Vantaa (Helsinki) Airport. A little luwih saka mung bandara

Helsinki, ibukutha negara tanggané karo Federasi Rusia, Finland, Cordially ngajak kanggo wilayah sing ora mung ing Finns piyambak, nanging uga lelungan saka tengen globe. Cozy lurung-lurung, taman ijo mgayomi lan sikap loropaken saka warga impresses everyone sing nguripake metu pisanan kene. Kanggo turis Russian kene ing kabeh dianggep kaya sedulur. Luwih saka abad Finland ana bagéan saka Kakaisaran Rusia wiwit taun 1808, nalika Kaisar Alexander I ngumumaké nelukaken tanah. Saben wayah taun negara liyane lan liyane saka sabangsa kita. Wong nerangake Taun Anyar preian, wong - mung lumaku watara ibukutha, lan kanggo wong kanggo Helsinki - mung awal layaran. Ing sakbenere kabeh kasus, path saben tamu kene - Vantaa (Helsinki) International Airport.

kanca ibukutha

Ibukutha Finland wis akeh karo saben dasawarsa maringaken. Ing Greater Helsinki wis klebu saklawasé rolas saka kutha satelit sawijining. Sing paling gedhé mau - Espoo lan Vantaa. Sing terakhir iku cedhak Teluk Finlandia ing provinsi Uusimaa. Iku adhedhasar kali eponymous, lan paling gedhé kaping papat kutha ing Finlandia. Vantaa misuwur utamané dening kasunyatan sing ana ing gapura online paling gedhé saka International Airport negara kang Vantaa (Helsinki). Kutha dibangun nomer akeh taman bisnis, chain hotel anjog Nordic kabuka Apartemen kanggo tamu ing jarak cedhak Airport. A kadohan cilik saka bandara lan wektu minimal kanggo transfer sing wis kesengsem area minangka perusahaan gedhe kanggo tumindak ceramah lan seminar, uga kanggo panggonan seko saka pangé kene. Ing cara kanggo bandara Vantaa bisa ketemu lampu neon merek kayata "Valio", "Onninen", "Alfa Laval - Finkoyl", "Finnair", "Uponor" lan akeh liyane.

crita

Pisanan Airport runway dibukak ing 1952, lan mung patang taun sawisé - kaloro. Uga ing 1956, (Helsinki) Vantaa Airport wis digawe langkah ageng nerusake kanggo njamin safety penerbangan, nginstall sistem radar kontrol pesawat. Ing taun 1969, pesawat penumpang komersial pisanan iki dikirim saka terminal anyar. Sekawan taun salajengipun, ing operator online wis entuk pemriksaan keamanan lan wis pesawat penerbangan internasional. Ing taun 1984, ing terminal penumpang ditambahi, lan iki mestine apa tanpa sing nolak sawijining operasi. Sawisé telung taun rekonstruksi rampung, lan bandara wis ngrambah tingkat anyar ing nomer penumpang dijupuk lan kualitas layanan sing.

pembangunan luwih

Ing taun 1993, terminal anyar kanggo penerbangan domestik iki dibukak. Telung taun sawisé, terminal disambungake dening crosswalk Ana khusus. Ing taun kang padha, ing hotel lan konferensi tengah iki dibukak ing ngleboke menyang bandara Vantaa. Parking wis lengkap kanggo kendaraan penumpang pribadi. Aviaturistam dadi kasedhiya kopi gallery anyar. A taun mengko, ing taun 1997, dibukak VIP-bale kanggo reception saka pamaréntah resmi lan tamu presiden. Ing taun kang padha, pisanan bandara kapilih ing donya. Kalih taun salajengipun, padha dibukak rawuh lan departure anyar aula ing terminal internasional. Ing taun 2001, entuk nilai kontrol passport anyar. Priksa mbalekaken tax (free tax) penumpang dadi bisa ora mung sawise nanging uga sadurunge Pendhaftaran. Ing 2002 banjur mbukak landasan pacu ketelu. Kabeh iki ngukur bakal ngidini Airport kanggo nggawa lalu lintas penumpang ing nilai-nilai luwih saka 10 yuta wong saben tauné.

A jaman anyar

2009 ana taun saka owah-owahan. Helsinki-Vantaa Airport rampung restructured penerbangan domestik T1 terminal. bangunanipun ing bale rawuh, ing wilayah bagasi, reception rampung ing pungkasan taun. Penumpang dadi toko anyar kasedhiya lan counters luwih trep saka rental mobil. Ing terminal internasional bandara wis apik sistem layanan penumpang ana lan dibangun pusat bagasi anyar. Airport skor Vantaa sebagian modern kanthi ngganti bagean saka electronics liyane modern.

Miturut Sepur

Kanggo mbongkar layanan anter jemput bus kanggo kutha, iku iki mutusaké pambangunan jalur sepur langsung kanggo Helsinki. Branch dipunbikak ing September 2012, nanging amarga sawetara masalah technical mbutuhake revisi project. Pérangan pisanan saka penumpang kiwa bandara Vantaa Juli 1, 2015 ing arah saka stasiun tengah ibukutha.

Ing Eropah,

Kanthi krisis lan volatility itungan wong ekonomi kasil sinau kanggo nyimpen. Flights to Eropah saka Rusia sing njupuk luwih larang saben sasi. Kahanan elek wutah pancet saka dollar lan euro. Airlines-loukostery kurban kahanan cocok mung kanggo wong lelungan piyambak lan tanpa bagasi. Kanggo lelungan kulawarga karo kabeh surcharges rega tiket kanggo fasilitas standar, biasane tariffs ora luwih murah dikenal pelaku usaha. Kabeh faktor iki dipeksa turis Russian menyang siasat. Padha njaluk mobil dhewe kanggo Finland, kiwa mobil ing kathah parkir, lan fly Eropah pambiyantunipun perusahaan Eropah ing kurang prices. Yen kowe kabèh kulawarga, transfer kuwi, pesawat akeh liyane duwe bathi langsung. Parking ing bandara ing Vantaa (Helsinki) kanggo 18 dina bakal biaya 52 Euros. Flight Helsinki, Barcelona, contone, ing mangsa puncak - bab 30-60 Euros saben wong. Keuntungan nganggo kanggo awake dhewe. Kanggo sing ora pengin nutupi kadohan menyang Palmyra North saka konco setir saka ibukutha dhewe, Railways nawakake layanan kanggo ngeteraké mobil pribadi. Sing, sing arep kanggo lelungan kanthi Sepur karo mobil. Lan ing rawuh ostanotsya mung lima utawa drive enem jam 'saka Helsinki.