Ringkesan mobil Hyundai ATOS

Mbok menawa paling misuwur antarane montor manca ing Rusia - mobil saka Korea. Amarga Svay mirah lan becik mbangun kualitas, mesin iki padha mréntahaké kanggo akeh motor. Ing dina Artikel kita bakal mbayar manungsa waé kanggo siji sing kedadean. Dadi, ketemu - Hyundai ATOS. Specifications lan Gambaran Umum iki.

mirip general

"Athos" - kelas hatchback cilik karo ngarep-wheel drive lan tata telung lawang. produksi massa ing Korea saka 97 kanggo 2007. Ing India, produksi iki mandhap ing 2014. Mobil wis fokus ing pasar donya. Mulane, iku bisa ditemokake ing manéka wilahan donya ing. Contone, ing Britain, iku wis jeneng "Hyundai loropaken" ing India - "Santra" in Malaysia - "Henokh ATOS Prima". Ing Mexico, mobil iki digawe miturut jeneng "Dodge ATOS".

desain awak

mobil wis endowed karo katon banget andhap asor lan prasaja. Budget konfigurasi teka karo bumper ireng unpainted lan mirrors. mobil ngarep wis prasaja, dhasaré kompak lan grille bunder, kang mili lancar menyang hood. Ambane saka kendaraan saka Korea dadi cilik sing nggunakake mung siji nozzle mesin cuci (senadyan loro wipers). antena dumunung ing sisih ndhuwur awak, saka mejo pembalap kang. Mester ana lampu kabut kuning. moldings sisih lan lawang Ngalahake dicet ing werna ora malah ing ndhuwur sawetara.

Ing 2003 piyambakipun damel model facelift. lakune sisih mangkono tetep padha (kajaba kanggo Mödling, kang wis dadi akeh). Nanging sisih ngarep diganti mesti. Mangkono, Korea wis ngeset anyar, lampu liyane gedhe banget lan persegi sinyal siji terpadu, uga wis dianyari lan grille. Saiki wis dadi Piece siji karo bemper. banget pungkasan iki rubah. Ing ngisor bolongan muncul ing pedhut apik babak lan sudhut air intake grille. bemper saiki dicet ing werna malah ing versi budget. Uga, ngarep muncul moldings plastik sudhut. Amarga facelift ing, mobil wis dadi akeh liyane modern. Malah saiki, "Hyundai ATOS" katon banget sregep (ing meree, ora lawas saka "Matiz").

Ing dimensi saka mobil, reresik

mobil iki nduweni ukuran nyedhaki kompak. Mangkono, dawa awak 3.45 meter, jembaré - 1,48 m, dhuwur - 1.58 m. Ing kasus iki, mobil wis lemah reresik apik. Ing standar, njaba 14-inch, iku 16 cm. Amarga wheelbase singkat, mobil iku gampang kanggo ngrampungake karo climbs tajem lan Descents loro ing aspal lan ing lumahing lemah.

salon

Nang, kabeh iku cukup prasaja lan mirah. Kabin didominasi dening plastik hard lan hard drive tanpa tombol. Panel instrumen wis warata lan malah overhang, nanging sijine kanggo ngombe paling kaca cantik hard. Kothak sarung tangan ora - ana mung niche karo beting kanggo item cilik. Lounge banget crowded, ora kanggo sebutno saurutan bali. Miturut cara, sing terakhir nduweni fungsi transformasi. Mbok menawa iki mung kauntungan saka salon iki. Ing istilah comfort, mesin ora dirancang kanggo lelungan dawa - mung ing kutha.

ciri technical

Versi pisanan Hyundai ATOS 12-valve, engine telung-silinder saka I4 line. Ing sawijining orane katrangan kanggo 996 cm kubik, kang dikembangaké 53 kapasitas daya jaran.

Wiwit 2003, baris muncul powerplant luwih kuat. Iku engine 4-silinder nduweni katup per silinder lan injeksi mbagekke saka bahan bakar. Volume apa kamar pangobongan - 1086 cm kubik. daya maksimum ing limang ewu rpm - 59 bhp. Iku dhaftar kabèh powertrains, kang dijaga "Athos" sadurunge lan sawise restyling. mesin diesel sing ora kasedhiya, malah kanggo versi Eropah saka mobil.

transmisi

Car dijaga transmisi otomatis 4 titik. Iku rate paling gampang karo jumlah paling tithik elektronik.

Dynamics konsumsi

Amarga volume stroke engine ora ngluwihi 1.1 liter, "Hyundai ATOS" wis ciri dinamis banget miskin. Malah ing bobot curb 850 kg, kanggo mbubarake atusan njupuk 14,6 detik (iki asil paling apik minangka diukur Produsèn). Ing laku, ing "Hyundai ATOS" cepet malah maneh. Akeh argue sing dinamika banget dirasakake amarga saka "tupyaschego" mesin. Gears sing pindah wektu sing dawa banget, minangka nyatet ing reviews sing motor.

Bukaan kacepetan hatchback Hyundai ATOS ana 160 kilometer per jam. Nanging malah ing satus tetep ing medeni banget. Amarga saka wheelbase lan cilik gembong panah, mobil banget "mbalang" saka sisih menyang sisih. Iku ora malah sawijining penundaan ngarep lan anti-muter bar. Kaya utawa ora, nanging Hyundai ATOS - iki sejatine sifate mobil kutha sing kacepetan prodelnoy bakal tandha saka 60 kilometer per jam. Minangka kanggo konsumsi bahan bakar, iku cukup gedhe kanggo volume kuwi. Ing unit pisanan nganggo 6.4 liter saben satus bahan bakar ing mode campuran. Kapindho, kanthi volume saka 1.1 liter, estu liyane ekonomi. Dadi, satus kilometer, mangan nganti 5,9 liter saka 92-th. Loro Unit daya duwe emisi CO ing sacedhake 150 gram saben kilometer, kang cocok kanggo standar lingkungan "Euro-3".

kesimpulan

Dadi, kita ketemu metu apa subcompact hatchback "Hyundai ATOS". mesin iki ditondoi engine penundaan tahan lan desain prasaja. Karo, sampeyan ora bakal ngumpul ing ndandani. Nanging, ing syarat-syarat konsumsi bahan bakar lan percepatan mobil iki wis kamar kanggo tuwuh. "Hyundai ATOS" - iki mobil sampurna kanggo lelungan kutha leisurely.