Ladoga Canal wingi lan dina iki

Salah bangunan grand, kang kapekso Rusia kanggo Tsar Peter Pisanan, iku Canal Ladoga. Ing wektu, kang peran ageng ing pembangunan negara, njupuk perdagangan alangan-free karo Eropah lan ora mung. Kalih atus taun ing saluran tindak kapal kargo. Dina iku panggonan endi residents Leningrad Region kaya kanggo ngendhokke lan iwak. Akeh wong duwe Taman ing CHT "19 km Ladoga Canal."

Alexa geografis

Sapa Rusia ora ngerti legendaris Lake Ladoga? Sawise kabeh, iku kreteg gesang nyimpen kanggo ewu Leningrad sak mblokade ing. Iku ing pesisir tlaga lan bukaan Ladoga Canal. Schlisselburg lan New Ladoga - kutha, kang dumunung ing tlatah gateways sawijining mburi. Canal ngubungaké rong kali - ing Neva lan Volkhov. Menehi dawa iku 117 kilometer. Staraya Ladoga podo Ladoga Canal.

construction BACKGROUND

Punika dikenal sing taun 1703 kaisar Rusia Peter Agung wiwit construction saka kutha ing Delta Kali Neva, kang muter peran saka ibukutha ing mangsa. Ing idea iki grandiose, nanging pawujudan saka iku akeh kacandhet déning fitur terrain milih kanggo construction. Dheweke iki diubengi dening akeh marshes kali, supaya sumber bahan bisa digawa metu mung ing mangsa, nalika Kolam padha dijamin karo es nglukis. Minangka kanggo Lake Ladoga, iku bedho kasar "kaya" lan matèni luwih saka satus kapal karo wong lan kargo terkenal. Kajaba iku, ing prau kang padha ing Vyshnevolotskaya dalan banyu saka Volga menyang Baltik, mung padha ora dirancang kanggo lelungan ing lake amarga udan kurang. Storm raged ing Ladoga, bedho sethitik saka segara lan kendaraan roda kayata yen splinters.

A ibukutha mangsa wis dibangun. Lan iki, ing antarane bab liyane, iku perlu kanggo netepake sambungan perdagangan karo Eropah. Solusi sing optimal Peter dianggep nitahaken saka saluran, kang bakal lulus lake lan nyambung Baltik karo negara Nordic. Iku kang wiwitané dijenengké Kaisar Petra Velikogo Canal, banjur Petrovsky, Ladoga, lan wektu iki dikenal minangka Canal Ladoga. Ing crita wiwit ing taun 1718 karo ing Keputusan Peter I ing wiwitan construction.

Construction saka saluran ing Peter

Enem sasi sawise SK ndhuwur-kasebut wiwit ing Rusia ing jaman bangunan paling gedhé katelu saka Peter Agung (kapisan lan kapindho - iku St. Petersburg lan Kronstadt).

Miturut konsep, Ladoga Canal kudu jembaré 25 kilometer lan dawane 111 kilometer, njupuk asli ing tetanggan Novaya Ladoga lan "finishiruya" ing Shlisselburg. Gateways sawijining Originally ngrancang ora kanggo nglengkapi.

Construction iki arep dadi angel lan larang regané. Kaisar malah ngenalaken ing saindhenging khusus "saluran" tax 70 sen ing saben kluwarga petani lan 5 kopecks saka saben ruble entuk dening pedagang Russian.

Peter I ana wong melu ing jaminan saka gagasan. Panjenenganipun ndarbeni saluran outline pisanan. Kajaba iku, Sang Prabu wong diangkut ing wheelbarrows lemah kanggo dam mangsa ing dina pisanan construction.

(- 60 000 wong ing kabeh) serfs, sipil lan prajurit: nomer ageng saka wong Saka 1719 kanggo 1723 karya kang ngawasi dening Mayor Jendral Skornyakov-Pisarev kesengsem construction. Akeh wong mati, biso kanggo tahan iklim atos lan kahanan apa abot. Iki, sarta Lor Perang, kacandhet ing karya kang Peter ngrancang bakal rampung ing rong taun.

Ing 1773-m, teka ing pemandangan lan pambiji kahanan, Kaisar iki arang banget kaanan ora marem karo laju karya. Furriers-Pisarev lan asisten kang - tukang Jerman - padha dipenjara, lan kurator saka construction saka Peter liyane diwarah lètnan jendral - Burchart-Christopher von Munnich.

Nanging banjur livelier - Ladoga Canal ageng dening leaps lan wates. Munnich kesengsem perang earthworks sing digawe cepet proses; lan uga ngajokaken kanggo nambah kanggo proyek Gateway, kang padha mestine kanggo nglindhungi Terusan saka getaran banyu ing Lake Ladoga.

Pangaturan kanggo plans digawe Peter perang Persian, ing ngendi sing paling saka servicemen ingkang tumut ing situs construction ditransfer, nanging dhasar kahanan iki durung diganti.

