sensor ABS, lan luwih khusus, sistem anti-kunci - piranti sing bisa nyimpen gesang ing wektu, nalika sampeyan lagi nyopir watara ing mobil kang paling disenengi. Yaiku, iku ngidini driver kanggo ngontrol papat-wheel liyane sak rem abot, supaya dadi ora kanggo nabrak menyang alangan njedhul ing cara mandeg.
Kabèh sistem kalebu sensor ABS piyambak (sensor kacepetan setir), unit kontrol (kaleksanane metu pangolahan pangolahan kontrol lan sesambungan ing mode aktif lan pasif), rem calipers, klep lan relief meksa hydraulic.
sensor ABS makaryakke, uga kabeh sistem, minangka nderek. Nalika pedal brake dening driver menyang hydraulic brake meksa wis kawangun. Iku ndadekake supaya bantalan sing dipencet marang disk kanthi nggunakake calipers, lan proses iki nyumbang kanggo mungkasi mesin. Yen sensor ABS nemokake yen ana rodha wis kalem luwih cepet tinimbang wong liya, iku kanthi otomatis sudo efek wheel rem. Iki amarga ing bukaan saka tutup relief meksa ing sistem hydraulic. sensor ABS, lan sistem minangka wutuh ditanggepi kahanan banget cepet, lan bisa bisa 6-20 kaping per detik. reaksi bisa disebarake utawa mung ing ngarep utawa patang gembong: iku kabeh gumantung ing model mobil.
Ing kauntungan utama ABS ora kasunyatan sing bisa kanggo ngurangi ing kadohan rem, senajan mesthi plus ageng (nanging ana seng nalika es karo kadohan rem spiked, ing nalisir, mundhak). Hayuning sistem iki sing ngijini sampeyan kanggo njaga kontrol saka kendaraan ing wektu nalika nyoba abot kanggo alon mudhun. Yen sampeyan ora duwe sistem iki, sing sak rem abot saka mobil gembong sing dikunci, lan malah ing slightest ngowahi rodha bakal muter babak babak lan ing kacepetan dhuwur. prospek iki ora penake. sistem ora ngidini ABS ngunci gembong dumadi, lan sampeyan bisa supaya mundhut saka kontrol lan cukup aman lulus alangan pinanggih.
Nanging, sistem iki ora langgeng, lan cepet utawa mengko sampeyan kudu ndandani sensor ABS. Iki bisa rampung ing sembarang stasiun layanan. Utawa sampeyan bisa mesthi nggawe ndandani dhewe. Nanging ora njaluk mudhun kanggo prakara, yen pancen ora pengalaman ndandani mobil. Yen sampeyan, mesthi, sethitik ngupadosi kanca papat-wheel Panjenengan. Sawise kabeh, montor beda kabeh disusun ing cara, lan apa ora kanca utawa pepadhamu ing Diposaken mobil, sampeyan bisa babar blas ora teka. Senajan mbok menawa sing iku gampang banget lan ora njupuk akeh. Inggih, sing bisnis. Lan mobil banget. Sampeyan arep carane nerusake karo.
Ora ngganggu, kanggo periodik diagnosa kabeh sistem saka mobil, ora mung ing ABS, supaya sampeyan do ora aran ing cara surprises. Iku luwih apik kanggo nglampahi sawetara wektu mriksa kabeh karya saka "organ" mobil, tinimbang mengko kanggo cacad awake kanggo Duwe dipunapunten wektu lan ora nindakake apa kang bakal bantuan kanggo supaya kahanan karu lan kadhangkala sedih.