'War Rail'

Terus kanggo komunikasi sepur operasi gerilya mungsuh-ukuran jroning Perang Donya II ana Kolonel ing dina olden, ing tukang ngebom saboteur. Gagasanipun disengkuyung dening Kepala TSSHPD (Central Markas saka gerakan partisan) Letnan Jenderal Ponomarenko, sing marang Stalin lan ditampa persetujuan kanggo implementasine.

Ukuran gerilya sabotage iki disebut "perang Operation Rail". Sampeyan iki mutusaké kanggo terus ing ngarepe perang strategis paling penting ing ing Kursk Bulge. Ing Kawa ing perang iki, ing aspek saka pasukan mungsuh padha babagan witjaksono. Kasil saking pertempuran ing gumantung menyang ombone gedhe ing carane bakal kasil dicekel tentara maneuver nggunakake cadangan lan, paling Jahwéh, nyedhiyani kondisi kanggo nyediakke tentara karo kabeh prelu.

"Perang Rail" - iki disiapake dening acara. Pusat latihan lan sekolah gerilya tambah nomer specialists dilatih ing perisakan lan instruktur.

Kanggo mateni kabeh mungsuh saka fasilitas sepur, ing ukuran ing kang iki ngrancang, iku dibutuhake nomer ageng Detonators lan bledosan dhewe, kang ora gerilyawan. Unit sumber digawa metu kanthi pasukan aviation long-macem.

"Perang Rail" ngrancang kanggo ngleksanakake ing ngarep, dawa saka kang ewu kilometer saka sisih kidul lan pitung atus sèket kilometer saka kulon ambane wétan. Pangalihan dimaksudaké kanggo terus metu ing telung orane tumrap sekolah, saben kang iki mestine punika limalas kanggo telung puluh dina.

"Perang Rail" wiwit taun 1943, nalika tanggal 3 Agustus. Komunikasi mungsuh bebarengan nyerang pitung puluh papat ewu gerilyawan.

Ponomarenko, nggunakake gagasan Starinov salajengipun dikembangaké rencana dhewe aktivitas subvèrsif. Ponomarenko panginten sing serangan beboyo ing echelons mungsuh cecek. Miturut wong, iku cukup kanggo nimbulaké serangan pinpoint ing nyambungaken ing, rongrongan ril nggunakake biaya cilik. Mangkono, ngrancang kanggo nggawe butuh trek nyambungaken saka Jerman lan ambruk ing sistem transportasi kanggo perang Kursk.

Starinov, ing siji, mbelo titik kang tampilan, alesan sing echelons mungsuh waé strategis. Kejabi sing numpes ril mung cukup kanggo waras minangka dibandhingake completion saka karusakan sing disebabake dening ambruk Sepur. Iki bakal mimpin kanggo karusakan luwih nyebar lan interruptions ing gerakan.

Akibaté, lawas cah lanang iki dikirim menyang markas saka Ukrainia lan Ponomarenko terus kanggo ngleksanakake rencana.

Ora tanpa formalism Soviet tradisional. Ponomarenko nyetel rencana pesti ing nomer nglemesaké alur kanggo kelompok gerilya. Sampeyan kudu nyatet sing pendekatan iki wis nggawa gawe piala. supaya kasebut rongrongan ora mung utama, nanging uga panggantos, uga trek lingkungan utawa ora ing kabeh dilindhungi. Minangka asilipun, kathah panglima seneng kanggo jotosan munggah cara suntingan cabang unexploited.

Sanalika Jerman sinau cukup cepet kanggo mulihake "titik karusakan," kang, iku kudu ngandika, padha biasane ora luwih saka 30-35 cm. Padha nemokke "kreteg", kang dilapisake ing tanah rusak. Lack saka lukisan Nazi digunakake kanggo nutup kerugian Belgian, cabang langka Walanda.

Mangkono, "perang Rail" ing tataran kapisan disebabake prakiraan beda luwih karusakan kanggo paling Tentara Abang saka Jerman.

Kanggo tataran kapindho lan katelu kepemimpinan gerakan perlawanan gerilya wis dijupuk menyang akun kesalahan. wektu iki ora digawa metu siji "titik" jeblugan, lan nyebul munggah ing ril ing gedhe wilayah, ngancurake sleepers. Ing Desember 1943, ing tataran katelu.

Senadyan kesalahane, "perang Rail" wis suda kargo utama, kang teka saka Eropah wetan, luwih saka 30%.