Pilot Stepan Mikoyan: biography, foto

Stepan Mikoyan - test Soviet pilot, pesawat, Pahlawan, Kirgizstan nduwèni saka Pesenan Lenin lan ing Banner Red, umur iki magepokan karo pesawat. Iku sing tanggung jawab kanggo ngatur sing misuwur "Buran" - Space Shuttle, kang ndadar sukses ing November 1988

kanak-kanak

Mikoyan Stepan Anastasovich, kang biography diterangake ing artikel iki, lair ing Tiflis (saiki Tbilisi) 12 Juli 1922 Rama Anastas Ivanovich Mikoyan ana partai lan negara Pamimpin Uni Sovyèt kondhang, lan ibuné Ashkhen Lazarevna Tumanyan. marriage kaliyan dawa lan seneng. Ing tembung saka Stepan Mikoyan, kang ora ngelingi wusana siji nalika wong tuwané dadi padu utawa nywara sing. Padha tansah dianggep adhepan karo remen lan bab.

Kulawarga Mikoyans wis limang anak. Sing mbarep mau ana Stepan. anak telu kang menang lan dijenengaké saka para commissars Baku misuwur - Sergo Ordzhonikidze, Alekseya Dzhaparidze, Stepan Shaumyan lan Ivana Fioletova, karo kang Anastas Mikoyan wis tansah maintained grapyak hubungan. anak kaping dijenengi Volodya, minangka lair taun sawise matine VI Lenin. Kabeh anak ngginakaken vacation ing Cottage "Zubalovo". Miturut Stepan Mikoyan, iku ana area ageng, terlampir dening tembok bata dhuwur. Lan nang endi wae ing jantung iku ana Cottage liyane "Zubalovo-2", ngendi Stalin urip karo keluargane.

Wiwit Anastas Ivanovich ana negarawan penting, ana kanca karo akeh wong saka rombongan Iosifa Stalina, kang padha salajengipun repressed. Stepan sumurup mau kabeh, lan karo kanca-kanca kanak-kanak karo anaké pimpinan Vasiliem Stalinym.

langit hobi

Ing 30s pungkasan abad, meh saben taruna wanted kanggo nyambung urip karo pesawat. About langit nalika ngalamun atusan ewu schoolchildren Soviet. Aku ora pangecualian lan putra pambarep Stepan Mikoyan. Kajaba iku, hobi iki wis mbantu pamane Artem Ivanovich, sing ing wektu sing ana perancang pesawat enom.

Ing Agustus 1940, Stepan Mikoyan, bebarengan karo kanca Timurom Frunze dipuntampi ing sekolah kloter Kachin. A taun mengko, ing awal September 1941, piyambakipun kasil lulus saking sekolah ing kutha Krasny Kut (wilayah Saratov.). Sawisé iku wong iki dikirim menyang resimen panggantos 8th dakbalekake ing desa cilik Sennoy, mung lor Saratov. Kene, piyambakipun kedah hastily maneh sinau kanggo fly bidang "Yak-1." Ing agêng-Desember ing taun kang padha ing distribusi Stepan Mikoyan (foto flyer presented ing artikel) lumebu ing 11 th Fighter Regiment, bagéan saka 6th IAK PVO lan nglindhungi langit liwat Moscow.

Perang Patriotik gedhe

Sampun ing panggonan sing, pilot enom katutup sing resimen kang sadurunge iku miber kanggo nyerang Jerman pasukan dharat. Nanging, kanggo kabeh Desember lan bagéan saka Januari 1942, kang wis ora ngatur kanggo tau fly ing misi, minangka kahanan cuaca ekstrim ora ngidini kanggo nindakake samubarang operasi aktif ing udhara. Kanthi serangn saka serene Stepan Mikoyan dadi melu ing bidang "Yak-1" ing penerbangan, sing tujuane kanggo nutupi pasukan Soviet ing kutha kabupatèn Volokolamsk lan, ing tartamtu, pasukan jaranan Umum L. M. Dovatora sing manggung ing wektu kanggo Serangan wektu duwe German-dikuwasani wilayah.

