Airport Bryansk. History of pembangunan

Ing administratif tengah Bryansk Oblast, kutha Bryansk, dumunung ing sisih kulon negara, cedhak tapel wates karo Federasi Rusia lan Republik Belarus. Kutha iki diadegaké ing 985 SM. e., lan kanggo kabeh wektu saka sawijining orane wis thukul munggah cukup ukuran prayoga kanggo pinunjul regional. City kaping pirang-pirang dijupuk mungsuh. Kanggo sawetara wektu ngginakaken ing rakit rakit Tatar-Mongol, iku Grand Kadipaten Lithuania, dangu kutha wis subyek saka regejegan antarane Commonwealth lan dunyo Russian. Sajrone Perang Donya II kutha iki dijupuk dening Jerman lan déning pasukan Soviet saklawasé rong taun mengko. Ing taun postwar, sawetara kutha-kutha lan desa-desa padha tergabung menyang kutha. A sipil bandara Bryansk ing basis saka Lapangan Terbang Soviet iki dibukak ing 1961.

Ing sajarah kedadeyan

Ing taun 1926, ing gunung cedhak pemukiman kuna ing desa, cukup biasa lan unremarkable nganti tanggal iki desa wiwit construction saka Lapangan Terbang runway strip. Panggonan iki ora milih dening kasempatan. Yen katon ing peta topographical saka wilayah bisa ndeleng ana ing titik paling dhuwur saka lumahing plateau, ing wilayah ngendi iku bakal bisa ing construction saka mangsa target sipil pesawat. Wis sing taun, pamaréntah panginten bab bisa kasungsun dirancang Uko menyang bandara sipil Bryansk. Bryansk dibaptis kanggo administratif kagolong pusat populasi gedhe toko, senadyan kasunyatan sing desa utang kuna mapan akeh nyedhaki wilayahé. 200 meter saka desa (meh tengen dalan) kanggo 5 km (ing wektu) kanggo kutha Bryansk. Nanging, plans kanggo pemimpin negara kang wis dijadwal kanggo menehi militèr (lan ing sawetara taun wis lan sipil) jinis barang ing mangsa adoh. Sing kok jenenge gadhah gadhahanipun tata letak wilayah.

taun wis perang

Wis ing 1927 ing Bryansk bandara NCO amarga disebut ing wektu, iki sijine menyang operasi. Ngremenaken punika kasunyatan sing saka taun 1928 lan 1929 minangka bagéan saka 15 aviation skuadron Bryansk dadi misuwur Valery Chkalov, kang jeneng kang dianggo déning sawetara bandara regional ing tlatah Federasi Rusia, kayata bandara "Chkalovsky" cedhak kutha Schelkovo, Moscow Region.

Ing taun 1934, bandara Bryansk pikantuk status sipil lan wiwit njupuk ing refueling mandeg Vol rute "Moscow - Kiev," lan kosok balene. Ing dina sing, iku sing digunakaké dadi wigati strategis kaputusan, minangka bandara dadi dening flights antarane loro republik, ngubungaké Moscow karo SSR Ukrainia. Amarga iki kasunyatan, sing sethitik luwih saka setengah taun sawise transfer Airport kanggo produksi sipil, kang ditampa status regional karo munggah cocog tingkat pendanaan lan pembangunan ekonomi priaeroportnogo. Ing taun 1941, sadurungé Pranyatan saka perang Nazi Jerman, USSR, bandara iki nganyarke pacu "A" lan taxiway saka landasan pacu kanggo bangunan terminal.

thaw

Sawise Jupuk saka kutha dening Jerman bandara penjajah teka ing kontrol Nazi, nanging taun salajengipun, ing taun 1943, Tentara Abang perang mati bali. Wiwit taun 1945, status bandara diganti maneh - obyek godhong militer.

Sawise Agung Victory diseleh 204th Skwadron saka Moscow Air Group, lan mengko aken kanggo basa ing telung squadrons 170 th Skwadron. Ing taun 1946, ing kutha toko Bezhitsa (saiki - siji saka kutha wilayah Bryansk) mbukak bandara sipil anyar, kang beroperasi nganti pesawat saiki cilik. Ing basa dumunung klub-klub mabur.

Ing taun 1961, ing basis saka Lapangan Terbang militèr ing Mound reopens bandara sipil Bryansk. Sawise OAO "Bryansk jumbuh skuadron" wiwit sawijining karya telung taun, lan ing Desember 1967 ing kebangkrutan pisanan ing landasan pacu turbojet pesawat, gaya lan modern "Yak-40" ing wektu. Sawise preian, kanthi Januari 1968, sawijining jaman eksploitasi aktif pangeboman kendaraan saka jinis iki.

pembangunan luwih

Ing taun 1974, ing terminal poto, layanan lemah, kalebu ngubungake saka bandara Bryansk, kang melu ing panentu informasi kanggo umum ing prakara hubungane karo operasi saka tawaran bandara lan travel, pindhah menyang bangunan liyane. Komplek anyar dibangun ing sisih landasan pacu ngelawan lan dirancang khusus kanggo kabutuhan administratif perusahaan penerbangan. bangunan lawas lan struktur sing wis digunakake nganti titik iki, wis sebagian dismantled.

Nganti 90s Airport makaryakke ing status regional. kategori diutus ngidini kita kanggo ngawula marang turboprop lan pesawat turbojet wektu, kalebu "Yak-42" lan "Tu-154".

sunset

Ing 90 utamané banget ana pitakonan saka safety pesawat lan abang gangguan polusi overgrown dening wektu Bryansk. Airport Runway dumunung ing jantung kutha. wilayah keni, mantan desa lan desa saubengé bandara Bryansk. City Administration Phone bejat karo keluhan warga saka omah toko, lan, minangka akibat saka Manajemen kutha ndadekake angel kaputusan kanggo nundha Lapangan Terbang ing. Ing Desember 1994, bandara lawas ditutup lan perusahaan ditransfer 14 kilometer saka wates kutha ing sisih kulon. Ing padha 1994 iku kabuka platform pesawat anyar cedhak désa kang Oktyabrsky.

A jaman anyar

International Airport Bryansk nemu status anyar sawise mung taun awit iku kabuka. Ing Juli 1996, iku dikirim metu penerbangan internasional pisanan (Varna, Bulgaria) dileksanakake turboprop "AN-24". Ing taun 1997, mbukak tujuan internasional anyar kanggo Istanbul (Turki), Burgas (Bulgaria), dileksanakake wis ing jet antrian "Yak-40" lan "Tu-134".

pembangunan ing ayunan lengkap. Saben taun, penumpang sing ana flights anyar. Bryansk Airport ngembangaken wilayah, kalebu ing Rusia. Ing 2010, iku kabuka arah biasa kanggo Moscow, ing 2013 - St. Petersburg, lan ing 2015 - Simferopol lan Krasnodar.

Informasi bab bandara, sarta jadwal departure bisa kasebut ing referensi dening nelpon +7 (4832) 59-00-80.