Magic tombol "miwiti-mandeg" nggawe donya resik!

Dina iki kita katon ing teknologi inovatif kanggo ngurangi jumlah emisi mbebayani saka kendaraan sak nyopir. Iku diarani "miwiti-mandeg". Sistem iki wis dawa wis kasedhiya kanggo wong Amerika lan Eropah, nanging ing CIS mung mentas teka. Ing saiki, teknologi iki saiki mung ing mesin bisnis-kelas, nanging rauh manufaktur bakal nglengkapi anyar lan montor agêng-diregani babagan. Ing asas operasi sistem punika nalika klik ing panel khusus, tombol "Mulai-Stop" ing kendaraan ngaktivasi pilihan sing mandheg engine ing lampu lalu lintas lan banjur wiwit iku sak awal drive. Kabeh iki tumindak kelakon ing kacepetan kilat, supaya ora aran rasa ora nyaman sacara sembarang. pangolahan efektif ngurangi emisi bahan kimia mbebayani menyang lingkungan. Ilmuwan wis mbuktekaken iku prasaja ing lampu lalu lintas mobil karo engine mlaku ing 10-15% luwih ngregedi lingkungan. Ayo kita njupuk nyedhaki sistem dipikir "miwiti-mandeg".

manufaktur beda saka prinsip sistem iki rada beda. pelopor ana perusahaan "Bosch", kang pisanan kanggo incorporate sistem iki menyang mobil. Dheweke iki kasedhiya wiwitan dikiataken, dirancang dening Produsèn kanggo ing paling 150.000 siklus. tombol "Mulai-Stop" kanthi mencet, sadurunge nolak engine, kontrol lan kir kabeh Unit fungsi saka mesin: pindah lever, kang arep ing posisi Neutral, posisi ing accelerator pedal, brake lan genggaman. Dibutuhake kontrol mriksa baterei, IE. K. A sistem powered by listrik. Yen "Mulai-Stop" bewara sembarang soko saka pakewuh ing tarif iki, sing dawa-ngenteni mandeg ing lampu lalu lintas, sampeyan bakal ora ngenteni.

A sawetara taun sawisé pun menyang pasar donya diwenehi sistem printah badhan "Komunitas Lare-lare" ngenalaken donya kanggo versi asli tombol "Mulai-Stop". Pilihan bisa beda sethithik lan wis béda karo "boshevskoy". Nalika sampeyan menet tombol "Mulai-Stop" apa sing ditanggepi karo bledhek kacepetan, banjur ana release mechanical saka pedal brake kanggo injeksi gas tegese iku iya sing silinder, piston kang disiapake kanggo siklus apa engine. Kanggo nolak engine piston meets tambahan sensor, crankshaft, sing flawlessly nindakake fungsi kang. Kanthi ngeklik ing "Mulai-Stop", sampeyan nggawe mikro-jeblugan, kang mrodhuksi energi cukup kanggo muter crankshaft lan miwiti engine. Lan kanggo kekiatan engine ana apa-apa kanggo nyegah sistem saben wektu diganti pasangan piston, kang melu ing operasi iki. Sing uga wis ngeweruhi, kene kabeh wis panginten metu luwih sabenere lan luwih irit, supaya penemuan "boshevskoe" lan ora macet.

Iku kudu bilih saperangan puluhan diwiwiti lan mandheg ing engine dina - iki mbukak amba banget kanggo engine lan kendaraan minangka kabèh. Mulane, ing montor sing dilengkapi karo sistem iki, ing "Mulai-Stop" iku mung pratondo njaba saka pangayoman. Kajaba iku, padha netepake meningkat generator, motor wiwitan lan batre sing bisa tahan kaku ingkang dipun danguaken lan kuat.

"Mulai" tombol beda ing kendaraan beda. Saben Produsèn kepengin dadi asli ing desain interior, supaya nyoba kanggo nyorot, murup ing lumahing, uga dekorasi paesan. "Mulai" tombol kudu tansah Gamelan lumahing lan penake kanggo tangan pembalap kang, kang menehi iku luwih Pesona lan comfort.

Akibaté, sistem "miwiti-mandeg" ndadekake ing urip saben dina saka pembalap khas akeh luwih gampang lan luwih trep, ing Kajaba iku, iku ngidini kita kanggo njaluk sethitik nyedhaki online murni lan donya watara kita!