Road Maikop-Tuapse. Kualitas lan kondisi dalan. rékonstruksi ngrancang

Yen sampeyan arep ing lelampahan, saben motorist, pisanan kabeh, nyoba kanggo mangerteni bab rute paling duwe bathi supaya iki cekak nyaman. Ora apa-apa ing Internet sing forum banget populer ngendi ngalami pembalap sing pass road Maikop-Tuapse, nuduhake Rahasia lan menehi saran carane ngatasi kabeh kangelan cara tanpa masalah.

Highway M-254

Yen mutusaké kanggo pindhah menyang Segara Ireng ing mesin, iku perlu kanggo ngatasi masalah sawetara. First, paling penting: "Kang rute kanggo milih»?. Yen path liwat Krasnodar, iku sing paling apik nggunakake dalan Federal M-4 liwat tombol panas, Dzhubga lan luwih-sik njongko minangka dalan M-27, ing pesisir Segara Ireng saka wilayah Krasnodar menyang Sochi.

Ing asas, M-254 iku sawijining offshoot dalan Federal M-27 nyambungake Sochi Dzhubga. Yen dalan iku saka Stavropol, Armavir, banjur kanggo njaluk menyang Sochi padha, iku sing paling apik nggunakake dalan liwat Maikop kanggo Tuapse, maringaken ing dalan M-254 ing rute Maikop-Tuapse-Guzeripl. Iki bakal mbantu nyimpen akèh wektu, minangka dalan Federal M-4 ing mangsa liburan dumadi akeh kilometer saka jams lalu lintas, lan jarak akeh maneh. Nanging mung pengin ngelekake sing kualitas dalan Maikop-Tuapse miskin.

Dawa rute

rute iki nganggo sadawane wilayah Krasnodar lan Adygea Republik. Length - 225 km. Paling populer rute, mlaku-mlaku bebarengan trek iki, mesthi, iku dalan Maikop-Tuapse. Ing kadohan antarane loro kutha - 143 kilometer, kang bisa ngalahake 2 jam 30 menit. Iku ing trek iki Shahumyan Pass, kang iku bagéan sing paling adil trek, nanging kang bakal supaya meneng ing jams lalu lintas ing dalan M-4.

Akeh pembalap wedi sing rute liwat ing dataran lan tlatah pagunungan. Nanging, pracaya kula, sesawangan picturesque ing njawi jendhéla saka mobil, ndeleng platform madhep gunung lan sakiwa-tengenipun bakal nggawa sampeyan kathah kang nyenengake lan macem-macem kanggo liburan.

Kawontenan ing dalan ing babagan-Shaumyan Maykop

kondisi Road Tuapse, Maikop reviews pembalap puas. Ambane saka sawijining standar - 8 meter. Wis, dibandhingake motorways liyane anjog menyang Segara Ireng, loro kaluwihan. First, minangka kasebut, ing lack saka jams lalu lintas. Kapindho, jumlah cilik saka kiriman polisi lalu lintas.

Maikop-Zazulin-Apsheronsk-Hadyzhensk-Shaumyan. Dalan ing tataran iki lelampahan apik. Komplek dianggep babagan Hadyzhensk-Shaumyan. Ing laku, dibandhingake karo trek M-4, ana transportasi. Nganti Shahumyan pass road kumat gunung daur ulang gedhe. Nganti pass, ing mratelakake panemume, akeh pembalap, ana kerikil dalan akeh Maikop-Tuapse. Machine lambat kanggo 20-30 km / jam lan alon, ing lebu, pindhah menyang pass. Ana sing koyo mesin dadi luwih. Senajan, miturut pembalap, motor lokal drive liwat pass ing kacepetan dhuwur.

Shahumyan pass

Ing kasunyatan Shahumyan pass road ora curbs utawa pager. Places dheweke rocks tameng lan precipices. A dalan kerikil dadi mudhun menyang desa Shahumyan. On pass iku sawijining kelompok pengamatan madhep gunung lan watu-watu. Tampilan saka dheweke supaya sing narik ati.

Road Shahumyan-Tuapse

Shahumyan-gunung-turkey-Krivenkovskoe-Tuapse. Sawise desa Shahumyan dalan ends lan ana luwih saka wolung kilometer saka kerikil dalan. Sawise babagan iki dalan nemu akeh sing luwih apik. Sampeyan kudu nyatet sing dalan Maikop-Tuapse rawuh cedhak rèl. On pass, cedhak stasiun Turkey, sampeyan bisa nonton minangka Sepur lumebu trowongan khusus lan crawls metu saka gunung ing dhuwur saka liwat 30 meter.

Sawise Trail desa liwat ing kreteg iku mlengkung lawas gedhe, ngendi aspal ends lan wiwit dalan kerikil. Sawise ngliwati iku rolas kilometer, sampeyan bakal weruh sing aspal wiwit, kang luwih nganti Tuapse.

reviews

Carane sing pembalap kanggo dalan Tuapse, Maikop? Reviews dalan iku arang banget mbantah. Sing pembalap sing ajeg nggunakake rute, nulis sing kangelan iku ora dadi angel lan sampeyan bisa njaluk digunakake kanggo kabeh. Sing sing ngadhepi karo dalan kanggo pisanan dipérang dadi loro halves. First, setuju marang kangelan, mung irit wektu. Kapindho kuwat mutusaké kanggo aku sing aku ora bakal mudhun dalan iki.

Ana antarane penyayang pembalap kanggo drive ing dalan iki. Padha pracaya ing pass, kang gerakane ing 10 menit, ora worth akeh padha sumelang ing bab, nanging kaendahan murni kene lan hawa gunung kang seger. Hayuning saka panggonan iki mbayar manungsa waé kanggo akeh kedhaftar dalan, sing setuju kanggo kangelan unforeseen, mung kanggo ngunjungi kene maneh.

rencana rékonstruksi

Rekonstruksi dalan ora mirah. prakara isih sing M-254 ora Federal lan dana kanggo ndandani sawijining kudu nyedhiakke modal lokal jenis dhuwit ora ketompo. Road Maikop-Tuapse nganggo kanggo Territory Krasnodar lan Republik Adygea. Rekonstruksi dalan lan construction saka trowongan liwat gunung pass Shahumyan (dibangun ing beyo saka budget Federal) wis digawa metu wiwit 2000. Pitung taun salajengipun, construction mandegake, amarga kanggo mungkasi Financing in 2007.

kahanan lalu lintas wis dikembangaké ing kuwi cara sing akeh kilometer saka jams lalu lintas ing dalan gedhe Federal M-4 "Don" ora arep entuk manfaat pangembangan ing pesisir Segara Ireng saka wilayah Krasnodar. Ministry of Transport lan Civil Code "Avtodor" ngrancang reconstruction saka dalan Maikop-Tuapse, lan dianggep minangka alternatif kanggo dalan M-4 "Don". Nanging, kedhaftar saka dalan iki ora worth luwih nikmati, minangka rencana dalan kanggo apa mbayar.