Tie Tie kesatuan - piranti lan asas apa

Saiki ing donya ana mobil kuwi, kang ora bakal dijaga kesatuan setir. Mekanisme adhedhasar tip, kang tanggung jawab kanggo ngowahi gembong ing gerakan. Iku komponèn tombol piranti, kang ana saka kondisi serviceable gumantung ing driver lan safety penumpang. Dina iki kita bakal nglakoni artikel kapisah karo piranti lan mangerteni kabeh fitur.

Tip Inti saka kemudi lan asas saka operasi

Mekanisme iki performs fungsi transfer pasukan saka rodha kanggo gembong. Ing tembung liyane, ing disk rod dasi muter ing arah sing wis disetel dening driver. part iki ngidini kendaraan kanggo aman maneuver karo kapercayan lengkap sing mobil ora bakal nguripake liwat lan gembong ora nguripake ing sembarang arah. Tie kesatuan Vaz nemtokake amba rotasi ban, kang panganan liwat kolom setir. Item banget padha karo sing nyurung kanthi a kopling Utas. Mangkono, asas operasi saka mekanisme iki kanggo mesthekake yen jawab normal lan maneuverability kendaraan ing kacepetan sembarang.

tip Modern kasusun saka item kayata:

1. Housing.
2. Werni kandang jaran.
3. Bellow.
4. Polymer Bearings.

Sampeyan ngirim uga nyatet sing ora tansah panginstalan bagean konfigurasi liyane ngancam mundhut saka kontrol. Saiki ing toko ana akeh supaya disebut-prewangan universal sing bisa diinstal ing meh wae mobil.

Nanging aja lali sing kanggo saben model, Produsèn mrodhuksi formulir tartamtu part, tebih lan ukuran. Gumantung ing gawe saka rod mobil dasi (yaiku, gagang sawijining) uga terus utawa sudhut mlengkung, disusun ing bidang vertikal utawa horisontal. Mulane, tansah mbayar manungsa waé nalika tuku karakteristik saka data. Uga ora lali sing kadhangkala item iku mung cocok kanggo sisih tartamtu rodha - nengen utawa ngiwa.

Dasi rod mburi - price

Biaya rata-rata mekanisme iki 1000-2000 rubles.

umur

Sampeyan kudu nyatet sing mekanisme iki salah siji sing paling ngrugekke ing desain mobil. On rata-rata, rodha rod tip ora luwih saka 30-40 ewu kilometer. Minangka aturan, gesang bagean ngrugekake mengaruhi kawontenan roadway ing. Lan wiwit ora kabeh dalan Gamelan ing Rusia kerep kudu mriksa status kesatuan setir lan tip klebu.

Yen sampeyan bubar mbubrah mekanisme iki lan arep tuku anyar, mbayar manungsa waé khusus kanggo kawontenan anther ing. Yen ana retak utawa kang digawe saka karet kualitas-kurang, kang visual ngenali sakbenere mokal, resiko sing bakal break, mundhak kaping pirang-pirang. Lan yen duster ora nindakake fungsi langsung, ngancam Gagal peserta. Mulane dipercaya mung manufaktur kesuwur lan ora nglirwakaké kuwajiban ngrumati tips panggantos.