"747-400": rencana interior

Arep ing trip lan looking nerusake kanggo akèh pengaruh, vacation arep miwiti ing airliner kabin. Boeing 747-400. Iki nyata, yen pesawat wis digawe ing Boeing 747-400. salon Driving bantuan bakal milih lokasi paling, njupuk sampeyan nemu koyo sihir kloter.

A dicokot fakta historis

mesin kuat lan abot katon maneh saka 70 meter ing lemah misale jek dadi alon lan sluggish. Kinanthi. Digawe pesawat menehi kawitan ing mburi eighties abad pungkasan, iku wis nuwuhake travel online, embodies kabeh padha-paling wektu. Paling teknologi anyar wis diijini pilot nggawe kanggo paling flights long-distance (luwih saka 13 thous. Km) ing pondokan liner 747-400 dilengkapi paling. Ing rencana saka kamar, mesthi, ing paling uga panginten-metu, diijini kanggo ngluwihi kapasitas penumpang maksimum saka bab 600 wong ana lan diangkut ing wektu karo kacepetan njelajah saka 900 km / h.

Sawise mbuwang sawetara wektu ing zenith of fame kang, produser saka modifikasi sing paling populer ing pesawat saka "Boeing" iki kanggo menehi lemah kanggo saingan. Kuwe ing pasar mesin kang luwih efisien. pesawat produksi 700-400 seri rampung ing taun 2007, nanging lagi isih digunakake eksploitasi dening akeh Airlines saindhenging donya.

Saka Bangkok Vnukovo

Rusia perusahaan "Transaero", mung siji kang armada puluh penumpang montor ing kelas iki, nganti Autumn saka 2015 ana siji saka pelaku usaha anjog ing negara. Sawise pengumuman bangkrut saka mesin angsal "Aeroflot" kanggo tambahan ing. STC "Rusia" wis dijupuk ing tangané jaringan rute lan saperangan antrian 747-400 "Transaero". Rencana interior wiwit telung panggonan opsi jog, bisa diundang kanggo numpak 447, 461 lan 522 mungguh. Luwih saka setengah mobil padha dilengkapi pilihan pungkasan.

Dina iki, perusahaan "Rusia", minangka pemilik sadurunge, mung nduwèni negara kang saka jinis pesawat. wektu operasi saka mesin saka 15 kanggo 18 taun. basa kepala dumunung ing bandara Pulkovo (Saint-Petersburg), bandara hub - Vnukovo.

Pilihan saka kursi

Kanggo penak saka penumpang, pemilik anyar saka pesawat "Boeing 747-400" rencana "Transaero" interior tetep panggah.

preparation Advance kanggo pesawat melu sinau saka lokasi kursi lan milih sing paling nyaman kanggo sampeyan. Asring kudu isi karo pengalaman dhewe, milih kursi ing awal utawa buntut saka bidang, jendhela utawa jejere aisle. Nggolek kesempatan kanggo babagan sikil, nanging adoh saka jamban. Yen mabur saperangan jam, iku meh ora ketompo. Nanging akeh jam pesawat, yaiku ing rute kuwi digunakake liner buta, kepengin njaluk ing kabin mulyo.

"Boeing 747-400". salon Driving

Coba rincian. Wiyar enem meter ing diameteripun ing salon Pendhaftaran versi standar saka 522 wong dumunung ing loro jubin saka pesawat "Boeing 747-400". Ing rencana saka salon "Transaero" disimpen ing tata letak, renumbering larik. Ora bakal bingung karo pilihan saka kursi nyaman, fokus panuku luwih ing "Rusia" Airlines rencana dianyari.

Miturut sarjana saka comfort pesawat sakabehane kursi cocok kanggo loro tingkat: bisnis lan ekonomi kelas.

Kursi ing kelas Bisnis

kursi iki dumunung ing tingkat kapindho perubahan saka 747-400 pesawat. Ing rencana saka "Transaero" kabin (panggonan paling apik sing ditandhani) allocates 12 kursi dipasang ing gandhewo saka kapal. "Rusia" wis disimpen lokasi.

