Kerch: Ferry Ferry

Kerch - kutha unik, dumunung ing sisih wétan Semenanjung Krim. Kaping kabeh, amarga keunikan sajarah abad-lawas saka kutha, kang tanggal bali saka periode prasejarah. Kerch yaiku bagéyan saka sawetara kerajaan sing mrentah ing warna kaping ing tlatah semenanjung. Saben kerajaan iki wis ngiwa sing tandha ing arsitektur bangunan, kang dumunung ing kabeh Crimea.

Kerch, ndhuwur kabeh, nengsemake turis karo lokasi unik: kutha pantai wis sakabeheng sapisan segara loro - Black lan Azov. Nanging kanggo njaluk menyang wilayah kutha, iku perlu kanggo nglintasi Selat Kerch. Bridge antarane Dharatan Rusia lan ing semenanjung Krimea durung dibangun. Kanggo tujuan Ferry nyebrang.

Rusia ing mangsa cedhak, karo Adoption saka Crimea ing struktur, nyawisi plans kanggo construction saka dalan lan sepur jembatan, kang bakal nyambung ing wilayah Krasnodar lan kutha Kerch. Nyebrang ing ferry Selat Kerch wis dadi rodo gangguan kanggo turis.

Kerch: nyebrang, nggawe backstory a

The disebut ing paragraf pisanan nggawe port Kerch awale saka pungkasan abad ka-18, nalika Kaisar Catherine II janji kanggo wong-wong Yunani tetanggan, sing ing tlatah Kerch bakal diatur "free lan port free." Nanging janji iki kawujud ing beda Russian Kaisar Alexander I, mlebu dhawuh saka 1821 ing panyiapan saka port. Saka titik iki ing port ing kutha Kerch Ferry asalé.

Kreteg pisanan antarane Dharatan lan semenanjung iki dibangun nalika Perang Patriotik Great. Pambangunan jembatan iki digawe saka bahan konstruksi sing wis nilar Jerman retreating, sing sadurunge wis nyoba kanggo mbangun Ferry ing semenanjung Taman. Nanging jembatan punika sampun dadi kurang saka taun. Wis ing awal 1945, dadi iki rusak dening gerakan es saka Segara Azov. Banjur maneh kewajiban kanggo ngirim wong saka semenanjung kanggo sisih daratan RSFSR ing, wiwit nindakake Ferry tengen Kerch.

Ferries kanggo tanggal ing basis saben dina ing pangiriman ewu wong lan atusan montor sing mlebukake saka daratan Russian saka port "Kavkaz" ing port "Crimea" Kerch. Nyebrang antarane bandar, dawané kira 5 km lan lelampahan njupuk babagan sing jam.

Railway Ferry

Nganti 1990, Ferry sing menehi transportasi saka ora mung penumpang lan kendaraan, nanging uga Sepur obah dimuat sepur. Seri pisanan prau "Polar" lan "Nadym", mengko mlebu menyang operasi "Chulym" nyoba lan "North" dibangun ing 1951 kanggo maksud iki. prau iki padha bisa kanggo kapal bebarengan biaxial 32 montor dimuat saka daratan ing semenanjung ing Kerch. Nyebrang sayangé functioned dawa.

Wis ing 80s pungkasan abad kaping-20, part dibangun Ferries railway miwiti gagal. Sawisé runtuh Financing Uni Soviet ing pangopènan ana lan construction saka Ferries anyar wis mandhek. Ana usaha kanggo mulihake Ferry sepur. Kanggo iki pungkasan, ing 2002 ing Sakhalin semenanjung teka uap ing jeneng sing padha "Sakhalin-6" ing kutha plabuhan Kerch. Nyebrang kanggo sepur lan wis ora bisa dibalèkaké. Alesan kanggo iki ana sing teknisi wis ora sacara kebak diwilang ing prau drawdown. Iku marang precipitate ing banyu ing jeru 4 meter lan karo momotan submerged menyang ambane saka 9 meter. Kanthi ciri kuwi prau wis gagal kanggo nindakake karya ing Selat Kerch. Gerakan Sepur-Ferries iki dipugar ing 2004

Ferry Car

Pisanan Ferry "Kerch-1" kanggo kendaraan transportasi dibukak ing Selat Kerch ing taun 1975. Iki dibangun ing Shipyard Riga. Mengko ing pabrik padha Ferry kapindho iki dibangun "Kerch-2."

