Kompor (VAZ-2114) ora apa - apa apa?

Salah masalah paling umum ngadhepi dening mayoritas saka pihak sing nduweni mobil domestik ing mangsa - iku saya kompor meneng. masalah iki haunts sarwa dumadi Vaz wiwit 70s pungkasan abad. Sayange, wiwit pemanas biasa diowahi sethithik ing syarat-syarat linuwih. Nanging yen masalah wis kena lan sampeyan kudu langsung ngatasi iku.
Lan kita ngerti saiki, kok ing Vaz-2114 ora operate kompor lan carane kanggo mutusake masalah Jeksa Agung bisa ngetokake iki.

Apa yen mesin ingkang ndamel benter heats lingkungan utawa ora bisa ing kabeh?

Kene kita nimbang sabab utama saka masalah lan cara kanggo alamat mau. Paling kamungkinan alesan sing ora bisa kompor Vaz-2114 - iki panas gagal. Yen rinci iki ora operasional, sistem bakal terus kanggo drive adi cooling mung ing bunder gedhe, nalika Nyingkiri cilik. Solusi kanggo masalah iki kanggo nginstal panas anyar, minangka Diposaken lawas dawa lan artine.

Airlock minangka sabab kamungkinan saka Gagal mesin ingkang ndamel benter

kanthong Air - iki Alesan liya sing ora bisa kompor. Vaz-2114 - mobil ranyono, lan sok-sok ing sistem cooling bisa njedhul airing. Mengkono kaya iki: sawise operasi engine ing wektu cooling antifreeze, bagean ndhuwur radiator cooling kapenuhan online. gerakane pungkasan kanggo panas. Esuke iki dijupuk supaya sawise miwiti pump motor ing matrik mesin ingkang ndamel benter mburu online (iku wis dituduhake digambarke ngisor).

Akeh motor ngatasi masalah iki ing cara ing ngisor iki: njupuk mati pipo ing kompor lan mboko sithik paling ndhuwur munggah kanggo maksimum kene antifreeze.

Apa yen open Vaz-2114 mandegake digunakake? Kompor lan dheweke jago

Fault utawa karya ala mesin ingkang ndamel benter interior bisa micu dening open tunyuk (yen ora mbukak nganti pungkasan). Carane ngatasi masalah iki? First, mundhakaken kran banyu kabel. Nylempitake perlu saka akselerator. Kanggo ndeleng carane wong bakal narik, sampeyan bisa narik wong tang kang. Yen tunyuk wis ora dibukak, paling kamungkinan, iku uga ngoksidasi. Ing kasus iki, ngganti tanggung.

kompor ngetung radiator uga bisa nimbulaké mesin ingkang ndamel benter non-apa. Kene iku perlu mbusak Piece metu lan kasebut kanthi teliti, jotosan karo luwih resik vakum.

pump

Kadhangkala mengkono sing pump Tukang nggawe meksa sing perlu ing sistem. Mengkono nalika ing meneng mesin ingkang ndamel benter punika kadhemen lan dilakokno ing kacepetan. pratandha bisa nunjukaké tingkat kurang saka ngademake ing isi sistem. Paling asring, motor sing dipasang pump duralumin tinimbang standar. Bubar iku muncul ing toko akèh palsu, supaya ati-ati banget nalika milih. Dadi manawa, takon bakule sing certificate ditempelake kumpulan iki produk. Miturut cara, sawetara tukang sijine pump elektrik tambahan saka gazelle.

tingkat ngademake

Minangka kanggo tingkat kurang saka antifreeze, kene iku akeh luwih gampang. Yen level ngademake ora ing tingkat maksimal (nanging iki ora kudu ing mangsa), nambah sethitik ndhuwur ngademake tag MAX.

Kadang ngademake bisa mambu bensin. Yèn mangkono, paling kamungkinan, sampeyan wis diobong silinder sirah nesu. Ing kasus iki, sampeyan kudu ngganti. Iku worth iku inexpensive, lan tenan Panggantian ora njupuk luwih saka 10 menit wektu. The pad banget padha beda - saka 10 kanggo 40 ewu kilometer, gumantung ing Produsèn lan operasi saka kendaraan.

Yen sampeyan ora bisa kompor, Vaz-2114 sing perlu kanggo mriksa clogging Filter kabin. Dibusak iku banget prasaja. Ing umur saka unsur iku kira-kira 10-15 ewu kilometer. Yen sampeyan sak iki wektu ora ngganti, paling kamungkinan, alesan dumunung ing Filter clogged.

penggemar kompor wis ora apa - apa apa?

Ngerti sing penggemar ora bakal nguripake ing, minangka nderek. First, miwiti engine lan nguripake mesin ingkang ndamel benter. Yen kompor wis mandhek kanggo nggawe swara, kang ana sadurunge, iku ateges sing item iki risak.

nyawijikaké

Paling asring, penggemar ora bisa digunakake amarga saka sekring obaran. On 14, "Ladakh" sijine 30-Ampere sekring F7. Dumunung langsung konco kompor.

kontak relay

Yen open saka wektu kanggo wektu "jip" (mung urip karo engine anget), iku ateges sing prakara kontak relay. Uga mengkono iku penggemar Panjenengan ora bisa amarga kontak miskin ing pemblokiran sing soyo tambah. Oksida utawa kontak miskin, bebarengan karo sekring ing masalah umum banget ing operasi mesin ingkang ndamel benter. Kene kita kudu pamindhahan sethitik konektor sing dadi kanggo pemblokiran utawa mriksa kualitas kontak.

Iku ngilangi liwat penggemar lan resistor. Ngerti iku mung - open bakal nguripake mung ing 3-posisi ngang. Ing kasus iki, resistor seri ngganti rampung. Supaya kita pikir kok ora bisa kompor Vaz-2114.