Jeep "Willys": fitur lan foto

Jeep "Willys" - legenda mobil, liwati cara saka Volga lan kanggo Berlin, nyabrang ing pasamunan Afrika, Wade liwat jungles Asian. konsep sawijining isih basis kanggo penciptaan SUV modern. "Willis" ana ing ngedegaken saka mobil-kelas dhuwur, kang dina iki metokake jeneng "jeep".

Jeep "Willys": sajarah tumitah

Wiwit 30s militer US wiwit nuduhake tambah kapentingan ing Motorcars saka permeabilitas dhuwur, kang bisa ngganti armada tuwa saiki kendaraan tentara cahya. Wabah perang ing Eropah dipeksa Amerika kanggo nyepetake proses. Ing sambungan iki, pesawat saka syarat technical perlu kanggo montor ing mangsa, kang kudu nerjemahake menyang kasunyatan.

Automakers uga weruh yen panrimo saka urutan kuwi ing kahanan politik saiki janji bali apik. Mulane, perjuangan kanggo tender kanggo produksi SUV, diumumake dening militer US, 135 perusahaan ngetik. Nanging sadurunge tataran Final padha bisa kanggo nggayuh mung telung "American Bantam", "Ford Motor Company" lan "Willys Overland," kang bisa nggawe prototype nyata sing nyukupi kabutuhan militer. Akibaté, saben perusahaan iki wis ditampa lan supaya gawé 1,500 Unit saka SUV sawijining.

nentokake pilihan

Nalika iku dadi cetha yen Amerika ora bakal bisa kanggo tetep adoh saka perang, ing Juli 1941 iku iki mutusaké kanggo ngeculake liyane, duwe kumpulan akeh kendaraan mati-dalan, dumadi saka 16,000 montor. Nanging maneh ana pitakonan saka milih antarane telung prodhusèn.

First, timbangan tipped ing arah saka "Renault" minangka automaker paling gedhé ing donya. Nanging banjur pitakonan jumeneng biaya mesin. Iku nguripake metu sing SUV, ngajokaken "Renault", punika worth luwih saka kabeh - saka produksi ngatur ing 788 dolar. biaya rada murah, "Bantam" - 782 dolar. Rega paling ditawani "Willys Overland," kang kabiji ing Nilai saka siji saka mesin ing 738,74 dollar, lan iki senadyan kasunyatan sing Jip "jeep" militèr wis kinerja luwih saka SUV saingan '.

Iku misale jek dadi kesimpulan ketok, nanging militer mangu-mangu sing perusahaan bakal bisa kanggo njaga ing pigura wektu kasebut, minangka cilik iku ora apik banget. Point ing prakara iki sijine Bill Knutson - pakar Amérika ing lapangan montor massa-diprodhuksi, didhukung ing pencalonané saka "Willys Overland."

Juli 23, 1941 karo "Willys Overland" mlebu kontrak kanggo gawé 16,000 montor. Lan ing Agustus, ing Jeep "Willys" (digambarke ngisor) sawise seri dandan wis rampung siap kanggo massa produksi, lan kanggo menehi jeneng - Willys MB Tambah Index.

Pamaréntah safety net

Concern "Willys Overland," ngadeg ing brink bangkrut lan ora bisa ngalahake supaya serial perang, supaya Pemerintah mutusaké kanggo nggawe aman lan kanggo menehi mriksa tambahan ing produksi salinan SUV perusahaan liyane dipercaya - "Ford Motor".

pemilik saka perusahaan wis sarujuk kanggo supaya pemerintah gedhe, senadyan kasunyatan sing "Renault" wis nggunakake engine asli ing produksi mesin, dituku saka "Willys Overland." dokumentasi ing Willys MB dipunpasrahaken salinan engineers "Renault", lan ing awal 1942 dirilis grup mitra SUV pisanan, disebut Renault GPW.

Sajrone perang, "Willys Overland" diprodhuksi babagan 363.000 SUV. "Ford Motor" dileksanakake supaya militèr kanggo 280.000 mesin. Meh langsung sawise wiwitan produksi serial mobil SUV tindak allies - pisanan ing Inggris lan banjur sisih Soviet.

SUV militèr transmisi Work

Ing dalan, ing éwadéné ing drive papat-wheel, Jeep "Willys" Aku lakunipun banget patut. Cepet cepet, aku ndamel uga, mboko sithik menang dalan. Prilaku iki uga kasedhiya "ngarang" SUV transmisi.

