Where goleki metu darurat ing mobil liya-kelas?

Yen sampeyan lagi mikir bab endi metu darurat ing kreta liya-kelas, mangkono akeh teka ing lelampahan "kelas ekonomi". jog Reserved luwih murah kamar mobil. Nanging bisa mulyo tampung kanggo wengi lan, yen begja, kanggo turu.

Nanging, iki jinis transportasi sing eseman ironic ing pasuryan saka wong sing wis tau pindhah tengen expanses saka negara kita. Sanadyan kita ora bisa ngomong sing kanggo pindhah kanggo wong banget ora adil. Kabeh padha beting, tembok, Tabel lan dirijen teh. Nanging isih, yen takon wong bab metu darurat ing kreta liya-kelas, banjur mung krungu nanggepi: "Yen ora bejo karo tanggi, kang bakal perlu iku." A kasepen wujud luwih, padha ngomong, ing cara kang bakal mangerteni.

Apa jog reserved?

jeneng mobil asalé saka jog reserved. Sadurunge padha disebut kertu karo papan sebutan, kang penumpang njaluk saliyane kanggo tiket dhasar. Ana besplatskartnye kursi akomodasi lan Trem. Lan kita kasengsem ing jinis montor iki katon dening penumpang minangka umum, nanging kanggo nyeleh simbol. Dadi wong lan jeneng macet.

Apa jenis mobil?

Reserved jog - sleeper iki. Sawijining prabédan utama saka kamar utawa CB iku anané sakabehane lawang. Kabeh papan nang mobil mbukak. kahanan iki pasukan penumpang rapet ngawasi bagasi.

Sampeyan kudu nyatet sing ana luwih saka sèket wong ing mobil jog reserved ing kamar terlampir cilik ing wektu sing padha. Kabeh padha ndeleng saben liyane ing acara kang gupuh darurat bisa dadi uncontrolled ing detik. Mulane, lelungan utamané penting kanggo ngerti ngendi kanggo nemokake metu darurat ing jog Sepur dilindhungi undhang-undhang.

rencana mobil

Senadyan kasunyatan sing lawang nang kursi reserved ana, saben mobil dibagi dadi kompartemen penumpang domestik biasanipun. Ana sangang, enem kasur saben. Total 54 "beting."

Saben kamar cekap karo loro tabel lempitan, telung rak gawan lan nggambar ing kamar turu ngisor.

Incidentally, metu darurat jahat ing kreta liya-kelas dumunung ing 3 lan 6 wilayah. Nanging, kaya ing jinis montor.

Uga ana ing kursi dilindhungi undhang-undhang bisa ketemu loro jedhing, titanium, wilayah dirijen, Tambour lan dalan nyedhaki panah.

Best lan Ganggu

Ing kawitan marketing, kabeh "rak-rak" sing jog undhang padha. Nanging kabeh wis dhewe peculiarities.

Milih panggonan ing kreta liya-kelas, kudu ngerti:

• Ing kursi paling adil - sisih. sing dawa ora ngidini kanggo njagong mulyo lan penumpang karo wutah ndhuwur-rata-rata malah ora bisa babagan sikil ing lengkap dawa.

• Ing Nomer saka kursi sisih wiwit karo 37 kamar lan asalé saka mburi mobil;

• The flanges sisih ngisor maneh saka ing 10 cm ndhuwur.

• Ditetepake ing awal lan pungkasan titian luwih cendhek saka kabeh liyane (nomer 1, 2, 35 lan 36).

• Selehake ing nomer 36, salah siji sing paling adil ing mobil. Nyetel pemisahan kang sikil ngaso marang mayoritas penumpang. Boten wonten andha kanggo akses gampang kanggo beting. Kajaba iku, iku dumunung cedhak jamban.

Ing kamar, endi metu darurat ing kreta liya-kelas, penumpang lurks lan nyaman dikarepke. Windows ora teka mati. Lan ora kanggo marga saka Lawakan ala. Wiwit desain ngajokaken. Apa? Rembugan ing bagean sabanjure.

Carane metu darurat?

Ing kreta liya-kelas penumpang ngungsi liwat jendhela kasedhiya. Kabeh amarga label menowo ing tram ing: "Narik ari, remet kaca." Kene asas kira padha.

Metu liwat jendhela cukup prasaja. Nanging marang penumpang bisa bebas ninggalake mobil, iku kudu ditutup. Banjur ing dalan padha ketemu bagéan saka pigura kayu. Mulane, kabeh mobil ing kamar 3 lan 6, struktur bukaan jendhela ora kasedhiya. Iki dadi masalah utama sing tuku karcis kanggo panggonan iki. Utamané nalika thermometer nuduhake luwih saka 25 derajat.

Donyane negatif

Apa iki dianggep minangka persetujuan jog ora kaya? Sawise kabeh, beda saka kamar mobil biasanipun cukup sing dicokot.

Nalika lelungan ing sepur, penumpang nandhang sangsara marga saka ambune manca lan krubyak. Iki utamané ngganggu nalika dalan njupuk luwih saka siji dina. Mung mbayangno 50 wong, wong nang endi wae kanggo pindhah, wong wis soko kanggo mangan, lan ing paling setengah saka wong-wong mau saya ngomong. Lan kita durung panginten saka nggunakake tertib jamban.

Mulane, mantan padunung iki jinis montor lan Bobodoran sing metu darurat ing jog reserved bisa teka ing Handy ing tengah dalan.