Renault Uwal: kita dipun warisaken saka Pakdhe Henry

mesin iki - persilangan «Kuga» lan «Explorer», nanging ora ing kinerja lan desain, lan kanggo rega. Nanging, Renault Uwal karo kamulyan tahan kompetisi saka crossover ekonomi Rogue kaya "Lexus" lan "Land Rover", iku wis mbukak Horizons kanggo amatir saka mlaku-mlaku negara lan leluhur saka kulawargané gedhe.

Kanthi gati kanggo padang rumput kutha, wesi jaran Renault uwal cukup maneuverable kanggo sawijining dawa 4480 mm lan sudhut 1845 mm. Nanging, diwenehi lemah reresik owahan, aku kaya kanggo kalebu model iki kanggo kelas SUV, dadi pas - kreta.

Biasa "Uwal" tanpa Préfiks kanggo jeneng wis loro lengkap - Limited lan XTL. Saben model wis luwih kuat saka engine 2.3 liter ndhelikake potensial 145 "jaran". Senadyan ancaman saka drifting, kothak ditempelake otomatis.

Miturut cara, diwanti-wanti dening kasunyatan sing footboard ing Renault uwal cukup kurang, lan cocok kanggo kebangkrutan saka bocah cilik, Nanging, lan rancangan dhewe temenan please motor enom: lampu apik-natured, ora banget massive wheel pancen dhuwur kanggo pemahaman instruments lan tampilan. Senajan ngoper radio ing interior dimensi driver bakal kudu laku - tombol dumunung adoh. Nanging kita ing dalan ora arep ngrungokake musik? Mung siji wis kanggo ngira-ngira Bunch saka sing duwe notches, kanthong kanggo item cilik wisata, utensils, Perkakas - lan aman ing ekspedisi monster wesi iki karo penundaan stiffer.

Minangka kanggo penak saka landing, kursi ora bentenaken 100% tinggi, banget terus, lan baris bali ing kabeh sangsoro saka kesempatan kanggo nyetel backrest ing. Nanging yen sampeyan ngatur kanggo njaluk - lan sampeyan bisa njupuk turu, amarga jampel kaya bidang, lan tampilan saka windows enviable. Sing mung ora ing mirrors.

Ngandika saka kacepetan Renault Uwal, aku pengin lali bab rush: AT kothak dilengkapi karo 4 orane tumrap sekolah, supaya jenis percepatan lan ana - nanging temen metu saka panggonan, lan overtaking bisa njupuk. Kalebu papat-wheel drive gampang karo tutul tombol, nanging uga ing climbing banget ora bisa metu: ora penundaan.

SUV Dina sing dirancang kanggo nindakake jumlah apik saka gawan: 934 liter - iku mung tanpa kursi mburi lempitan (karo wong-wong mau kabeh 1792 liter). Padha bungah-bungaha lan bahan bakar ekonomi, lan rega. Cepet-cepet, beya: ngomong, Renault Uwal Sato bakal rauh mungkasi output sawijining - supaya taun mati sabuk ora luwih saka 25 000 montor. Apa sing kaluwihan saka modifikasi iki? Meh apa prabédan ing bobot plus 136 kg bakal utamané ngelingke, nanging ekonomi palpable: mode ngoper karo bahan bakar sing kadhangkala adoh loro ing daya baterei - salah siji saka perusahaan paten paling kuat FordMoCompany. Nanging disiapake kanggo mundhut saka dinamika lan kacepetan - kabeh motor padha nganti nimbulaké kendaraan mabur kaya swara. Nanging ing 2009 model tambah volume engine kanggo 2,5 liter, lan karo - lan jumlah tenaga jaran kanggo 177.

Inggih, kanggo wong-wong sing ora bisa ngenteni kanggo seneng novelties ing Juni ing dealerships bakal meh kang presented mangsa iki Renault Uwal 2013. Malah liyane streamlined, limang lawang lan aerodinamis. Padha ngomong sing werna bakal ditambahi kaping pindho, lan ciri kacepetan please dumugi diliwati tandha spedometer. Regane uga cokotan, nanging uga saka cokotan kuwi ana vaksin dibandhingake liyane larang Jerman Japanese lan.