"Kia Veng" (Kia Venga): foto lan reviews saka pihak sing nduweni

Katon saka mobil Kia Venga nyatane diaktifake metu ora cukup khas kanggo kendaraan Asian. Sanajan ora kudu surprise sapa? saran User ing model mung nggantheng, sawijining komersial sukses bisa mèri dening akeh perusahaan misuwur. Sawise kabeh, saka pabrikan Korean mung jeneng label ing hood lan investasi. Kompak van banjur kaget Eropah - engineering lan desain melu ing specialists Jerman, sing maringi nama Spanyol, lan pasamuwan model iki sing isih conducted ing tanduran ing Slowakia.

Tamu sing muter dening aturan

Mulane, otomatis ora emit supaya karakteristik saka katon Asian, langsung keno mripat ing merek - kompak silang, ing Kia Soul lan liyane, specialists pembangunan langsung melu ing badhan Korean. Boten kados sederek, "Kia Veng" sepi sembarang ambisi Eastern. Mulane, ana ora ketemu baris ketat karo unsur slanting. Sawise kabeh, model "Kia Veng", foto kang mobil apik-natured lan paweling karo dicokot sethitik lucu lan puffy "katon", digawe kanggo pasar saka Eropah karo kritéria cukup beda.

Mal njaba - volumetrik nang

Nanging eksterior mobil iki ngakali. Senadyan dimensi kompak lan ukuran cilik nyoto, dasar otomatis luwih saka ing Soul padha. Kanggo driver lan penumpang iku dimensi njaba Ngartekno cilik, nanging kabin nyaman kang mulyo accommodates papat penumpang lan sopir. Produsen ora lali bab mobil ekonomi, ngurangi resistance saka massa udhara minangka iku gerakane liwat koefisien awak seret saka aliran, kang ora ngluwihi 0,31. Mesthi, model kutha iki ora nguber kinerja, kang nyetel ing "Formula 1", nanging tokoh iki bantuan kanggo nyuda konsumsi bahan bakar 7-8 liter, gumantung ing kahanan operasi.

Kepraktisan lan comfort

Ing basis saka "Kia Veng" glethakaken pratondho tanggung beda - fungsi lan ergonomics saka kamar, kapasitas lan jumlah pinunjul. Auto ngijini sampeyan kanggo gampang tetep ing, malah kanggo wong karo wutah saka akeh luwih saka rata-rata, saiki 190 cm lan liyane - ora masalah. Saliyane pilihan "Kia Veng" nyetel gendheng panorama, kang enlarges ukuran interior lan nambah alus alam cahya. Nanging, ana sing kakurangan - menyang koco mobil cukup kadohan. Dipeksa kirim -pillars supaya padha Ringkesan Luwih winates driver. Kajaba iku, model iki wis dikembangaké kanggo nggunakake ing lingkungan kutha sing ditampilake ing vertikal, malah sawetara "taburetochnoy" aransemen lelenggahan ora kondusif kanggo lelungan dawa-kadohan lan travel. Mbok sawetara cons kursi bisa lantaran kanggo lack of support tambahan, sing lack of kang utamané ngelingke ing bank-bank berkembang. Sanalika sofa mburi bisa gampang dipindhah bebarengan ing ril guide ing kadohan saka 13 cm, sing ngijini penumpang kanggo aran nyaman - legroom tetep ing keluwihan, lan lawang hinged ora winates kanggo numpak kapal utawa disembark ing "Kia Veng". salon Photo mobil gampang gawe uwong yakin skeptics saka solidity saka jaminan kuwi.

Kapasitas lan kompak

Yen ana perlu kanggo ngeterake momotan gedhe banget lan bagasi wis ora cukup, ing kursi gampang melu menyang lantai, nggawe papan tambahan. Kajaba iku, ing sisih mburi saka "Kia Veng" menehi niche ngendi perlu dibandhingke pribadi multi-fungsi lan Consumables liyane.

merbawani lan dalan kedhaftar Lingkungan

perancang Eropah wis ora lali bab pendekatan dhasar kanggo safety saka mobil. Sawise kabeh, miturut asil tes kacilakan, model iki ditampa paling HFS - 5 dening sistem EuroNCAP. Produsen saka Slovenia uga njupuk care saka njupuk sertifikat LCA, kang nunjukaké impact minimal kendaraan ing lingkungan sak kabeh suwé uripé, saka desain produksi kanggo pembuangan.

Mesti wae, ora digatèkaké lan Unit daya "Kia Veng", specifications technical kang padha milih njupuk menyang akun bobot saka model, saka ekonomi 75-daya kuda engine bensin turbo-diesel kanggo 128 liter. a. Padha karo kriteria ketat kanggo emisi sing aplikasi Euro 5. Kajaba iku, akeh sing nduweni ngormati kaluwihan saka sistem Stop & Go, kang Nyedhiyani konsumsi bahan bakar kang optimal ing lalu lintas kutha. Uga solusi menarik ngarahke ing efficiency, versi baja karo versi transmisi manual saka assistant elektronik, kang tabet perlu kanggo ngalih kanggo nyilikake nggunakake bensin utawa gabungan diesel. Iki formulir ing driver kalem, diukur gaya driving. Senajan tindakake saran saka asisten dinamika gerakan sing ora seneng, iku perlu kanggo katon ing konsumsi bahan bakar rata-rata saka komputer ing Papan, lan sing wis ganti, amarga kathah luwih gampang ing dompet.

Ing mobil basa wis ora kaget karo kasugihan saka peralatan lan desain Argumèntasi, nanging bab versi dhuwur mburi saka "Kia Veng" sawijining kedhaftar reviews Luwih beda. Mangkono, pamilik nyatet sing setir tinggi, sensor parkir lan sistem kamera Ami stabilitas kurs lan lelayaran kontrol, aksesoris daya karo sistem media modern lan tangan-free. Kanthi rega miwiti saka versi iki saka 770 000 kanggo 800 000 samubarang kang angel. iku ndadekake pangertèn kanggo mbayar manungsa waé kanggo iku.