Ganti lenga ing motor gearbox boat: fitur, gambaran saka proses lan Rekomendasi

motor Outboard perlu pangopènan mesti. Sawijining komponen sak operasi sing ngalami efek mechanical lan dhuwur termal. Kanggo njaga integritas ing lumahing karya lan ngluwihi gesang engine, digunakake lenga motor khusus. Utamané ing perlu Reducer. Mulane, pengarepan kanggo ndawakake wektu urip kendaraan saka jantung wesi, iku perlu kanggo nindakake panggantos saka ndhuk saben taun.

Ganti lenga ing motor gearbox outboard uga digawa metu ing dhewe. layanan Sales bakal dadi luwih larang. Swara wektu, lenga apa maneh ngrampungake karo Responsibilities sawijining. Mulane, pangopènan digawa metu ing paling sapisan taun, lan malah luwih kerep.

Fitur boats motor

Ganti lenga ing outboard gearbox wis sawetara fitur. Iki karo piranti motor. Reducer lan meneng sak operasi ing banyu. engine iki dirancang supaya sistem sawijining digawe adhem dening kali utawa banyu segara. Kali iki mili ngliwati saluran khusus menyang motor lan mimpin kanggo mekanisme gesekan.

Details Gear dilindhungi saka Kelembapan karo asu laut khusus. Nanging liwat wektu, nutup pesti nerak. Sawetara banyu nemu nang. Iki salah siji saka beda utama sing ciri Motors outboard. Ganti lenga ing gearbox ing kasus iki mbutuhake panggunaan pribadi khusus.

lengo Car, sanadyan luwih murah, ora cocok kanggo maksud iki. Padha ora bisa terus jumlah banyu ing suspension, nyegah kontak karo bagean logam. lenga engine Quality kanggo mekanisme motor outboard nglindhungi marang karat.

Komposisi lan viskositas

Tartamtu komposisi porsi bahan kimia sing Motors outboard. Ganti lenga ing gearbox njupuk Panggonan karo partisipasi liya komposisi khusus. Iku kalebu pesawat tartamtu aditif. Padha nyedhiyani pangayoman apik marang karat.

Uga lengo kanggo motor outboard sing dumadi saka aditif emulsifying khusus. Padha gawé ikatan banyu, nyegah saka njupuk kanggo lumahing.

Kanggo mesthekake kualitas ndhuk pindah, lan nyegah keluwen lenga, tegese saka perwakilan saka jinis ditondoi dening viskositas tartamtu. Tambahan saka prau motor sing kanggo aplikasi kanggo hinged kelas spesies 80w-90, lan mesin nulis dat - 85w-90. lenga Motor bisa digunakake ing Kayak kadhemen lan - mung ing suhu sandhuwuré 0.

API standar

The viskositas lenga uga ditemtokake dening sistem API. Ing kasus iki iku perlu nggunakake tegese GL-4 lan 5. Jinis pisanan digunakake sak pangopènan utawa Gir hypoid conical kang operate ing cahya utawa mbukak medium. Ganti lenga ing outboard gearbox asring melu nggunakake kelas GL-4. Nanging kudu katon ing manual saka Produsèn. Ana Rekomendasi ditetepake ing pilihan saka lubricants.

mesin nulis asring operate ing dhuwur kathah. Mulane, padha luwih nggunakake kelas lenga GL-5. Ing ana jumlah cekap aditif meksa nemen kang nyegah bagean nyandhang. Loading mekanisme karo shift sumbu owahan iku arang banget penting. Utamané yen ana tentrem Mudhun menyang sawetara banyu. Paling asring pilihan saka lenga mbayar manungsa waé kanggo daya saka engine.

Motor "Yamaha"

Saben Produsèn saka mesin kanggo kapal diijini nggunakake mekanisme sawijining jinis-jinis tartamtu lengo. Iki manawa kanggo njupuk menyang akun nalika ngganti. Iku uga perlu kanggo ngerti apa komposisi iki diwutahake menyang asli. Sawetara jinis aditif uga kompatibel.

Ganti lenga ing gearbox ing "Yamaha" outboard mbutuhake piranti khusus. Produsèn ngajak nggunakake dicampur transmisi dirancang khusus. Yamalube Gear Oil wis Applied kanggo kabeh mesin outboard dituduhake account.

