Soviet limosin ZIL-41041 - bangga jaman

Ing mesin iki bisa lan mung kudu nulis karo huruf ibukutha. ZIL-41041 - ora mung mobil - iku simbol saka jaman. pembangunan njupuk Panggonan ing wektu konflik gedhe ing Perang Dingin. Panjenenganipun menika model industri engineering Soviet negara, lan uga sekseni runtuh.

Vehicle ora diklumpukake, ora liwat liwat conveyor lan dibangun kaya kapal ing galangan kapal ing. Ing taun 1986, legendaris ZIL-41047 dianggep limosin serial paling abot lan paling dawa ing donya. Sawijining engine wolung silinder V-jinis karo pamindahan 7695 cm3 clocked luwih saka 3 ton mesin kanggo 190 km / h kanggo 13 detik. Setuju, kinerja banget kanggo periode. Mesti wae, iki mobil premium ora didol ing keperluan pribadi. Iku mung kasedhiya ing Kepemimpinan ndhuwur Politbiro. Liyane saka kepala saka pangkat dhuwur iki mestine Gaz-14 "Chaika".

Nganti awal 90-ies ing dokumentasi produksi montor ZIL-41041 iki klasifikasi. Lan montor, mbukak 100 000 km utawa luwih, tundhuk ulang. Saben ZIL mesin, oncat karusakan, wis nasibe angel ...

A Sajarah sethitik

ing 1985 limosin pisanan ZIL-41047, ngganti ZIL-41045 dibangun. perancang headlamp Twin digawe persegi, tambah grille radiator, taillights diganti. Ing penumpang lan lawang dibusak vents putar pembalap kang. Ing wektu saka 1976 kanggo 1983 piyambakipun ZIL-4104 karo macem-macem modifikasi, lan banjur saka taun 1983 kanggo 1985, weruh model lampu ZIL-41045. Iku bedho wangun bunder near sawetara lan specifications liyane. 41047 desain mobil wis dadi limosin paling gedhé lan paling abot ing wektu.
Completion saka canons klasik karo pigura awak ing spar, karo penundaan sawijining gembong ngarep, duwe dawa 6330 mm, dhuwuré 1500 mm lan 3880 mm wheelbase, kulo dhuwur ana 170 mm. Iku mokal kanggo nguripake mobil. Malah karo siji cetha saka rodha ing kacepetan dhuwur, mobil ora ilang stabilitas. Wong pisanan saka negara - Presiden Mikhail Gorbachev - nganti 1991 migunaaké wojo ZIL model elongated, kang bobot 6 ton. ukuran waja tekan 7,5 cm. Kuat 8-silinder volume powerplant total 7 liter migunakaken luwih saka 23 liter bensin octane dhuwur saben satus kilometer.

produksi Ana

Zil-41041 dibangun mung ing autoenterprise Ana, sing duweke kontrol KGB 9. Multi-kaca manual ing nggunakake lan pangopènan mesin kiwa ing sawetara salinan, kang saiki minangka langka minangka mesin piyambak. Kabeh proses construction kendaraan iki digawa metu kanthi manual. Dasar awak ana pigura gandheng abot. desain asli menehi superstability mesin luar biasa. Mobil wis sawijining ubungan penundaan ngarep, Absorbers kejut teleskop lan Stabiliser.
Body ZIL-41041 jinis limosin digawe kabeh-logam, gandheng, papat lawang. Panjenenganipun kagungan telung larik saka kursi, uga pemisahan parungon khusus sing kapisah pembalap kang jog lan kompartemen penumpang sing jaga karo wong senior. Salon in basa bisa nampung pitu kursi. Ing kursi ngarep fobbed mati karo kulit larang, mburi - quality Set. Ing versi dhasar saka daya lengkap wiwit. Salon limosin kaya museum seni Furnitur. pigura jendhela, lawang, panel ngarep - iku kabeh kayu alam. A sistem online cooling kasusun saka rong sistem air conditioning bebarengan sawijining.

mobil ora kanggo wong

Apike, awak saka limosin wis rampung kanthi manual. TC Profesi langka - vykolodchiki melu produksi seri cilik bagean, nggawe lawang, fenders, gendheng, hood lan gedhe tutup. Sawisé iku, kabeh unsur iki kasebut kanthi teliti, dipasang ing awak mobil, individu urging saben liyane. Nalika awak limosin iki disiapake, iku dilapisi karo Paint kanthi nggunakake proses multistage Komplek. Melu-melu aplikasi saka 9 kanggo 15 lapisan saka Paint. Saben lapisan iki pepe lan polesan. Sakbenere kabeh komponen limosin iku sawijining rancangan asli lan analog padha ora. ZIL banjur lan tetep dina mobil elit.