British SUV Range Rover Supercharged: specifications, reviews

Range Rover kulawarga iku salah siji saka anggota sing paling sukses saka kelas SUV. Pencipta saka account bisa kanggo dispel idea umum kendaraan mati-dalan kaya kasar, agresif lan ing wektu sing padha angel kanggo ngatur. Mesthi, kuwalitas dhasar lan perlu malah mati-dalan sing wadi, nanging padha duwe raos banget praktis. Versi saka Range Rover Supercharged, mbok menawa, sing paling penting saka discharge saka gaya mati-dalan. Kang kasedhiya sawetara keuntungan lan sawetara drawbacks.

General information about model

SUV in versi dhasar bisa dianggep minangka conto saka mobil terjangkau lan kualitas. Mesti wae, sing rega tags malah kanggo salinan digunakake budget sing adoh saka babagan, lan biaya kendaraan anyar kisaran saka 6 yuta rubles. nganti 9 yuta rubles. Nanging njupuk menyang akun asal lan utama ciri luwih saka sabdho. Modifikasi ing Range Rover Supercharged muncul ing 2010, lan luwih saka output ana amarga akeh kedhaftar kanggo sawetara nuansa kosmetik. Ing tartamtu, pamilik nyatet ngarsane interior plastik mirah, papan cramped ing kabin, lan ing. D. Ing versi anyar ana sing bener ing babagan iki, nanging ing wektu sing padha gawe wis makarya lan uga liwat daya tetanduran.

Kasunyatan iku saliyane kanggo katon ngalangi, baris tansah ditondoi sawetara motor pemikir, kang nandheske aksesoris pantes Range Rover 4,2. Supercharged, ing siji, wis nampa mesin V8 5-liter sing ditambahake manungsa waé kanggo kulawarga. Kajaba iku, ing SUV tak lampu anyar, bumper lan grille. Nanging, cukup oddly, ing njaba minangka kabèh tetep panggah.

specifications dhasar

Miturut Performance designs klasik SUV kang tansah marang respon positif. Modifikasi Range Rover Supercharged, karakteristik kang diwenehi ngisor, katon luwih cekap kangge ing syarat-syarat implementasine technical:

• Jembar - 195 cm.
• Dhuwur - 190 cm.
• Wheelbase - 288 cm.
• track ngarep - 162 cm.
• Mburi trek - 162 cm.
• Clearance - 22 cm.
• Jumlah kursi ing kabin - 5.
• U-siji - 12 meter.
• Bagasi kamar - nganti 1754 liter.
• A curb 2.7 m.
• Total bobot - 3.1 ton.

Dibandhingake karo versi dhasar saka mobil nduwèni ukuran luwih cilik, nanging yen sampeyan mbandhingaké karo sawetara modifikasi, Olahraga, kahanan wis ngowahi. Kene kita bisa sebutno aspek liyane. Desain nggunakake basa daya relatif dhuwur, kasedhiya kedhaftar karo papan liyane ing kamar. Umumé, pandhu arah, dinamis lan ergonomics ing perubahan saiki temen maujud cukup alami tanpa nyiutaken saben liyane. Imbangan penak, kontrol lan daya saka Isi wis dadi bisa mung amarga saka basis struktural padha, senajan wis nampa sawetara dandan dhasar. Contone, wis kasedhiya mekanisme pneumatic saka penundaan, uga sawetara setelan kanggo sistem brake.

specifications engine

Kanggo wiwitan iku worth kang lagi nyimak sing unit dening 4.2 liter, nanging saiki ing versi Supercharged. Banjur, ing gamut motor liyane kuwat entrenched instalasi voracious karo dhuwur potensial. basis Line gunggungipun kalih V8 unit duwé volume saka 5 liter. First, atmosfer, mrodhuksi 375 liter. s., lan supercharger kapindho menehi 510 hp. a. Nanging bubar, ana uga sing katelu Range Rover V8 Supercharged, kang wis diinstal ing hood saka turbodiesel a. Vérsi kapasitas mesin kang 4.4 liter. cardinality ing kapasitas 313 liter. a.

