Renault Trafic - sing apik gayane urat komersial minivan

Konsep Trafic, minangka iki uga dikenal, liya transportasi, lan ing cilik saka minivan karo Renault, iku alamiah nerangake bab lalu lintas komersial. Hubungan pisanan sing teka atine nalika looking ing mobil - gaya, comfort lan linuwih, nalika Trafic copes merata uga karo loro pangiriman barang utawa kreta penumpang (pilihan Renault Trafic Passenger).

Ing sajarah kendaraan iki wiwit ing taun 1981, nalika baris Déwan tindak mobil pisanan. Sak iki wektu, desain wis ngalami akèh owah-owahan sawetara ing desain lan technique, Nanging, kanggo nduweni mobil iku isih tetep model linuwih lan comfort.

Wangsulan: Bab ingkang pisanan sing keno mripatmu nalika munggah pesawat ing Renault Trafic - dhuwur Vehicle. Iku misale jek sing dhuwur banget, tangan karo munggah ing taksi ora bisa bantuan looking for support. Ngupaya lan ketemu. Nanging, ing driver saka kasunyatan iki malah ing tangan, amarga visibilitas mobil - apa sing perlu. Langsung konco setir lan ing kursi penumpang dadi nyaman. jog punika dhuwur setir luwes - alas, ora. Iku ergonomics trep Reno Trafic. kontrol music, windows elektrik, kontrol iklim - kabeh ing pucuk driji, nanging ing wektu sing padha ora distracting lan ora babras mata. Dumunung ing sadawaning visor ireng torpedo, kang ngalangi rowo ing obyek sun dumunung ing dashboard padha, lan ora nggambarake obyek ing mobil.

Minangka kanggo interior, iku meh sampurna. Rassyadutsya enem penumpang karo kathah wentis lan bagéan awak liyane. Punika carane kanggo nandheske tekade saka saben jog. Ing Renault Trafic interior sistem iklim duwe, cahya individu kanggo saben baris, armrests, duwe tuwung, kanthong kanggo item lan Handy pribadi. Miturut cara, ing lawang penumpang wis dikunci otomatis nalika nyopir, kang penting banget saka sudut safety. Saben jog dilengkapi telu-titik sabuk jog keamanan.

Ing kamar bagasi mobil kanggo cocog interior - gedhe lan nyaman. Low lantai, kang penting nalika loading item heavy gedhe banget. Kajaba iku, yen perlu, iku bisa kanggo nggawe malah liyane amarga kursi mburi lempitan.

kesengsem Jendral interior positif. Ya, iku nyengsarakke mata ora sing paling apik bahan pagawean, nanging lagi digawe ing kalbu, kuwat tetep, ana backlash, lan materi penake kanggo tutul. Ing dhuwur lan swara - malah ing kacepetan dhuwur ing kompartemen penumpang ora kudu mundhakaken swara.

Ayo dadi pindhah. Pengaruh pisanan becik surprise. Ing Renault Trafic punika radius nolèh banget nyenyet, uga minangka pangertèn gedhe ukuran, kang penting kanggo kelas iki saka parkir mobil ing lingkungan kutha. Ing kasus iki, mobil, loro kanggo ukuran sawijining, wheelbase relatif dawa, supaya dadi lancar lan ajeg. Kakurangan saka kuwi Gamelan kulo - lan tentrem tambah penumpang penyakit karo sistem vestibularis banget. Trafic gampang ngalahake bukit cilik ing wangun saka joints lan nabrak kacepetan, kang ora ngadu, kang kendaraan laden milih dicokot liyane rumit saka anggota kelas.

Car dilengkapi mesin loro-liter (120 hp), nalika mesin cukup abot kanggo ukuran sawijining, kang tegese transfer bakal kanggo ngalih luwih asring. Perancang wis dijupuk menyang akun titik iki lan ing gunung malah mobil laden maksimum, miwiti saka panggonan, climbs tanpa masalah. Enem-kacepetan gearbox banget padha. Minangka kanggo konsumsi bahan bakar, iku ing 11 liter - ing mode kutha, 8 - ing negara lan 9-10 - ing siklus gabungan, kang banget ekonomi.

Serat suggest piyambak. Renault Trafic - gampang kanggo nggunakake, praktis lan ekonomi. Malah kadhangkala dumadi cacat supaya babagan, nanging marang latar mburi manfaat mobil lan ora muter peran sembarang.