Miturut Oktober 1724 iku siap kanggo bagean saka Terusan sing nyambung desa Novaya Ladoga Dubno. Ing situs punika Petrus malah ngatur kanggo numpak, lan rawuh ing saluran suwene siji kanggo wong.

Bangunan ing Catherine First

Almarhum Peter ing dhampar iki diganti dening Catherine pisanan. Nalika construction ing kanggo sawetara wektu froze nanging Munnich, bolevshy kanggo proyek ora kurang saka Allah pungkasan, wis digawe kanggo karya maneh. Wiwit 1728 Ladoga Canal terus kanggo mbangun jangkah digawe cepet.

Sing kiwa ing babagan final, nanging iki sing paling angel amarga saka lemah Rocky. Ing babagan cilik nyambungake kali Neva lan Kobona, njupuk minangka akeh minangka 2 taun.

Pembangunan terusan iki rampung ing Oktober 1730.

Opening Terusan Ladoga

Iku mung supaya kedaden sing dibukak brainchild saka Peter I wis ora penggantine, lan bojoné Catherine Pisanan, lan keponakan sing Anne Ioannovne, wis diganti Catherine kanggo "kirim".

Upacara opening njupuk Panggonan ing Maret 19, 1730. Sak Maharani dheweke Anna wong numpes shovel wall pungkasan (jumper) ing kutha Shlisselburg.

Miturut saluran, kang wis dadi karya hydraulic paling gedhé ing Donya Lawas, kita miwiti prau arep.

Ing taun pisanan operasi

Pisanan ing transportasi banyu saka kargo digawa dening doyo tarik jaran. Dalan bebarengan Terusan Ladoga saya kapenuhan jaran (utawa, kurang seneng, Burlakov), kang kanthi twine ditarik nyoba.

proses melu militèr, uga minangka sukarelawan saka sipil ing.

Bukak saka anyar Konstruksi banget cepet rubah ing tlatah sakubengé. A impetus kuat kanggo pembangunan tak perdagangan, fishing, tetanèn, kerajinan. pedunung tansaya ajeg, dibangun kutha, désa lan kutha.

Nilai Vehicle Staraya Ladoga (banjur Petrovsky) saluran angel overestimate. Kajaba iku, piyambakipun dipunanugrahi status saka fasilitas strategis.

Karusakan lan rebirth

Sepuluh taun saka construction saka Peter Agung kanggo mbukak lancar. Nanging lack of pengawasan tepat, care lan pangopènan peran negatif. Saluran punika wiwit ambruk. Rawuh menyang gateways disrepair lereng crumbling, banyu iki ora cukup, dheweke iki kanti awon littered.

negara deplorable iki urusane dipuntudhuh Munnich. Miturut pangadilan, Letnan Jendral dikirim menyang pembuwangan ing Siberia.

Nambah kahanan ing 1759-1762 nyoba A. P. Gannibal (aka - Arap Petra Agung), nanging ora duwe manfaat. Lan mung bali saka referensi dening Catherine kapindho Munnich saged saluran ngluwari saka karusakan lengkap. Sampun digawe persediaan dana saka Keuangan kanggo mbusak saluran lan mrikso fasilitas bobrok.

Interested in sukses operasi digawa metu wong Ekaterina saluran offline, lan ing inisiatif dheweke dhewe, kang nampa ngleboke anyar. Sawetara wektu mengko ana ngleboke liyane ing Shlisselburg. Kabeh iki wis tambah kapasitas saka arteri banyu, lan dheweke nyoba wiwit pindhah malah harder. Saliyane Truk, ana uga wiwit digawa lan transportasi penumpang ing prau khusus - treshkotah. Pandhu arah langgeng saka siji rong atus dina taun.

Munculé "penerus"

Ing negara Rusia wis dikembangaké, ukuran perdagangan ageng, lan saluran Staraya Ladoga wis dadi angel kanggo nepaki "kewajiban" dileksanakake ing wong. Mulane, ing awal abad kaping 19, iku iki mutusaké kanggo mbangun saluran liyane.

construction anyar wiwit ing 1861 lan bakal mungkasi ing taun 1865. Kaping pisanan saluran iki dijenengaké Alexander II, sing miwiti proyèk, lan banjur disebut Ladoga.

Iku struktur iki, gapura luwih kuat lan majeng, kang jembaré saka 50-60 meter, njupuk liwat utama "kenek". A saluran Staraya Ladoga (aka Peter) liwat kang kapal mandheg malah sawise ketiga ing 1826, ana ing "sela-sela." Miturut wong, "conducted" rafts, barges karo HAY, uga prau P bali saka St. Petersburg.

Nalika ing awal abad kaping 20 ing saluran podo paving nyambungaken, ambruk banget dikarepake kanggo loro saluran air.