A pesawat khusus aditif nuduhake kualitas nemen apik. Endi film ngalangi panutup ing lumahing digunakake. Stadion iki dites ing laboratorium dening "Yamaha". Wawasan diwenehi persetujuan resmi wis diwenehake.

"Mercury" Engine

Ganti lenga ing outboard gearbox "Mercury" arep cara sing beda. Produsèn saka motor mung bisa digunakake jinis tartamtu saka lubricants disebut Quicksilver.

Klompok iki lengo kalebu telu agen. Kanggo Motors outboard karo daya nganti 70 liter. a. Iku digunakake seri Premium.

Mesin nulis karo daya luwih saka 70 liter. a. Sampeyan perlu kanggo ndarbeni seri High kinerja. Sampeyan kudu nyatet sing campuran ora bisa diajukake lubricants. Padha paket aditif banget beda. Yen lagi digabungake, ing efek saka komponen bakal nemen suda.

aditif konflik kasil ing tatanan saka teyeng ing lumahing apa. Ing kasus iki, iku bakal banget rauh kanggo ndandani mesin utawa malah tuku piranti anyar. Mulane, pilihan saka lenga kudu nyedhaki akeh banget.

Aman saka liya exhaust

Nalika diprodhuksi pangowahan lenga ing gearbox outboard "Suzuki", "Yamaha", "Mercury", lan ing. E. perlu kanggo miwiti karo draining pelumas ngginakaken.

Kanggo nindakake iki, sijine engine vertikal. Sabanjure unscrewed plug khusus kanggo draining, kang ana ing pindah.

lenga Used bakal duwe werna peteng. Yen nderek massa, kang padha iyub-iyub saka warung karo susu, iku bisa sistem depressurization. darkening tipis kang adi dianggep pakewuh.

Yen ing proses mili metu ing menit trickle saka lenga mandhap, supaya senggol lalu lintas. Iki kedadeyan nyedhaki umum.

Akselerasi proses bakal ngidini pump otomatis. Nozzle cocog kanggo output saka bolongan saluran, sampeyan bisa nggawe dhewe improvised yen perlu. Sawise pressurizing dicampur ngginakaken cepet dibusak saka gearbox ing. Mungkin akèh semprotan, dadi sampeyan kudu nglakoni proyek ing werna sandhangan khusus.

Isi lenga anyar

Sawetara pamilik saka kendaraan dituduhake argue sing sadurunge pouring ing dicampur anyar kudu sakabeheng karo engine bensin. Nanging panggantos saka lenga ing gearbox outboard "parsuna", "Mercury", "Suzuki" lan akeh wong ing teknologi iki ora biso ditompo. asu laut Oil ing wektu sing padha kelangan kelenturan sing.

Ing ngisor bukaan dipasang menyang sing spout karo lenga anyar. Kapenuhan ndhuk dadi ing jumlah kuwi sing kapacak ing kamar ndhuwur.

Luwih, kapasitas nozzle ora dibusak. Tightening tutup ing bukaan ndhuwur. Sakdurungé, nesu kudu diganti. Malah yen katon ora rusak, iku kudu dianyari. The bolt ngisor iki bengkong banget. Uga pengin ngganti dadi nesu. Nalika tightening ora perlu kanggo nggawe gaweyan.

Jumlah pelumas

Ganti lenga ing motor gearbox boat ora nimbulaké kangelan. Sampeyan kudu nyatet sing jumlah ndhuk kang diwutahake menyang Reducer gumantung ing kapasitas mesin. Iki amarga ukuran gedhe saka motor.

On rata-rata, kanggo peralatan karo kapasitas saka 6 liter. a. Sampeyan mbutuhake bab 200 ml saka ndhuk. Engine 30 l. a. Sampeyan mbutuhake pour iku babagan 420-450 ml prodhuk, lan nganti 50 liter. a. - 600 ml. Yen prau wis dipasang kapasitas mesin nulis luwih saka 70 liter. p., lenga bakal ninggalake sak prosedur meh liter.

Sawise Reviewing fitur lan instruksi, kang melu ing panggantos saka lenga ing motor gearbox boat, sampeyan bisa duwe tangan kanggo nindakake kabeh tumindak. Iki bakal nglindhungi engine saka karusakan lan ndawakake wektu urip layanan.