Carane njaluk mobil ing kadhemen nemen? Sawetara saran praktis

Masalah utama kanggo modern mangsa kendaraan - lenga miskin kualitas sing sijine ing tetanduran. Vehicle nolak tetanduran lan ing cilik kang digunakake lenga motor karo basa Mineral. Ing suhu - 15, iku wis rubah menyang es ngalangi.

motor Experienced eksploitasi mobil ing mangsa, nggunakake lenga mung tiron. Minangka pilihan - versi 0 W. Ing kasus iki, sadurunge sembarang Isi lenga anyar, iku bakal migunani kanggo ngerti kang "Frost" ciri.
Asring kahanan kuwi mengkene sing ing mangsa dina motorist frosty mung ora bisa miwiti mobil, supaya minangka lawang piyambak ing kathah parkir mbukak padha beku, lan mbukak wong ana cara. Tinimbang mbukak lawang lan kanggo kontak ora bisa.

Dadi, ing awal kunci lawang. Minangka laku ditampilake, iku ora perlu kanggo mbukak lawang karo weker remot. Ing awal, sampeyan kudu nyoba nggunakake tombol kanggo mbukak lawang, lan banjur mengko mateni mlaku weker.
Ing kasus paling, lawang mobil kapital thawed dening tangan lan cukup gampang - sampeyan bisa terus tombol ing semangat korek lan alon, dadi kunci. Ing kasus iki uga nyaranake nganggo Cairan wis thawed.

Mulai mobil ing kadhemen kasil mung karo baterei sing kebak. Ing kasus liyane, tanpa recharging ora bisa apa. Yen baterei iku kabeh tengen kanggo miwiti kontak diuripake, lan banjur 60 detik, Beam dipped. Amarga iki baterei bisa anget munggah.

Banjur sampeyan bisa nyoba kanggo miwiti engine. Saka pisanan engine ora miwiti, nanging kaloro lan katelu - kanggo manawa. Iki nalika ing plug narik lan baterei ing mobil utuh. Yen unit daya saka diesel mobil, iku kudu pour "Arktik" versi bakar khusus. Yen ora, mesin ora malah numpak diwiwiti saka papan. Uga kanggo mesin diesel gawe akeh aditif beda sing nyilikake impact saka Frost.

Sawisé engine mobil wis diwiwiti, ora langsung numpak kapal ing lelampahan. Banget migunani kanggo sawetara menit kanggo anget munggah sak tenane parkir motor lan transmisi.

Ana akeh liyane, macem-macem cara. Nanging banget populer dina iki seneng preheater tetanduran daya Webasto. Biaya sistem iki beda banget, lan kisaran saka 300 kanggo 1000 dolar. Yen panas manca ora cukup dhuwit, sampeyan bisa tuku versi domestik, kang biaya luwih murah.

Nanging, iku bisa dispensed lan siji kanggo budget liyane. Contone, "panas accumulator". asas apa sawijining: nalika tanduran daya makaryakke, ing ngademake digawe panas lumebu ing dadi-disebut thermos. Sing sumber iki saka Cairan panas wis kosong, bisa diperlokake kanggo sistem cooling, sadurunge miwiti motor. Sawise iku lumebu ing sistem cooling, engine bisa aman mbukak ing sawetara menit. Pilihan iki bakal biaya motorist kira-kira $ 200.