Pesawat modern. pesawat modern - PAK-FA, MiG-29

Wiwit Panggunan pesawat ing lapangan confrontation militèr, peran ing perang wis dadi ageng saben taun. wigati utamané dinamis aviation ing konflik militèr wis tambah liwat 30-50 taun kepungkur. pesawat perang saben taun sing dadi sistem elektronik luwih canggih lan gaman sing luwih kuat. kacepetan lan versatility sing mundhak lan sudo visibilitas kanggo Radar. pesawat modern bisa single-handedly arep kasil saka konflik militèr, utawa cara tombol kanggo pengaruhe iku. Ing sajarah TNI ing taun bab iki lan ora bisa mikir. Dina iki kita ngerti apa pesawat perang modern lan sawetara pesawat iku ing sirah saka senjata Rusia.

peran aviation

Ing konflik Yugoslavia, pesawat NATO kanggo mutusake masalah kahanan karo sethitik utawa ora melu-melu pasukan dharat. Padha bisa diamati ing perusahaan Irak pisanan, nalika Angkatan Udhara kasedhiya ing asor final tentara Saddam Hussein. Ngancurake Angkatan Udhara, Angkatan Udhara lan allies exterminated karo sarirane Sang Parta waja Iraqis.

pesawat modern sing dadi larang mung negara sugih saged ngrancang lan mbangun. Contone, ing Amérika fighter F-22, generasi anyar worth babagan $ 350 yuta. Kanggo tanggal, pesawat militèr iki makutha nyata saka kemajuan ngelmu lan technical.

Ing kahanan saiki aviation

Dina iki, kabeh kakuwasan utama ngangap bab pembangunan ing fighter generasi kalima. Kajaba Amerika, amarga wis ing Arsenal pesawat kuwi sawijining. model iki F- 22 lan F-35. Padha wis dawa wis kasil liwati kabeh tes, kanggo produksi massa lan kang diadopsi. Kangge, China, Jepang lan Rusia sing Luwih konco Amérika.

Ing pungkasan abad rong puloh, Uni Soviet ing lockstep karo Amerika. MiG-29 lan Su-27, kang kaping pat iku ora rodok olo kanggo model Amérika F-15 lan F-16. Nanging, nalika Uni Soviet nyuwil munggah, teka ora sing paling apik kaping kanggo Angkatan Udhara. Kanggo akèh taun Rusia wis dilereni soko tugas karya ing tumitah kong anyar. Amerika, Kangge, wis aktif ngembangaken pesawat, lan pesawat F-22 wis digawé ing taun 1997. Punika ngremenaken sing model iki ora diijini kanggo ngedol kanggo negara liyane, lan malah allies. Kanggo wong, ing basis saka perancang Amérika F-22 wis digawe F-35 pesawat, kang, miturut ahli, punika kalah wis gambar nganggo cara akeh.

nanggepi Russian

aviation Russian Modern bisa ngirim minangka gantos kanggo sukses Amérika ing model nganyari pisanan saka MiG-29 lan Su-27. Kanggo ngrameke hubungan militer, buruh industri militèr malah teka munggah karo Klasifikasi kapisah. MiG-29 lan Su-27 sing diklasifikasikaké minangka "4 ++" generasi. Iki nudhuhaké yèn iku mung dicokot sethitik ora cukup kanggo pratelan Panggonan ing generasi kalima. Iki ora nyoba kanggo "muter Otot." Planes sing apik tenan. Versi paling anyar dikirim mesin apik, electronics anyar lan pandhu arah. Nanging, iki ora generasi kalima.

Plane PAK FA

Ing podo karo karo modernisasi saka apik lawas fighter Russian industri aviation wis nggarap wakil bener saka generasi kalima. Minangka asil saka pesawat kuwi dikembangake. Punika disebut PAK FA, kang stands for "Sukhoi PAK FA." Jeneng liya saka model - T-50. Miturut wangun futuristic iku padha menyang kapal penggedhe Amérika. Model pisanan miber bali ing 2010. Dina iki kita ngerti sing bidang kang dirampungaké lan bakal rauh pindhah menyang produksi seri.

Sadurunge kita mbandhingaké T-50 lan pasangan Amérika sawijining, ayo kang ngerteni apa syarat kudu tundhuk karo pesawat modern saka generasi kalima. Military pancen cetha mbatesi kaluwihan utama technique iki. Sepisanan, pesawat kuwi wis visibilitas kurang ing kabeh kisaran gelombang. Kaping kabeh, iku kudu ora dideteksi ing infrared lan radar teken. Kapindho, pejuang saka generasi 5th wis dadi multi-fungsi lan arang banget maneuverable. Pangeran, apparatus kuwi bisa kanggo ninggalake ing kacepetan supersonik tanpa afterburner. Fourthly, bisa mimpin geni vserakursny lan pluru geni ing sawetara dawa. Lan, kalima, ing pesawat modern kudu dilengkapi karo "majeng" ing electronics, umumé bisa ngenthengake plight saka pilot.

