Porsche Cayman - Car kanggo olahraga-minded egoist lan Lovelace

Sedheng Tank "Panther" karo mburi-noto, ing construction saka kang njupuk bagéyan aktif Ferdinand Porsche, ngedegaken saka perusahaan Porsche, ana utama tank saka Wehrmacht ing 1942. Tanpa sartanipun Porsche dirancang misuwur "Tiger". "Leopard" tank iki dikembangaké karo partisipasi Porsche lan isih ing layanan karo Tentara ing Jerman lan liyane negara NATO. Dadi jeneng mangan cepet lan ayu kanggo awal abad 21 wis disassembled, ketoke dadi model mobil Porsche Cayman anyar dijenengi ing pakurmatan saka baya ing. Ana Porsche Cayman ing 2005, nalika ing tangi saka sukses model dodolan Porsche Boxter karo roadster awak dheweké mutusaké kanggo nambah awak wilayah lan nerbitaké model single.

Ing model kapisah Porsche Cayman banjur ana telung versi:

• a Cayman Porsche karo kapasitas mesin kang 265 hp utawa 180 kW ing 7200 révolusi saben menit, karo torsi 300 Nm ing 4400-6000 révolusi saben menit, kanthi kecepatan maksimum 265 km / h lan nyepetake kanggo 100 km / h ing 5,8 detik;
• Porsche Cayman S karo daya engine saka 320 hp utawa 217 kW ing 7200 révolusi saben menit, karo torsi 370 Nm ing 4750 révolusi saben menit, kanthi kecepatan maksimum 277 km / h lan nyepetake kanggo 100 km / h ing 5.2 detik;
• Cayman Porsche R karo daya engine saka 330 hp utawa 243 kW ing 7200 révolusi saben menit, karo torsi 370 Nm ing 4750 révolusi saben menit, kanthi kecepatan maksimum 282 km / h lan nyepetake kanggo 100 km / h kanggo 5,0 detik.

Huruf R tegese pungkasan perubahan Racing tegese teruse malah luwih kanggo werna lan balapan liyane.

Penundaan ngarep saka kendaraan wis dibangun ing strut karo noto tartamtu saka penyelundupan longitudinal lan melintang, lan - sumber tambahan sing nyilikake amba muter tambahan. Suspènsi mburi nanggapi dadi loro wishbones lan kesatuan dasi, mburine penyelundupan lan struts kejut-nresep. Kabeh iki ngidini mobil kanggo njaga cornering stabilitas, passable karo kacepetan gedhe.

Porsche Cayman - mobil sing bisa adat cekap karo nomer akeh opsi, mesthi, kanggo dhuwit ekstra. Contone, Sport Koen paket, nggowo pengaruh macem-macem fungsi beda, kang ing tutul tombol mundhak dramatically "agresif" prilaku mesin kanggo nanggepi gerakan katup. Porsche Sistem Stabilitas, disingkat PSM, njamin stabilitas pituduh, ngapura inexperienced lan "dhuwur-nyerahke" driver muter lan skidding ing bends tambahan. Bisa adat kanggo sijine Porsche sistem Active Suspension Management, disingkat PASM, nyetel kulo dhuwur lan kaku kejut-Absorbers miturut gaya driving conventional utawa sporty.

Kanthi gati kanggo kahanan operasi ing domestik Porsche Cayman, reviews saka pihak sing nduweni saka Rusia lan CIS negara langka. mobil iki "katon" meh unnoticed dening masyarakat Rusia antarane shopping individu lan akeh Porsche Boxter - Porsche Cayenne. Nanging wong-wong sing ngatur kanggo pindhah konco setir saka Porsche Cayman, ngakoni yen mobil ngemu dalan tansah! "Malah ing mesin tightest kalebu loro ril!" - mangkono ngomong bab nduweni, lan nuduhake apa nyopir mobil iki ngrasa kaya simulasi. Ya, Porsche Cayman, - mobil iki ora kanggo pejabat "pot-bellied" (lagi ora ana vlezut), mesin ora kanggo "bullies" karo rekaman pidana (hard kanggo metu saka ing kono karo bedhil lan ora ono kanggo ndhelikake, "Kalash" ing kabin). Umumé, ing panuku tradisional Russian larang mobil Porsche ndharat model liyane.

Porsche Cayman - iki mobil sing ing tembung siji saka pihak sing nduweni Russian bisa dadi "kamar gedhe kanggo egoist lan Lovelace ..." utawa "lovelaski"!