Gambaran Umum sawetara mobil Ford GT

Antrian Renault Gt dibukak ing conveyor isih ing 60 adoh kang pungkasan abad, nalika perusahaan mutusaké kanggo njaluk seri dhuwur-tech saka mobil balap. Dheweke bisa cukup, amarga sawise sawetara taun, montor model iki njupuk luwih saka siji hadiah ing lomba balap misuwur lan adiluhung.

montor pisanan GT padha dilengkapi mesin 4.7 liter (cukup kuat ing wektu sing) lan ing taun 1966 (2 taun sawise Bukak saka seri) ing mobil pitu-liter wis sijine "Beast." Pambajeng dianugerahi jeneng Renault GT 40, tokoh kang dituduhake ing dhuwur saka mobil - 40 inci utawa 1,2 meter. Rauh wiwit produksi sawetara mutated (biasane diganti daya engine), nanging konsep mobil padha. Ing taun Renault Jeet padha tentara ageng motor lan didol lan circulation nyengsemaken. Nanging sukses ing lapangan perusahaan gagal. Dheweke related kanggo persiapan produksi model Ford ing GT 70, kang amarga ana perang saka perusahaan lan ora bisa koyone masyarakat massa.

Ing taun 1994, Renault ngerayakno ulang 30th saka wektu release saka GT 40 Iku banjur mutusaké kanggo berkembang GT tanggung anyar 90, sing metu taun mengko. Fitur otomatis lan saiki dianggep dadi nyengsemaken. New Jeet wis engine 720-daya kuda 6 liter, kang "njupuk satus" kanggo paltry 3.1 detik. kacepetan Top ana 378 km / h. Nanging, ana siji drawback, kang, sayangé, tumpang kabeh kaluwihan saka mobil: GT 90 wis ora mlebu pasar, isih rancangan.

Ing 2002, nalika popularitas wis dipunwiwiti kanggo lingsem, automaker ngenalaken ing Detroit Motor Show model anyar, kang ana padha karo GT legendaris 40 Senajan ketoke ora beda-beda saka asli (ana mung sethitik dhuwur lan luwih akeh), lan pesawat pilihan saka daya engine wis dimodifikasi iki. model iki, kang disebut GT 43, dadi sing paling populer ing seri. Produksi lan dodolan padha rampung ing taun 2007.

Ing podo karo karo seri sadurungé saka montor, Renault uga wiwit produksi liyane pehak majeng mesin Mustang , kang wis gained jeneng Shelby GT. Nanging, model iki didol short - saka 1964 kanggo 1970, sawise kang produksi iki dilereni soko tugas. Lan karo tim kekuatan anyar Renault pers generasi anyar Shelby Mustang in 2006. Dina iki mobil wis presented ing 2 model: Ford ing GT 500 lan 350. Ing versi final ana Shelby GT 500 ing 2013, kang saiki njlèntrèhaké ing liyane rinci.

Ing wektu iki, perusahaan ngatur kanggo gawé mobil saestu nyengsemaken. Ing hood saka 4-wheel jaran baja diselehake 5.8 liter motor 662-daya kuda saged ngembangaken kacepetan kanggo 325 km / h. Engine banget padha rightly dikenali minangka paling kuat saka seri tau diprodhuksi ing Amerika Utara. Ing comparison karo menehi leluhur, iku wis banget kuatake transmisi, diwakili déning enem-kacepetan manual gearbox. konsumsi bahan bakar kanggo kelas iki saka kendaraan banget pleased: 15 liter saben 100 km kanggo lelungan kutha lan 9 l / 100 km ing dalan gedhe. aksesoris interior, minangka sadurunge, tetep dhuwur, underscoring mewah lan pemborosan Amérika. Sawise exiting mobil dadi banget populer ing antarane motor, ngijini menyang ngedol jumlah owahan.