Places Fitur kursi tinggi, ngidini jurusan dhuwure comfort kanggo bisa lan liyane sak pesawat. Wide jog, backrest gedhe amba deflection, tambah kanggo setengah meter longkangan antarane kursi, dibangun ing tampilan ketemu exacting penumpang. Kursi sing disetel ing rong larik saka kursi loro.

tambah ekonomi

Iku istilah kang characterizes pemilik Ekonomi kursi dumunung langsung konco Lounge bisnis. Amarga duwe hubungan iku cukup bisa kalebu definisi saka "nyaman". N 121 из шести посадочных мест разделяет бизнес- и эконом-ряды в самолете "Боинг 747-400". Lan paling nyaman ing nomer klompok N 121 saka enem kursi misahaké bisnis lan ekonomi rangking ing pesawat "Boeing 747-400". Ing rencana saka kamar, endi panggonan paling apik sing didol luwih murah saka karcis kelas bisnis, nilai menyang peculiarity saka posisi. Kapisah saka interior vip-langsir, sadurunge iku wis bebas gedhe.

Istiméwa ing klompok iki ing saben pungkasan. Telung kursi kiwa ing Papan pesawat ing baris 124th diselehake ing jejere undhak-undhakan, lan dhingklik saka seri 125 sing cedhak jamban.

Kabeh kursi sing dilengkapi karo kursi comfort interior karo deviating 60 derajat headboards, layar lan jarak saka pramugari ditambahaké penak lan kapercayan saka klompok penumpang ing bidang "Boeing 747-400". "Transaero", kang klebu ing rencana interior ing sawetara pesawat akeh tingkat bisnis lelenggahan, sengaja lunga ing ngurangi kapasitas penumpang. "Rusia" wis disimpen opsi iki.

kelas ekonomi

Dilengkapi comfort padha ekonomi tambah, lagi dicokot sethitik luwih murah. Ing jurusan kang comfort saka panggonan iki ditemtokake dening jarak saka dharurat lan jedhing.

Longkangan antarane kursi ing 75-90 cm punika cekap kanggo trip nyaman. Places kuwi gelar saka comfort Occupy kabeh interior saka lantai lemah lan wis bab 470 kursi.

Panggonan paling apik ing bidang (O)

Adhedhasar ndhuwur iku aman bisa disebut klompok kursi karo comfort tambahan sak penumpang 522 ing bidang 747-400. salon Driving claims sing iki Panggonan ing:

• kelas bisnis;
• pilihan Ekonomi ing lantai kalih (ndeleng seng);
• ing irung pesawat;
• ing ngarep;
• Space + с дополнительным пространством перед креслом. comfort Space + papan tambahan ing kursi ngarep.

Kanggo tak disenengi Panggonan ing bidang, dina sadurunge pesawat pindhah Registration, nggayuh lokasi pilihan jog nyaman.

Projects khusus "Rusia"

Sawetara wektu kepungkur, maskapai "Rusia", sing arupa bagéyan saka PJSC "Aeroflot", repainted armada pesawat ing livery elegan, dumadi saka glathi turbin abang ing latar putih.

Paling taun, ana fun bidang kanggo pewarna mboten umum, karo gambar saka sirah macan ing gandhewo maskapai ing Pack saka mobil. "Tigrolet" - iku personifikasi saka Persemakmuran, "Rusia" lan "Amur macan" tengah. kredit kuwi dianugerahi "747-400" rencana kang interior rembugan ndhuwur. Bebarengan karo kabeh pesawat perusahaan kang mabur miturut jadwal.

Reviews Airlines bisa beda banget: saka thanks panas kanggo tuntutan hukum. Nanging, Kesepakatan lan kahanan sing padha ora kelakon ing kabeh lingkungan kegiatan. Kita pengin sampeyan sawijine pemilik ing negara saka antrian buta, maskapai "Rusia", kamakmuran, panas cuaca lan luwih seneng penumpang.