"Daewoo Nexia" ora bakal miwiti: nimbulaké, repair

Mbokmenawa saben pemilik mobil, preduli saka apa mobil, mangerténi koyo frustasi ora nduweni daya ing kahanan nalika mesin gagal kanggo miwiti. Kanthi raos iki menowo lan nduweni mobil "Daewoo Nexia". Aja miwiti munggah engine - iki tema menowo kanggo mesin kuwi. Kita bakal njelasno alasan utama kanggo gagal lan solusi sing.

Tuku mobil kuwi, pemilik mangsa kudu cetha ngerti - mobil budget lan liyane. Sawise ing televisi ana kampanye iklan kuat wis model dorestaylingovoy - "Aku Uzbeks, padha infest mangsa uga." Rauh, tembung iki dadi misuwur lan cepet lunga menyang wong. Lan kang dadi metu, ana bebener ing. Yen "Daewoo Nexia" ora miwiti sawise parking ing kadhemen, banjur soko bakal kelakon kanggo manawa. Masalah mlaku ing kadhemen ing mobil ora. Nanging ana siji caveat cilik.

"Daewoo Nexia"

Leluhuré mobil iki "Opel Kadett E", kang diklumpukake ing Jerman saka taun 1984 dumugi taun 1991. Ing montor pisanan digawe malah ing lisènsi "Opel", banjur mati ing baris Déwan ing 1986. "Nexia" padha didol ing Kanada lan AS miturut jeneng account Cileo. Ing negara liya, sing model lan kita ngerti carane tuku Daewoo Racer. basis iki dijupuk "kadetovsky" engine. Nanging, iku redesigned lan modern. motor iki wis dhuwur linuwih.

Timer lan "Daewoo Nexia"

A nomer ageng pemilik dorestaylingovoy model bisa gampang tantangan pendapat avtougonschika saka iklan sing macem-macem masalah sing digandhengake karo Bukak ing kadhemen - iku ora surprise. Nanging "Daewoo Nexia" ora bakal miwiti, ora mung ing kadhemen. Sok-sok mung minangka dumadakan, tanpa alesan apik nolak kanggo dumadakan angin munggah karo tombol. Ing kasus iki, yen kendaraan di-push, engine wiwit lan dianggo gampang karo tliti watch Swiss.

prilaku motor iki langsung informs nduweni kaluputan karo sistem kontak. Ing cilik saka "Nexia" diagnosis iki uga dikonfirmasi - masalah karo tombol kontak minangka wektu, lan yen karusakan kanggo diagnosa liyane sabenere, kumparan prabawa kontak distributor.

Swara wektu, detail iki bisa crumble menyang bledug secara harfiah. Produsen wis mikir carane ngatasi masalah iki, lan nemu cara metu. Perusahaan radikal malih nyisihaken saka sistem kontak karo wektu. Mechanics marang kita sing ing 2007 polutoralitrovye motor nganyari - standarisasi engine saka "Lanos" budget mobil related. Loro saka owah-owahan desain dhasar, kasungsun iki wis mimpin kanggo kasunyatan sing ing mesin pembakaran tramblera musna. Nanging, kang diinstal modul elektronik, tanggung jawab kanggo kontak.

alasan khas

Wiwitan dadi nanging ora miwiti "Daewoo Nexia"? Mengkono kerep mèh. Uga, ana kahanan ngelawan - motor wiwitan ora corak. Apa saka iki elek, iku hard kanggo nggoleki malah kanggo motor experienced. Yen sampeyan gadhah masalah iki, sampeyan kudu mriksa unsur paling kamungkinan saka mobil sing bisa pemicu masalah iki. Sampeyan bisa nindakake iki ing dhewe.

Yen ana masalah karo wiwitan, kawitan mriksa weruh yen ana sing narik. Filter banjur looking kanggo baterei lan terminal. Iku ora babras iki isih nyoba katup. Kanggo motor kanggo miwiti, sampeyan perlu papat unsur: ngarsane narik, komprèsi angin lan bahan. Yen "Daewoo Nexia" ora bakal miwiti, pisanan kabeh katon ing lilin.

Apa ora ana sing narik?

Ana kathah alasan apa ana ditegesi ICE ing. Contone, bisa nunjukaké masalah ing modul kontak, kaluputan tramblera model coil dorestaylingovoy saka breakdowns ing posisi sensor saka crankshaft utawa Camshaft sensor posisi. Nyoba maca unsur bisa dhewe tangan, yen ana sing akses gampang kanggo wong-wong mau. Ahli menehi rekomendasi nggunakake scanner diagnostik - paling anyar "Nexia" dilengkapi ECU, kang bisa ngandhani pemilik babagan kesalahan.

Sabanjure, mriksa pemblokiran sekring lan pemancar. Supaya kita waca sing narik ing absen ora kanggo alesan iki. pilihan sing paling umum - kegagalan dihubungake narik utawa kabel-dhuwur voltase. Iki masalah populer sing bisa gampang ditanggulangi. Nanging yen kabel narik lan kanthi operasional, mriksa kumparan lan modul kontak saka operasi.

