Bathyscaphe - apa iku? desain

Yen wis tau mirsani film misuwur ing donya ing jero banyu tim Cousteau, sampeyan ora bisa bantuan nanging elinga sange, kaya spaceships submersibles - bathyscaphe. Dadi apa bathyscaphe menarik, apa bisa diselidiki dening wong? Kanthi bantuan saka prau iki wong bisa nyilem menyang jeru saka segara kanggo pengamatan ngelmu lan kawruh saka segara jeru zagadochnh.

Étimologi jeneng

jeneng bathyscaphe kang kapekso Auguste Piccard - panemu, nemokke mesin iki. Tembung iki asalé saka pasangan saka tembung Yunani sing tegese "prau" lan "jero". Ing 2018 "boat jero" bakal mèngeti ulang 80th sawijining.

Ing penemuan bathyscaphe

Piccard nemokke kendaraan jero-segara sakcepete sawise Perang Dunia II, ing taun 1948. Bathyscaphe bathysphere rumiyin padha - submersibles ing wangun saka-werni. Ing kapal kuwi pisanan iki nemokke ing Amerika ing 30s abad XX lan skillfully nyilem jeru saka nganti 1000 meter.

Boten kados mini-sub lan bathysphere iku sing mantan sing bisa kanggo mindhah independen ing kolom banyu. Senajan kacepetan gerakan kurang lan simpul 1-3, nanging cukup kanggo nindakake apparatus masalah ngelmu lan engineering.

Sadurunge perang, Swiss makarya ing balon stratospheric, lan entuk idea apa kapal ing jero banyu piranti padha ing prinsip pesawat kayata airship lan balon. Mung submersibles tinimbang ngangkat sing, kang kapenuhan gas, balon dening sembarang materi gadhah Kapadhetan kudu kapenuhan kurang saka Kapadhetan banyu. Mangkono, prinsip bathyscaphe ngelingaken url.

Piranti bathyscaphe

Uga disusun bathyscaphe apa gondola lan url? Desain saka macem-macem model bathyscaphes padha kanggo saben liyane lan kalebu rong bagéan:

• awak entheng, utawa uga diarani - url;
• omah awet, utawa supaya disebut-gondola.

Tujuan utama saka url - supaya bathyscaphe ing ambane dibutuhake. Kanggo omah entheng dilengkapi saperangan kompartemen fillable inti gadhah kurang saka Kapadhetan banyu uyah. bathyscaphes First kapenuhan bensin, lan nggunakake modern wis pangisi liyane - macem-macem bahan komposit.

peralatan Scientific, macem-macem sistem kontrol lan software, kru bathyscaphe diselehake nang awake meksa. nacelle bundher digawé saka baja.

prau silem Modern duwe awak kuwat digawe saka titanium, aluminium utawa bahan komposit. Padha ora rentan kanggo karat, lan syarat kanggo kekiatan.

Beboyo nyilem karo Submersible ing?

Masalah utama submersibles lan segara - a ageng mundhak meksa banyu karo ambane. Housing meres harder lan harder, lan bathyscaphe locator roto-roto plunges mudhun.

omah insufficiently API prau ing jero banyu bisa deformed utawa rusak, kang bakal mimpin kanggo banjir kapal lan mundhut saka peralatan riset larang lan mundhut gesang. Ora cukup kualitas dirancang sistem support, batre, nomer akeh elektronik canggih, kimia lan bahan saka awak komprèsi ing jeru luwih mundhak resiko kahanan geni lan darurat.

Kajaba iku, kemungkinan winates ing papan review sak unit sing tabrakan ancaman bathyscaphe karo rocks utawa alangan liyane. submersibles Locator seragam plunging vertikal ing kolom banyu, padha ora bisa tansah ndeteksi amarga alam dakwah ombak akustik ing medium banyu.

Supaya kecemplung ing prau - operasi angel lan tanggung jawab sing mbutuhake preparation ati lan pas wektune.