Prilaku ing dalan

Biasane, nganyarke sawetara motor ndadékaké kanggo owah-owahan ing kontrol. Ora kudu ing plus utawa minus, nanging sawetara setelan sing meh kudu ono. Ing kasus iki, wujud mbangun-munggah saka potensial daya meh ora efek ing tumindaké SUV gaya tradisional. Maneuvers sing dileksanakake cepet lan tanpa wektu tundha. Ing wiwitan engine Range Rover Supercharged panjaluk lancar, nanging mengko tikaman diketik longsor. Gearbox presented automatics, makaryakke cepet, kanthi informatively. Liyane saka sensai nyopir ing paling saka pihak sing nduweni uga rodo becik. Mesin iki apik piyambak mujudaken, lan ing dalan, lan ing lepen kutha. Menapa malih, ing versi anyar punika utamané apik kanggo logat alit. Dadi, kanggo bantuan karo lalu lintas abot rawuh visibilitas dirancang, lan ing miskin visibilitas ing optik diubah dalan ngluwari.

Optsional Range Rover Supercharged

SUV Inggris sing mung digawe kanggo ngleksanakake macem-macem dandan. model serves spektrum sing godhongé amba saka pribadi digawe panas, ing antarane kang apparatus setir, sistem kanggo kursi, windows, lan kontrol iklim. A kudu iki jenis transportasi lan parking sensor. Supercharged organically cocok kanggo sistem bunder karo sensor kanggo ngarep lan mburi.

Comfort ing kabin, "Range Rover" diwenehake buntel kulit, ventilasi jog, daya kanggo rak setir, lan ing .. Ing bab advance structurally bisa kasedhiya karo penundaan pneumatic, miwiti tanduran daya preheater lan alloy gembong format R20. Antarane reviews kadang sampeyan bisa nemokake pengalaman ngganti infrastruktur electrical, nanging solusi iki ing paling kasus ora sabdho. Biasane iku wis Applied, yen sisih multimedia mbutuhake dhukungan saka peralatan dhuwur-penguatan karo wiring cocok. Nanging malah dening standar saka utama teknik automakers Eropah rata-rata, model iki digawe ing tingkat prayoga.

positif review

Modifikasi bisa disebut sukses ing akeh cara. Wangsulan: Bab ingkang utama punika SUV ora ilang keuntungan dhasar kanggo kang iki rego lan penyayang numpak mati-dalan, lan pembalap kutha biasa. Nanging umpan balik positif utama bab Range Rover Supercharged sing dipun ginakaken inovasi. Mesti wae, ora bisa gawé kesengsem apik ing engine luwih saka 500 liter. a. Utamané sing nyurung sacoro prakteke complicates penipuan saka gearbox lan rodha.

Tanduran daya, miturut nduweni mesin kaleksanane desain minangka wulu a. Minangka kanggo interior, banjur kanggo wong meh ora keluhan. Sawise perubahan lan disusun minangka cara kanggo bisa ing kasalahan padha nang. Miturut pamilik, interior punika wiyar, Rampung kualitas, kursi multifunctional lan ergonomics umum, digawe ing tingkat saiki.

negatif review

claims serius kanggo mobil ana sethitik, nanging nuansa cilik uga isih nguciwani. Paling nyerang, dadi swara aerodinamis. Efficiency kurang saka jampel lan ngandika saka pihak sing nduweni sadurungé generasi, lan versi restyled, nanging Produsèn wis ora apik parameter. Ana shortcomings liyane ing Range Rover Supercharged. Reviews of akeh nduweni kendaraan tumuju masalah ing nggunakake drive lan, ing tartamtu, operasi diferensial. Dhiskusi bab kritik serius ora perlu, nanging akeh saingan fungsi saka mekanisme drive ing kemampuan mati-dalan heavy implementasi èfèktif lan èfisièn. Nanging banjur maneh, wong-wong sing ora pengin kanthi manual nyoba kanggo ngoptimalake SUV ing bagean, ahli maringi pitutur kanggo mung pass ing kahanan pas praktis kapasitas. Offroad menehi format lalu lintas malah liyane.

kesimpulan

Miturut modern standar Supercharged ora babagan cikal, malah sanadyan sawetara karya restyling. Nanging gawe versi iki bisa kanggo lay ing konsep saka SUV kang anyumanggakakên owah-owahan wujud, nanging disimpen ing virtues lawas. Punika ngremenaken sing "Range Rover" ora soko khusus ing babagan sawijining. Dheweke wis sakbenere ora komponen teknologi lan struktural unik, kang ora ngetokne model saingan. Nanging, iku ing paramèter dhasar Supercharged dhuwur saka majeng supaya adoh sing akeh ahli nimbang iku paling mati-dalan kendaraan. Ing tartamtu, padha kaku sawijining linuwih, ease saka unsur operasi lan sumber dhuwur saka grup apa. Ora kanggo sebutno keuntungan gadhah ergonomics ing kabin kanggo driver lan penumpang.