Bidang saka PAK FA, minangka dibandhingake AS F-22 nduwèni ukuran gedhe lan dawa swiwi, Empu, iku bakal dicokot liyane maneuverable. Ing T-50 kacepetan maksimum sing sethitik liyane, nanging njelajah - kurang. fighter Rusian sawetara luwih praktis, lan ing bobot njupuk-mati. Nanging, siluman, dheweke main "Amérika". pesawat modern misuwur ora mung gaman lan aerodinamis, peran penting diputer dening elektronik, kang gumantung ing karya saka kabeh fungsi penting saka sistem mesin. Ing Rusia ing bab iki tansah lagging konco. model Avionics PAK FA uga godhong akeh kang dikarepake. produksi pesawat cilik-ukuran iki dibukak ing 2014. Ing mangsa cedhak kanggo miwiti model release penuh.

Saiki nimbang pesawat liyane Rusian, wis ditampilake gedhe janji kanggo sukses.

Su-47 ( "Golden Eagle")

Iki cukup model menarik iki dikembangaké ing rancangan Biro jeneng Sukhoi. Kanggo tanggal, iku isih tetep mung rancangan saiki. Thanks kanggo mesin wing maju-kesapu wis maneuverability banget lan kabisan pertempuran. Ing "Berkut" bahan awak gabungan sing digunakake digunakake. model iki digawe minangka prototipe saking fighter saka generasi 5th. Nanging, kanggo syarat kanggo pesawat iki, isih tumiba cendhak. The Su-47 ora bisa berkembang kacepetan supersonik tanpa Gawan afterburner. Ing mangsa, perancang budhal kanggo ngatasi masalah iki karo instalasi engine anyar ing pesawat. Pesawat pisanan saka "Berkut" njupuk Panggonan ing 1997. Digawe ana siji Kayata sing isih digunakake minangka pesawat test.

Su-35

Pesawat iki anyar, kang, kados siji sadurunge, wis mlebu layanan karo peksa Air Rusia ing jumlah 48 bêsik. model uga dikembangaké ing awas ada sule Sukhoi. Dheweke belongs kanggo generasi 4 ++, nanging ora mung ngaku paramèter technical lan gelut kanggo panggonan ing generasi kalima.

pesawat ora akeh beda saka model T-50. Bentenipun utama - ing lack saka teknologi "Siluman" lan AESA (aktif wiwit ilang antena Uploaded). pesawat dilengkapi karo informasi lan kontrol sistem anyar, engine karo kontrol vektor tikaman lan nguwatké airframe. The Su-35 bisa berkembang kacepetan supersonik tanpa aktifitas afterburner. mesin bisa tahan perang kanggo US F-22 pesawat ing skills tepat.

tukang ngebom strategis

Kanggo tanggal, karya Tupolev lagi ditindakake ing tukang ngebom strategis, kang bakal ngganti model Tu-95 lan Tu-160. Development wiwit ing 2009, nanging mung ing 2014, kantor desain wis nandatangani kontrak karo Mentri Pertahanan. nyathetaken karakteristik model durung, kita mung ngerti sing bakal bisa kanggo subsonic lan lengen kuwat saka Tu-160. Iku wiwit sing tukang ngebom anyar bakal digawa metu dening desain "kloter wing".

Mesin pisanan kanggo perancang kanggo cuaca, bakal dirilis ing 2020, lan limang taun sawisé iku dadi menyang produksi. Nitahaken saka pesawat padha dilakokno dening Amerika. Miturut project Next Generation Bomber wis dikembangaké tukang ngebom subsonic, duwé tingkat kurang saka visibilitas lan long-macem (bab 9000 km). Minangka kacarita dening media, mesin kuwi bakal biaya Amerika 0,5 milyar.

Transport IL-112

transportasi pesawat cahya anyar, kang bakal ngganti model outdated saka An-26, digunakake ing Rusia nganti saiki kang dikembangaké dina ing desain Ilyushin Biro. Kontrak antarane CB Ilyushin, lan Mentri Pertahanan saka Federasi Rusia mlebu ing 2014, nanging karya ing tumitah saka mesin njupuk Panggonan wiwit 90.

Produksi serial saka IL-112 kudu teka ing 2018. Piranti bakal dilengkapi karo pasangan mesin turbo-prop. kapasitas bakal dadi nganti enem ton. Punika ngremenaken sing pesawat bakal bisa nindakake njupuk-mati lan landing ora mung dilengkapi landasan, nanging uga ing airfields unpaved. Saliyane kanggo versi kargo, perancang rencana mbangun penumpang lan perubahan kendaraan. Sampeyan iki disusun kreator, bisa tumindak ing maskapai regional.

MiG anyar

Miturut media Russian lan manca, ing Mikoyan sing digunakake ing tumitah, generasi kalima saka fighter MiG diakoni. Miturut Direktur Biro Umum, bawahané sing aktif ing arah. Ing basis saka mobil anyar kamungkinan kanggo dadi MiG-35 (siji liyane wakil 4 ++ generasi). New MiG, pangripta informasi, bakal radikal malih beda saka model T-50, lan bakal njupuk ing fungsi rada beda. Ing istilah apa durung sing obrolan ora lunga.

kesimpulan

Dina iki kita sinau apa pesawat modern lan pesawat kang dianggep model ndhuwur kaahlian desain. Mesthi, aviation - iku mangsa ing industri militèr, lan salah siji saka industri paling janjeni sawijining.