Sabanjure, supaya dadi pirembagan bab bathyscaphe pisanan, apa jenis mesin, ciri technical lan menarik kanyatan.

bathyscaphes pisanan

The bathyscaphe pisanan, nemokke dening A. Piccard, kagungan jeneng "FNRS-2", dadi ing Angkatan Laut Perancis, lan 5 taun iki ambruk ing taun 1953. The ngisi ing apparatus iki digunakake bensin kang kaping 1,5 cilik saka Kapadhetan banyu.

submersibles Cab, minangka ing aeronautics, disebut nacelle, wis wujud bundher lan kekandelan tembok saka 90 mm. Sampeyan bisa cukup bebas maringi leladen wong loro.

Ing drawback utama FNRS-2 ana lawang ngisor lokasi kanggo ketik bathyscaphe ing. Kang ana ing sisih jero banyu aparat ing. Mlebu menyang ninggalake gondola submersibles mung bisa dadi ing acara sing unit punika ing Papan operator.

Model kapindho ana bathyscaphe ing FNRS-3. Piranti iki wis digunakake kanggo riset jero-segara wiwit 1953 lan nganti 70s abad rong puloh. Iku dadi kapal museum. Saiki FNRS-3 dumunung ing Prancis, ing kutha Toulon.

Miturut petungan engineering, mesin, kaya sawijining leluhur, bisa nyemplungaken menyang ambane saka 4 kilometer. prau kagungan FNTS-2 padha karo struktur nacelle, nanging digunakake model iki Ngartekno apik.

ciri technical

Bathyscaphes beda generasi bisa dibandhingake karo bantuan saka ciri technical sing.

Bathyscaphe "Trieste"

Misuwur ing bathyscaphe, apa jenis prau sampeyan bisa luwih ngerti Dale ing? Ing "Trieste" ing awal 1960 iku iki digawe ing nyilem pisanan ing ngisor Mariana Trench ing Samudra Pasifik. Ing operasi, codenamed "Project Nekton" US Navy conducted ing collaboration karo putra panemu saka bathyscaphe Jacques Piccard.

Senadyan weather geger ing Januari 26, pisanan ing sajarah manungsa nyilem kanggo 10,900 meter. A ditemokaké utama digawe dening peneliti ing dina - ing ngisor Mariana Trench urip.

Bathyscaphe Deepsea Chalanger

unit iki, dijenengi sakwise basin jero-segara, misuwur ing ing Maret 2012, piyambakipun damel nyilem jero Dzheyms Kemeron. Direktur film misuwur 26 Maret mencet ngisor Challenger jero - jeneng liya ing Mariana Trench.

Iku keturunan papat menyang titik paling jero saka segara ing sajarah manungsa iku kacathet amarga iku paling wektu-akeh lan dileksanakake dening wong siji. Locator bathyscaphe seragam plunging vertikal ing telenging, aku sinaoni ngisor, lan direktur plucked inspirasi kanggo tutugan sci-fi film "Avatar."

locator bathyscaphe

Sonar - locator bathyscaphe seragam panguji kolom banyu lan pendeteksi ing ngisor rock lan alangan liyane. Iki mbok menawa mung alat sing ngijini sampeyan kanggo "ndeleng", utawa rada "krungu" ing jero banyu. Locator bathyscaphe seragam kleleb menyang ambane saka, ing kasunyatan, iku apparatus kuping.

kedadosan bathyscaphe

Ing Agustus 2005, ing panté Kamchatka kedaden banjir submersibles Angkatan Laut saka Rusia. kendaraan jero-segara karo kru saka pitu wong kejiret ing bathi Fishing ing ambane watara 200 meter.

Kita teka ing kapal ngluwari pemandangan, kang nyoba kanggo mindhah bathyscaphe menyang ambane cilik, banjur kanggo nindakake operasi ngluwari dening nyilem. Sawise usaha kasil, nelayan Russian kadhahar kolega Inggris.

operasi ngluwari peserta Russian-Inggris kanthi nggunakake robot jero-segara iki rampung kasil, kabeh crew muncul ngluwari lan digawa menyang lumahing bathyscaphe ing.