Sampeyan ora rahasia sing cukup kerep, pesawat Soviet teka ing geni saka bedhil antiaircraft mungsuh. Dadi salah siji dina Januari 1942 Mungsuh bedhil anti-pesawat kabuka geni ing pesawat kita, liyane cuaca diuripake ala banget lan ana snowfall heavy. Nanging, senadyan iki, skuadron bisa kanthi nampa ing landasan pacu amarga Stepanu Mikoyanu, sing sumurup ing lokasi lurung-lurung Moscow, jejer kanggo Aerodrome Central ing Moscow, kono dienggoni kang 11 th Fighter Regiment.

baptis getih

In total sak mangsa saka 1941-1942. pilot enom minangka bagéan saka Resimen kang digawe 10 penerbangan sukses, nanging 11 menit bisa dadi bejat kanggo wong. Januari 16 sak tutup saka Istria, bidang kanggo sawetara Laka ridiculous iki kenek dening letnan kapindho 562 th Regiment Mihailom Rodionovym. Stepan Mikoyan, kang biography bisa dadi ing mburi iki lan, isih ngatur kanggo nampa mobil kobong, pilot ngomong, tengen ing weteng. Sing tiba saka pesawat Soviet iki katon enom desa. Padha nyeret ing burned, karo wentis Broken kanggo pilot saka dalan, lan ana, nemokake sawetara sled, banjur digawa menyang ing rumah sakit lapangan.

Mikhail Rodionov nerak arep menehi pengadilan, lan letnan Mikoyan menehi hasil sawise Recovery. Nanging iki, iku tau teka pengadilan. Ing wiwitan Juni 1942, Senior Letnan Rodionov iki matèni ing perang udhara near Kaluga, kanggo kang iki kanthi anumerta dianugerahi pahlawan judhul Uni Soviet. Lan Stepan wis waras tatune kanggo sasi sawetara.

pesawat anyar

Ing Agustus 1942 ing Lyubertsy ing reformasi wis pihak teka 434 th Fighter Aviation Regiment, sing banjur dadi 32nd Pengawal. Iki misuwur kanggo kasunyatan sing sepisan perang 26 pilot, sing nampa gelar Pahlawan Uni Soviet. Bareng, padha dijupuk mudhun pesawat luwih saka 520 mungsuh. Banjur ing taun 1942 Panglima Resimen ana pahlawan 24-taun-lawas saka Uni Soviet Ivan Kleschev, lan ana ing pangisian daya saka unit dhewe Vasily Stalin.

Putra pimpinan saka kanak-kanak sumurup sedulur Mikoyans - Stepan lan Vladimir. First, resimen njupuk sing gedhe-gedhe enom, lan mengko dipuntampi lan kapindho. Sawisé para veteran perang sing dadi karo wong-wong mau sisih dening sisih, kita padha marang sing sang kalih padha banget disiplin, sregep lan asor, supaya padha meh langsung nggabung kulawarga Resimen loropaken.

Ing awal September 1942 rampung personel saka resimen, lungguh ing pesawat transport balik Sennoy. Kene, pilot kedah berkembang pesawat tempur anyar "Yak-7B", mung teka langsung saka Aviation Plant Saratov. A sawetara dina mengko teka supaya nadhahi kanggo Lapangan Terbang liyane, dumunung cedhak farm "Stalingrad", kang mung 60 km saka kutha. Kleschevsky resimen langsung dipunlantik dados Tentara 16.

Dogfights liwat Stalingrad

Misi pertempuran pisanan saka Resimen mentas kawangun dhawuh wong Ivan Kleschev. Ningali pisanan Stalingrad saka udhara, newcomers padha disabetake tontonan kuwi. Stepan Mikoyan mengko ngelingi sing mata muncul kutha murub. Black kumelun saka fires wungu kanggo sawetara kilometer munggah, lan kapandeng liwat liwat Waters biru saka Don lan Volga. Ing langit kumambang atusan pesawat, paling kang padha pejuang Jerman lan awang-awang.

Minangka dikenal, Panglima Resimen Kleshchev tansah ngenalaken newcomers menyang dogfights mboko sithik. Lan, senadyan kasunyatan sing Stepan Mikoyan wis sawetara pengalaman pertempuran ing langit saka ibukutha, iku Nanging ditemtokake iku para sakabate. taktik iki mbantu pilot enom panglimané ndarbeni pengalaman pertempuran tanpa kakehan resiko.

Suspension saka pesawat

Nanging, ing separo kapindho September ana ing paling awon: mung telung minggu dogfighting resimen numpes luwih saka 80 pejuang mungsuh. Nanging ing losses padha bagean gedhe tenan: 25 pesawat lan 16 pilot. Ing antarané wong mati ana adhi Vladimir Stepan Mikoyan. Panglima Resimen Ivan piyambak Kleshchev tatu akeh.

Sawise matine sadherekipun Mikoyan Stepan Anastasovich diskors saka kloter kanthi urutan printah. Ing memori saka Vladimir pilot ing macem-macem pesawat nggawa prasasti "Kanggo Volodya!". Wonten ing wiwitan Oktober, Sisa saka Resimen padha dikirim menyang mburi. Petugas dipunanugrahi Penghargaan pahlawan judhul Uni Soviet, lan Vladimir (anumerta) lan Stepan padha dianugerahi pesenan militèr saka Red Banner.

