudut sing dipérang utawa LED ngudani, utawa baris awak kuru. inovasi Design uga kena marang mburi lampu, fenders lan bumper ngarep, kang saiki "liyane abruptly" saka sing paling "dirungokake" rumiyin.

Ing sawetara anyar mesin, daya apik, dinamika lan keluwesan ing sawetara rev ngisor, nyumbang kanggo katon luwih sporty lan karakter ing Mercedes E-Class in 2013. uga owah-owahan kacathet ing kabin: nomer dials suda saka limang kanggo telung, bali kanggo analog jam, wangun donut diganti. Lan liyane ing raos saka comfort apik lan ngalangi ing Mercedes kabin wis tetep padha.

Cars Mercedes E-Class in 2013 sing dilengkapi sistem keamanan unik. kontrol kanthi driver lemes lan tingkat cahya sirah. Uga, ing kontrol tondho line ing dalan lan kendaraan toko, alangan nalika parking, lan malah anane wong mlayu tengen dalan, yen Mercedes E-Class 2013 obah ing kacepetan sing kurang saka 50 km / h, iku tanpa pembalap ngalangi kenek wong hapless.

Ngontrol penundaan migunakake patang jinis sistem elektronik, saka alus kanggo hard lan nyaman lan singing. sistem kontrol pneumatic penundaan adaptif utamané menarik ing papat-wheel drive model Mercedes E 350 4MATIC.

Lan anyar menarik ing mobil Mercedes E-Class in 2013 dadi transmisi otomatis 7G-Tronic PLUS karo kontrol ing rodha. Transisi kanggo kontrol manual iku mung amarga driver wiwit dilakokno manual - car "mangertèni" maksud pemilik.

Paling majeng ing syarat-syarat Eco-tren modern punika model mobil Mercedes E 300 BlueTEC Sato. Iku Sato lengkap sing nggabungke motor elektrik karo kapasitas saka 26 hp karo unit diesel, ngembangaken daya nganti 204 hp Instalasi Listrik, ing babagan sing rusak kapasitas imposing katon ing aspek saka torsi: a diesel - 500 Nm, nalika motor listrik - 280 Nm. karakteristik nggawe kendaraan Sato rodo dinamis, bisa buyar kanggo 100 km / h ing 7,5 detik, karo konsumsi bahan bakar diesel yaiku 4.1 liter saben 100 km.

Senadyan fokus negoro lan digunakake nyakup E-Class, model 2013 sing diparengake desain olahraga eksklusif, lanjut kanggo ngatur penundaan lan inang sistem elektronik modern sing nggampangake urip saka driver modern.