Konstruksi Ferries, utamané dimaksudaké minangka icebreakers. Mangkono iku simplified pandhu arah mangsa lalu lintas kapal. Salah Ferries karo momotan, kendaraan lan penumpang dadi lan Icebreaker, ing siji, Ferry kapindho bisa nindakake peran saka dirijen kanggo kapal kargo ing cara sing liwat Datai selat. Kabeh Ferries pungkasanipun uga mbutuhake ndandani, pemugaran, nanging amarga lack saka dana ora ajeg dijupuk, lan pungkasan saka urip motor Ferry "Kerch-1 'iki dibuwang saka ing 2012.

Nyebrang kanggo dalan lan transportasi ril ing Selat Kerch dina

Amarga kahanan kang kabeh armada kapal sing wis elek lan padha salajengipun dibuwang saka, kanggo njamin gerakan barang wis didandani lan dituku saperangan Ferries:

Kanggo kendaraan crossing

• Iki dituku uap "ANT 2" kang bisa nampung nganti 80 kendaraan.
• Dibalèkaké lan operate Ferry "Yeysk" lan "Kerch-2."

Kanggo transportasi ril

• Salah siji saka perusahaan Russian kanggo nyedhiyani Ferries alur "Petrovsk" lan "Annenkov" diluncurake, kang nindakake lalu lintas antarane bandar saka Caucasus lan Crimea.
• "Slav" lan "Vanguard" - rong Ferries padha sijine penerbangan kanggo Penyetor gas liquefied kanggo Bulgaria.

lalu lintas penumpang ing Selat Kerch

Antarane Ferry aktif tengen Selat Kerch pisanan tumiba ing flights penumpang. Jumlah penumpang nyebrang Selat ing mangsa panas, tambah tenfold. Utamané amarga massa turis sing saka tlatah Federasi Rusia seeking kanggo njaluk menyang resorts saka Crimea.

Kanggo nindakake iki, ferry "Kerch-Caucasus" menehi transportasi saben penumpang, kalebu preian lan akhir minggu. Interval prau penumpang kira 30 menit.

Urutan tumindak penumpang melu ing transportasi saka montor ing port kanggo Ferries Kerch Strait

Kaya kapal sembarang, Ferry ngatur transportasi kanggo penumpang.

Akeh turis sadurunge trip looking kanggo informasi sing padha kasengsem ing nyusun request sawijining succinctly: "Ing nyebrang Kerch, Rusia" - supaya mangerteni syarat lan Fees kanggo kulo ferry ing Selat Kerch.

Kanggo sing arep nyabrang saka siji port kanggo penumpang liyane kudu tundhuk marang syarat ing ngisor iki:

1. saiki Pakaryan kanggo Ferry. Sampeyan kudu eling yen saiki kanggo transportasi kendaraan penumpang lan penumpang kapisah saka garis kanggo kargo lan transportasi umum.
2. Njupuk panrimo kanggo mbayar kanggo transportasi saka montor saka Staff ferry. panrimo ing nemtokaken kabeh montor data (data dawa mobil sheet data) lan kabeh data penumpang
3. Pembayaran ing bandar kuitansi kantor tiket. Nunggu sinyal kanggo ngetik loading otomatis.

Uga weruh sing mobil tegese dawa bakal mengaruhi biaya transportasi. Tariffs sing disetel kanggo transportasi saka telung kategori kendaraan kanggo Ferry:

• Kanggo montor nganti 4.2 meter.
• Kanggo montor luwih saka 4.2 lan kurang saka 5.1 meter.
• Yen mobil wis dawa luwih saka 5.1 meter.