Khusus reresik saka kendaraan - worth iku?

Ing wektu iku, ing Kepemimpinan Russian wis abot onomatopia kanggo dhukungan saka industri otomotif domestik, konsumen ing perang iki, sijine iku mildly, sora marang lan looking for cara kanggo njaluk mobil kualitas dhuwur ing rega terjangkau. Customs reresik saka kendaraan, "thanks" kanggo macem-macem alangan dadi luwih larang lan hubungan troublesome.

Nanging, yen setengah saka Wétan Tebih wis nganti kewaregen, digunakake montor saka Jepang, akeh pedunung Tengah lan Rusia Western seneng kanggo pindhah kanggo mobil kanggo Kulon.
Kabeh prasaja: sanajan mesin khusus reresik bakal biaya setengah (yen ora luwih) Nilai saka mobil, kabeh kualitas padha, malah liya-tangan Jerman montor adoh ngluwihi kualitas Russian anyar "ember paku." Thanks kanggo dalan banget lumahan montor Jerman sepuluh taun kepungkur menyang flawlessly, lan peralatan wis maintained ing kondisi apik malah kanggo taun teka lan ora ing perlu ndandani, sanajan sawise layanan aktif.

Dadi, kanggo nggunakake ing mobil digunakake Russian, sampeyan kudu tuku, lan banjur pindhah liwat prosedur saka reresik khusus mobil. Miturut Code Customs, adat reresik saka montor ing Rusia, yen kita nindakake ing prosedur Pendhaftaran, ing kabeh wilayah saka liwat padha.

Nalika mundhut mobil dhewe, mbudidaya TCTerms ngisor iki: perlu kanggo nampa invoice, panrimo saka bakul karo pratondo informasi passport (iki kudu rampung supaya safety, amarga kadang scammers ngedol mobil langsung wara iku dicolong). Kajaba iku, mobil kudu diasuransiake, tarik ing, njaluk fasilitas transit, transportasi. Ing tapel wates kudu ngalami prosedur "khusus reresik" - utawa rancangan.

Customs reresik saka kendaraan ing Jerman wis digawa metu ing saperangan orane tumrap sekolah. Clearance ing tapel wates, utang saka khusus pakaryan, Pendhaftaran dokumen ing panggonan panggonan lan mung sawise kabeh cara - Pendhaftaran kendaraan ing SAI. Sampeyan bisa nglatih adat reresik saka kendaraan lan agensi spesialisasine ing layang kendaraan kanggo alamat panggonan saka panuku lan njupuk care saka kabeh tata cara, nanging ing kasus iki, ing biaya bakal nambah kira 1600-1800 Euros.

Kangoo Pranyatan, nuduhake duration saka reresik khusus kendaraan, ndudohke munggah maklar adat. Ing tapel wates saka pemilik utawa operator (padha kudu document kasedhiya, sing ngijini mesin zatamozhit - Ausfuhrerklaerung - iku bakal ditanggepi ing wangun elektronik) kudu nyaritakake ngimpor kendaraan kanggo perwira khusus, lan kanggo ngetokake pernyataan khusus penumpang. wangun TD-6, kang bakal dibutuhake kanggo ngirim menyang kantor adat ing papan panggonan supaya ngrampungake prosedur. Ing kasus iki, saliyane kanggo passport bakal perlu kanggo nyedhiyani: passport technical saka mobil, pegat sale utawa invoice (invoice), dokumen nyediakake pembayaran saka khusus pakaryan (certificate babar pisan, kontrak njamin , etc.).

Biaya total reresik adat bakal gumantung marang sawetara faktor: biaya saka mobil, umur sawijining, ukuran engine, regane adat, uga ing sing pemilik - wong alam utawa legal. Ing minimal, adat reresik bakal biaya 48-54% saka biaya saka mobil, lan lawas mobil, prosedur luwih larang. Paling duwe bathi kanggo ngimpor montor ora lawas saka 5 taun, lan paling apik kabeh - kanggo 3 taun, digunakake ing Nilai saka pembayaran bisa ngluwihi Nilai saka mobil.