Pisanan bisa didiagnosis saka unplugging saka kabel. Banjur wong wis nguripake tombol ing kontak. ing ngisor iki kanggo mirsani apa saiki elektrik kanggo kumparan cocok. Yen iku, banjur kumparan kudu diganti.

Filter online

Yen "Daewoo Nexia" ora bakal miwiti, dadi wiwitan, banjur mriksa Filter online. Supaya sing engine bisa mbukak uga, iku perlu jumlah tartamtu saka oksigen. Yen Filter online wis clogged, banjur aliran normal oksigen bisa ngalangi. unsur sumber - 10 ewu kilometer. Sanalika iku dianjurake kanggo mriksa karo resik lan intakes online lan ducts. Padha bisa clogged lebu lan godhong.

sistem bahan bakar

Yen narik iku ana, udhara wis diwenehake ing jumlah cekap, lan ing wektu sing padha ora bakal miwiti mobil "Daewoo Nexia", ora nyupatani Produsèn. sistem bahan bakar Mbok mung gagal. Malah nduweni mobil inexperienced ngerti sing engine ora mbukak tanpa bahan bakar.

Ing cilik saka masalah karo sistem bahan bakar mobil ora bakal miwiti. Sawetara pamilik mobil Testing operasi sistem nggunakake syringe. Kang kapenuhan bensin, lan banjur dicampur iki nyuntikaken menyang katup. Sabanjure, nguripake tombol ing kontak.

Apa bahan bakar iki ora diwenehake kanggo engine?

Yen engine ora nampa jumlah perlu saka dicampur bahan bakar, banjur iku perlu kanggo diagnosa kumpa bahan bakar lan pengatur meksa. Yen "Daewoo Nexia" ora miwiti, alasan uga bocor bahan bakar, clogged Filter bahan bakar lan nozzles. Nanging luwih kerep iku pump Submersible. Ing ngisor iki kita katon ing carane mriksa.

Priksa kumpa

Priksa manawa pump bisa OK karo tangan dhewe - iku gampang. Langkah kapisan kanggo nemtokake Panggonan ngendi iku wis diinstal ing mobil (ing sisih kiwa ing sofa penumpang). Nalika ngakses unsur punika, sampeyan bisa pindhah menyang diagnosis. Sapa ing tim mbetahaken sawetara detik, nguripake kontak. Nalika wiwitan wiwit operate, sampeyan bakal krungu swara saka operasi pump bahan bakar. Nanging pangandikane kang digunakake kanthi bener. Yen ora ana swara, banjur ing pump Submersible ora teka Nutrition. Salah siji kang wis gagal lan mbutuhake panggantos.

Nanging supaya mengkono sing pump wis nduwe fungsi, "Daewoo Nexia" ora bakal miwiti, ing wiwitan dianggo biasane. Banjur iku perlu kanggo nggawe manawa voltase kanggo unsur Submersible rawuh. Iki wis rampung nggunakake multimeter a. Tombol kontak wis diputer terus ing posisi "ON" kanggo telung detik. Yen mili saiki, meter bakal nuduhake. Banjur mriksa unsur resistance. Kanggo nindakake iki, ing meter disambungake menyang terminal saka daya pump. Iki kudu rampung kudu, yen ing wektu miwiti engine ora pratondo swara saka mekanisme. Pangukuran sing dibandhingake karo data diterbitake. Yen tokoh banget beda, paling kamungkinan ing pump bensin burned.

Yen wiwitan ora nguripake

Ing kasus paling, gejala iki nuduhake baterei kosong, bisa diperlokake. Lan yen baterei diganti sing anyar sawetara sasi kepungkur, mriksa isih worth iku. Diagnosis bisa dicenthang karo multimeter a. Isih ora amiss kanggo nggawe manawa kabel-dhuwur voltase sing OK, lan terminal ora rentan kanggo karat. Sabanjure, sampeyan perlu nimbang Gagal saka wiwitan relay. Dumunung ing unit kontrol mobil. Nalika miwiti unsur kontak wis klik. Sampeyan banjur bisa mriksa ing wiwitan dhewe. loncat karo muter awak pisanan cukup kanggo awak karo soko, banjur menehi lair kanggo engine lan ngrungokake. Yen sak operasi, piranti ndadekake gangguan, banjur iku kudu diganti.

Engine diwiwiti lan kios-kios

Yen "Daewoo Nexia" wiwit lan kios-kios, ana uga Ngartekno luwih alesan. Iku fault saka immobilizer ing. Ora tilar clogging klep idling. Sampeyan bisa sing mobil refueled bensin ala, lan engine flooded karo lenga-kualitas rendah.

kesimpulan

Dadi, sampeyan bisa ndeleng, ing masalah karo Uzbek-Korean akèh mobil. Sampeyan ngirim uga njupuk menyang akun sing mesin Déwan Uzbek dilengkapi wiring substandard. Lan nduweni dheweke duwe masalah metu saka biru. Nanging nalika nimbang rega iki mesin, kabeh nuansa iki bisa nutup mata. Montor gampang didandani ing Garasi karo tangané.