Kenapa minibus UAZ-3741 disebut "loaf"?

Ana mobil sing dadi lambang jaman. Padha nuduhake gaya unik, khusus mung kanggo perancang negara prodhuksi. Salah sawijining mobil kultus Uni Soviet yaiku minivan UAZ-3741.

Masalah utama sing mbedakake iki minivan saka sawetara liyane, kalebu analog manca - yaiku modifikasi lan potensine tuning. Awak saka UAZ-3741, dijuluki "roti" kanggo tulang iga transversal, sing ngelingake wong roti irisan, awet banget. Kajaba iku, mobil kasebut nduwe roda sing dhuwur, sing ngidini sampeyan numpak dalan-dalan lan dalan sing mung ala, sing, sayangé, isih akeh.

Lan kabeh wiwit ing taun 1966 wis. Utsmaniyah UAZ-3741, model 452nd Ulyanovsk Automobile Plant, yaiku pemilik gen sing kuwat. Ciri-cirinipun kanthi jelas ndominasi keturunanipun. Lan ana sing dadi bangga - dhuwur bisa kaslametane, linuwih, mesin sing kuat, tata letak sing nyenengake, wilayah kargo sing wiyar - kabeh kuwalitas iki banget penting kanggo ditindakake. Suspension dikenal minangka ora layak, lan iki kanggo industri mobil domestik tegese akeh.

UAZ-452 dadi mobil domestik pisanan, motor sing ana ing antarane penumpang lan kursi penggerak ing jero awak. Kahanan kasebut nduweni kaluwihan, nanging, ora kurang kekurangan apa-apa: ing mangsa panas wis panas ing kabin. UAZ-3741 diwenehake iki rencana, lan meh kabeh solusi mbangun liyane. Ing taun 1985, sawisé modifikasi suntingan, dhèwèké diwènèhi nomer modhèl sing anyar, lan dhèwèké wis ditanggepi wiwit iku ora owah. Ana sawetara mobil sedheng sedhela, ora mung antarane mobil Rusia, nanging uga ing sejarah donya. Mung kajaba sing Willys legendaris ngemot kesederhanaan, vitalitas lan biaya sing murah minangka UAZ-3741. Rega, mung liwat 4000 rubel, ngomongake dhewe, lan iki nganggo sifat konsumen sing dhuwur, nggawe mesin iki ora bisa dikalahake kanggo para petani lan para pengusaha pribadi.

Salon, kayata kabeh mobil, ora duwe keluwihan apa wae, sing ndadekake sampeyan bisa nyedhiyakake saranan saka pemilik. Gear bisa diselehake diameter luwih gedhe, padha pas ing swiwi, lan patensi, lan apik, ora bakal luwih elek tinimbang SUV.

Menarik lan paramèter mesin, sing ana ing sangisore UAZ-3741. Karakteristik teknis nuduhake yen kreator minivan iki ing sawetara pancasane sadurunge. Mobil kasebut ora bisa diarani super ekonomis - mbuwang 15-16 liter bensin saben 100 kilometer, nanging ngomong yen angka iki larang, ora ana sing bakal nguripake basa ing wektu kasebut. Volume sing digunakake yaiku 2,7 liter, lan daya tenaga - 110 tenaga kuda, sing kanggo mesin rong ton, secara umum, iku normal. Kacepetan super-dhuwur uga sampeyan ora bakal jeneng, nanging uga digawe kanggo balapan. Nanging sampeyan bisa muat 1 ton 200 kilogram ing UAZ-3741 lan aja kuwatir yen ora bakal narik beban kasebut. Sistem rem rong sirkuit, lan karenanya dipercaya.

Umumé, kasunyatan panggunaan piranti kasebut kanthi tentrem, nylametake lan layanan medis kanthi bener nerangake ciri-ciri dhuwur lan operasional.

Ora ketompo carane mesin iki, misale jek bakal cepet dibusak saka produksi. Alesanipun derajat keamananipun mboten cocok kaliyan standar Eropa modern, lan, amargi, boten mesthi sertifikasi internasional.