Perang Mikoyan rampung kanthi pangkat kapten lan dianugerahi loro perang kaurmatan. Sak dibubaraké, piyambakipun kedah nglampahi sawetara mungsuhan marang pesawat musuh, nanging, miturut dokumen, kalebu 6 grup menang akun perang sawijining.

Study ing Academy Engineering

Ing taun 1945, ing kemenangan Mikoyan dhaup kanca lawas Eleanor, putri saka test pilot Petra Lozovskogo, sing tragis matèni nalika mabur pejuang bidang "Aku-4". Sakwisé, wong enom mlebu Angkatan Udhara Academy. NE Zhukovsky ing Fakultas Teknik. Pamireng sing wis padha taun pengalaman, iki diijini kanggo fly pesawat ing pembuangan saka Academy. Training resimen ana banjur ing desa. Belopesotsky near Kashira. Salajengipun, telu mau wis nguwaosi jet tempur Newest.

Kanggo project lulus Mikoyan Stepan Anastasovich milih angel lan rodo wani kanggo wektu tema. Iku ngangap pejuang taktik supersonic. Paling kamungkinan, kabeh informasi babagan pangembangan pesawat mangsa "MiG-19", piyambakipun pikantuk saka pamane Anusha Mikoyan.

Stepan project lulusan dipimpin déning VF misuwur Bolkhovitinov sing malah sadurunge perang iki melu ing construction saka awang-awang abot "DB-A", lan mengko tumitah, pisanan ing Uni Soviet rudal destroyer "Bl". Makaten, kita bisa ngomong kanthi cetha sing Mikoyan karo konco sakelas sing dening pilot profesional lan engineers mechanical padha ing awal banget tumitah pesawat jet.

karya hard

Ing Agustus 1951, Stepan Ananstasovich tak ing posisi test pesawat ing Angkatan Udhara NII. Punika kang ngginakaken 23 taun suwene ing Testing pesawat pertempuran beda gadhahanipun YAKOVLEV, Mikoyan lan Sukhoi. Panjenenganipun, luwih saka wong liya, kang wis kasil digabungake ing karya saka pilot karo posisi timbal engineer SRI.

Wiwit taun 1975 Stepan Mikoyan - Pahlawan Uni Soviet. Piyambakipun pikantuk iku pangkat dhuwur kanggo test pungkasan saka interceptor "MiG-25". Kanggo kabeh Ciptaan kang bisa kanggo Master 102 macem-macem jinis pesawat, gadhah ing wektu sing padha ing udhara luwih saka 3,5 ewu. Jam.

"Buran" program

Ing 1974 Stepan Anastasovich dening kaputusan saka Papan medical iki dibusak saka test kendaraan pertempuran, nanging piyambakipun diijini bisa ing Helikopter lan transportasi lan pesawat penumpang. Ing 56 taun kang sumurup yen iku ora bakal bisa kanggo sepisan maneh kasil liwati ujian medical, supaya kita kedah nampi tawaran kanggo pindhah menyang proyek liyane.

Ing April 1978 piyambakipun dados Wakil pangareping desainer Mikoyan "Lightning" NGO. Kene GE Lozino-Lozinsky digawe kapal orbit "Buran". Ing kahanan iki, ing wayahe kesempatan teka nambah liwat akeh taun pengalaman karya Stepan Anastasovich ing organisasi saka test pesawat, nalika iki mutusaké kanggo nggawe analog atmosfer saka ing prau, jenenge "Product 002". testing Flight, bench lan technical training pilot melu ing Mikoyan. Panjenengané duwé tanggung jawab kanggo Manajemen lan nyata "Buran" ing pisanan lan pungkasan pesawat menyang papan.

memoirs

Interpreters kita bisa ngomong kanthi cetha sing Letnan Jenderal Aviation Stepan Mikoyan meh kabeh kang urip kanggo pesawat, utawa rodok, piloting sing. Malah minangka umum rambut abu-abu 70-taun-lawas, kang bola-bali ndamel mobil piyambak, "Yak-18T".

Senadyan jadwal sibuk, kang isih ditemokaké ing wektu kanggo nulis buku. Biografi alam, memoirs kanthi nuduhaké urip ing Uni Soviet lan kabeh apa kang urip lan carane wong makarya pangarang misuwur dheweke Stepan Mikoyan. "Memoirs test pilot militèr" tekané ing UK, lan salajengipun wonten ing Rusia. Buku iki Taufik kapentingan gedhe ora mung kanggo pilot nanging uga wong biasa sing Care babagan sajarah negara.