Cruise kontrol

kontrol Cruise - iku piranti sing njupuk liwat kontrol kacepetan saka kendaraan. Sampeyan bisa diinstal ing mesin karo transmisi, karo loro manual lan otomatis. Layaran kontrol uga pasif lan adaptif (digunakake aktif).

Pasif ndhukung kacepetan kendaraan ing tingkat pancet, pembalap diwenehi. Iku cukup nyaman ing laku dawa, minangka wentis nemu kesel tetep pedal gas saya. Kacepetan ditemtokake dening pembalap iku pancet anggere ora ngganti, mencet ing pedal gas utawa rem, contone, ing rem dipeksa utawa nalika overtaking kendaraan liyane ing dalan. Ing kasus kaya mengkono, layaran kontrol dipatèni, Nanging, sawise driver maneh pers pedal brake utawa gas, kacepetan disetel maneh, kang bakal maintained nganti tumindak sabanjuré driver. Nalika nyopir, sampeyan uga bisa ngganti setelan.

Adaptif utawa aktif cruise kontrol bisa dianggep minangka versi liyane majeng pasif. Panjenenganipun sumerep menyang sing mobil wis ora nyedhak bebarengan ahead ing kadohan kurang saka kasebut. Yen mobil wis arep teka, bakal kanggo nyuda kacepetan, sistem bakal kalebu rem. sistem iki beda pasif ing iku gumantung ing kegiatan saka sistem rem ESP lan safety ABS. Paling sethithik sak fault iki cruise kontrol dipateni, driver sinau bab swara khusus ing tampilan. Sawise njupuk nyisihaken saka cacat bakal bali kanggo numpak karo comfort maksimum.

The adaptif cruise kontrol bisa dadi salah siji saka rong jinis - a Radar utawa laser. jinis Radar wis ditondoi dening dhuwur biaya lan efektifitas, kang kok mutusaké kanggo netepake ora ana ing mobil kelas eksekutif lan model olahraga hubungane karo kategori larang. Laser liyane terjangkau, nanging ing ala cuaca padha ilang sifat, ing Kajaba iku, padha nglirwakake montor reged. Nanging ora rampung dipercaya sistem cruise kontrol. Pemilik kudu tansah njaga mripat ing dalan, amarga sistem kadang erroneously ndeteksi kendaraan ing ngarep.

A Sajarah sethitik saka ngunjungi cruise control

Mobil pisanan, kang dilengkapi karo sistem iki, dirilis ing taun 1958 dening adoh. Model - Chrysler Imperial. kendaraan iki digunakake sistem maca tingkat ing kang muter driveshaft, banjur liwat Solenoid wis mbeta metu kontrol sumber bahan bakar ing kamar pangobongan. Iku pilihan paling gampang. Noticeably mengko muncul sistem penerapan kontrol sumber bahan bakar, dening maca spedometer ing, ngukur kacepetan setir utawa gedhene kacepetan engine.

Munculé adaptif cruise kontrol perlu ing 1999, lan iki diinstal ing mobil Mersedes-Bens. Emergence saka sistem anyar, kayata lengkap adaptif cruise kontrol, nuduhake 2006. Sistem iki ngidini sampeyan kanggo nggawe mobil temen gumantung ing arep ahead, sing, dheweke mandheg lan accelerates mobil nganti kacepetan kendaraan, obah ing ngarepe dheweke.

Apa ndadekake cruise kontrol? Punika melu angger katup, nanging ora minangka pembalap, sing, ora liwat gas lan brake pedal, lan karo actuator pneumatic. tutup angger Power wis dileksanakake lan kacepetan motor dening nyiutaken sumber online. Saperangan saka cruise kontrol ing wangun komputer cilik dumunung ing hood utawa instrument panel. Iku disambungake kanthi sensor kanggo kontrol katup. Kabeh unsur liyane sistem komunikasi karo Unit kendaraan.