Carrier unsur "Willis" pigura spar magepokan liwat sumber lan Absorbers kejut tambahan arah siji karo kreteg dilengkapi differentials Interlocked. Engine saka mesin Interlocked karo manual 3-kacepetan gearbox.

Manajemen poros ngarep lan downshift digawa metu dening cilik transfer.

"Willis" Jeep nggadhahi kaunggulan gedhe ing wangun rem hydraulic kabeh 4 gembong sing karo paramèter lan karakteristik dinamis padha aspek penting.

Mobil awak

Amarga compactness saka comfort saka SUV Amérika Panjenengan, mesthi, iku godhong akeh kang dikarepake, nanging ing dina sing ora kudu mikir penak ing Panggonan pisanan padha paramèter saka fungsi.

Ing awak prasaja-looking "Willis" wis fitur desain dhewe sing lack of lawang lan lempitan ing hood saka Obat Herbal ing. Ing anané saka lawang diijini bebas ninggalake mobil ing cilik saka bebaya. tarub rainproof iki kasedhiya kanggo pangayoman saka udan.

Ing sisih njaba awak dumunung ing mburi "wheel spare" lan canister, lan ing sisih - instrument baris (shovel, kapak, etc.). Marga saka waé karo tank bahan bakar kendaraan iki diselehake ing pembalap kang jog, kang perlu kanggo ngiringake mobil kanggo refueling. Ing recess konco lengkungan setir mburi dumunung growong kanggo nyimpen pribadi.

Wiwit awak nduweni struktur kothak-kaya, opening sing diwenehake kanggo mbusak klempakan bisa Kelembapan ing ngisor mesin, sing stoppered.

Fitur optik

Lampu "Willis" Luwih recessed relatif kanggo bidang saka grille ing. Iki amarga fitur struktural sing. Yen perlu, Optik cahya bisa nguripake mudhun lensa, kang padha bisa digunakake minangka sumber cahya sak layanan engine ing wengi. Kajaba iku, desain fitur Asline iki ngidini kanggo mindhah ing peteng tanpa mandheg.

Jeep "Willys": Car:

4-wheel drive.

Massa SUV - 1055 kg.

Ing dhuwur Tarub - 1830 mm.

jembaré Vehicle - 1585 mm.

dawa Jeep - 3335 mm.

Lemah reresik (reresik) - 220 mm.

Engine apik 4-silinder nizhneklapannym (Willys L-134) karo daya - 60 l / s.

Volume saka unit daya - 2,2l.

Sistem sumber daya saka jinis karburator (karburator - wo-539-S saka perusahaan Carter).

"Willis" Jeep bisa berkembang kacepetan 105 km / h ing cilik saka gawe 45mm mriem - 86 km / h.

kapasitas tank bahan bakar - 56,8 liter.

konsumsi bensin (rata-rata regane) - 12 liter / 100 km.

Kapasitas - 4 wong.

SUV "Willis" bisa kanggo ngatasi renault setengah meter tanpa preparation. Karo peralatan khusus 1,5 meter.

Saka data technical ndhuwur nuduhake yen Jeep "Willys" nduwe desain banget kompak lan entheng, lan uga wis wektu apik banget kanggo kinerja dinamis sawijining.

Bantu ing Tentara Soviet

Gusti muncul ing mangsa panas 1942 ing "Wilis" tentara Soviet. Akeh saka mobil diwenehake kanggo Uni Soviet, teka ing wangun saka mobil-kits, kang dikutip ing negara operasi wis ing pabrik mobil domestik.

Sayange, utomo saka kerja ing pasukan Soviet kiwa impact negatif ing kinerja "Willis". bensin kurang-bahan bek mobil, kang ana bejat menyang "Amerika". Asring ora nganut interval saluran. Akeh gagal wonten amarga lack of pangopènan pas wektune lan bagean SUV lubrication. Kabeh iki bebarengan mimpin kanggo kasunyatan sing "Willis" Gagal ing 15,000 km. Nanging, ana kapitayan yen ing Tentara Soviet, SUV Amérika diregani luwih saka mitra domestik Gaz-67 lan Gaz-67B, sing Tentara Abang dijuluki "Ivan ing Jeep."

Karir mini-Jeep militèr "Willys" terus ing Tanah kelairan (Bubakan modifikasi diprodhuksi sawijining basis), kang pungkasanipun rampung mung ing 80s, nalika piyambakipun diganti dening liyane nganti-wektu "Hammer" syarat.