Ladoga Canal dina

Apa persis sing saiki Ladoga Canal? Photo of depressing kang ... kang meh garing lan overgrown karo reeds lan suket. The grandiose project Petra Velikogo cukup Bagong - ing paling warisan jembaré ora ngluwihi meter a. Iku apik kanggo katon ing bagéan saka saluran, kang liwat liwat tlatah Shlisselburg - grumbul ana ora akeh banget, malah ing sawetara panggonan sampeyan bisa nglangi ing prau cilik. Ing dhasar kolam wis nestled lapisan nglukis saka lendhut lan mili sapunika, sakbenere ora ana.

Nanging, banyu tetep dadi ing pangrungon ing wilayah. Contone, media kerep bisa nggolek informasi babagan kacilakan ing saluran Staraya Ladoga nalika pembalap apes fly mati trek lan hak menyang banyu. Akeh kacilakan iki, sayangé, mungkasi ing korban jiwa.

Nanging ora mung ing kesempatan kuwi ngalami elinga saluran warga. Sepisanan, pesisir sawijining SNT, kang diarani - "19 km Ladoga Canal"; lan sareh, kene iku bisa dadi fishing apik!

komunitas Taman

Akeh taun kepungkur, ing tanah ing sacedhake saluran milih dening Kelompok amatir. Negara diparengake ngrugekake kanggo wong kene, lan lagi seneng dilakoni huni, bangunan omah lan akeh woh-wohan lan sayuran. Salah obyek iki - ". 19 km Ladoga Canal" SNT Dumunung ing wilayah apik, iki diubengi dening alas, ngendi panas kebak jamur lan ing mangsa sampeyan bisa ski. wit Birch, kawasan rimba pinus lan minterake tuwuh ing wilayah lan Kelompok.

tanah ing CHT "19 km Ladoga Canal", reviews kang biasane positif - iki ngimpi akeh penghuni kutha sing arep bisa kanggo periodik ngaso saka bustle saka metropolis ing puteran alam.

Ing Association iku sawijining dalan aspal situs iki wis stasiun mompa, ngilekake banyu banyu bisa dijupuk saka sumur.

Ladoga Canal: Fishing lan fitur

Dina iki, nalika pandhu arah ing saluran Staraya Ladoga mandegake rampung, iya ora bakal kelangan nilai ing syarat-syarat fishing. Mesthi, iku ora bisa ing kabeh wilayah (sawetara akeh pepe munggah, lan liyane ora bakal Pick munggah amarga dacha ing, utawa reeds), nanging sawetara panggonan ing ngendi iku "roti."

Iku apik kanggo saluran fishing saka prau motor. Nanging ing tetanggan Novaya Ladoga akeh wilayah kono iku trep kanggo matak rod url fishing utawa Spinning saka ing dharatan. Sing ditemokaké ing Staraya Ladoga carp, perch, tench, bream, roach, ruff, ide, bream, rotan, perch, Pike lan sawetara spesies iwak liyane. Ana kuwi papan panyulingan, sing ngijini ngetik banyu lan "goleki" kanggo produksi tangan meh gundhul. Mangga nelayan nyekel tutuk nesplavnyh saluran anak kali.

Fishing bisa ing sembarang wektu taun. Kanggo milih tengen nyegat lan umpan, sampeyan bisa Count ing sukses.

Staraya Ladoga - obyek ing pangayoman saka UNESCO

Ora everyone mangerténi sing saluran Staraya Ladoga, nyatet pungkasan taun mengeti 285th sawijining, wis dijaga dening UNESCO. organisasi wis klebu properti ing dhaftar Situs Warisan Donya, amarga iku nilai sejarah.

Sayange, pasrahaken ing saluran nganti wis ora ditrapake. Minangka nyatet ndhuwur, alon dying. Kurang banyu, lan lebu ing bank-bank liyane lan liyane saben taun. Malah negara ora plans kanggo ukuran reconstruction Staraya Ladoga. Yen sampeyan waras lan bakal banjur mung sing wilayah sing dumunung ing Shlisselburg lan Novaya Ladoga.

Ajaib wong-digawe

donya iku ora dadi luwih gaweyan tangan manungsa sing gloyoran bayangan. saluran Petrovsky (aka Staroladozhsky) - salah siji saka wong-wong mau. contemporaries kita, ngrusak kemajuan technical, iku hard kanggo mbayangno carane wong ing abad ke-18, tanpa khusus mesin lan peralatan liyane, padha bisa kanggo mbangun mesin kuwi. Dina iki, misale jek Fantasi nyata. Nanging nyatane, ora mantra ora ana. Cukup ewu saka construction buruh wis kurban sing urip marga saka sadhar ngimpi Peter Agung, lan digawe prakteke mokal.

korban iki utang orane lan saluran dhewe lan kutha, sing kabeh iki diwiwiti lan sing pinesthi dadi ibukutha sarwa Kakaisaran Rusia.