Karburator imbuhan "Solex". Carburettors "Solex": kontrol piranti, repair

Carburettors "Solex" ditanggepi ing Dimitrovgrdaskom Auto Agrégat Plant. Produk sing diprodhuksi lisensi Perancis. Iki dirilis bab sepuluh modifikasi beda carburetors iki kanggo motor karo volume beda. Padha sijine akèh ngarep-wheel drive mobil Vaz. Operasi iki, kaya ngatur karburator "Solex" prentah kanggo nduweni mobil domestik.

piranti

Sistem bahan bakar Modhe pangukuran utama ing apparatus menehi operasi engine normal ing wiwit-wiwitan lan ing kathah kurang lan medium. sistem dosing menehi operasi luwih stabil saka engine ing beban serius. simpul iki struktur saka bahan bakar lan udhara Jet. Uga, sistem iki dilengkapi pipo lan sprinklers.

Apparatus idling dirancang kanggo ngidini kendaraan kanggo njaga operasi idling stabil. Sistem presented ing wangun bahan bakar lan udhara klep, nozzles, ngatur ngawut-awut. Sing terakhir ngidini kanggo ngganti kualitas lan jumlahe saka dicampur bahan bakar-online. Dadi, karo ngawut-awut iki dianakaké imbuhan dicampur karburator "Solex".

sistem dilut ngawula kanggo mratelakake engine maksimum transisi Gamelan kanggo tingkat mbukak saben, lan banjur - ing mode maksimum. sistem iki makili bahan bakar lan udhara nozzles, bolongan lan katup tanpa kamungkinan saka imbuhan.

economizer dibangun supaya nyedhiyani operasi engine luwih stabil ing mode daya dilut. Déwan iki kasusun saka diaphragm, tutup werni lan nozzle bahan bakar.

Ekonostat yakuwi kanggo enrich dicampur ing kamar apa liya nalika engine lumebu ing mode-kacepetan dhuwur. Sanalika katup kanthi mbukak. Iku kasusun saka jet bahan bakar lan tabung injeksi.

The pump nyepetake serves kanggo enrich dicampur bahan bakar-online ing wayahe nalika tutup katup mbukak. Iku kasusun saka sabab, diaphragm, tutup werni, nebulizer ing.

Miwiti piranti uga penting. Menehi wiwitan engine dipercaya "ing kadhemen." Asring mbutuhake imbuhan saka noto miwiti saka karburator "Solex". unit iki kasusun saka diaphragm, sistem lever drive klep online lan katup.

Kunci katup kanggo kamar secondary dibangun kanggo menehi motor kinerja liyane dipercaya lan stabil nalika nyopir, yen ora warmed munggah. katup punika mbukak mung ing angka tartamtu saka bukaan saka udhara.

fitur operasi

Piranti "Solex" jinis dituduhake minangka designs kontemporer. Kit kanggo prodhuksi mau kanthi bahan kualitas, kang duwe sumber karya gedhe. Ing kahanan operasi normal, nyetel karburator "Solex" wis ora mung perlu. Nanging, karo ingkang dipun danguaken nggunakake, sawetara komponen nyandhang metu lan dispensing bagean - reget. pangolahan iki uga diiringi dening soko saka paramèter technical kanggo standar pabrik. Kajaba iku, sumber wis suda nalika nggunakake bensin kualitas-kurang, kang ngandhut resin lan rereged liyane.

Amarga saka desain saka mekanisme kualitas bahan bakar fussy, uga kanggo akurasi karo kang "Solex" imbuhan karburator kudu digawe. Kanggo comparison, rincian "Ozon" ora syarat kuwi.

Maintenance lan imbuhan

Senajan carburetors modern sing beda wigati dhuwur linuwih, iku kadhangkala perlu kanggo nindakake reresik lan ngupakara unsur sing prosedur. Nalika path tartamtu kudu nyegah. Kadhangkala sing perlu kanggo nyetel karburator "Solex".

Frekuensi karo piranti iki dianakaké Nyegah lan setelan gumantung kahanan kang kendaraan digunakake. Yen iku kutha gedhe, sing perlu kanggo tinning uga dumadi liyane seneng. Yen mesin digunakake kanggo lelungan langka njaba kutha ing mangsa panas, nalika sak taun iku bisa ora kanggo ngawula ing situs iki.

Perawatan digawa metu malah tanpa aman saka struktur. Tanpa piranti dismounting cekap rinsed lan metu nang. Pancing nyetel karburator url kamar "Solex", setelan meneng lan sawetara operasi.

Setelan pemicu

Carane wis rampung? Wis bisa loro kanggo ngrampungake dismantling bagean, lan tanpa iku. Setelan sing luwih kanggo nginstal clearances ing katup lan keselak flaps saka kamar utami. Sampeyan uga kudu ngatur wiwitan kanggo kacepetan crankshaft. Umumé, ing imbuhan karburator "Solex" - prosedur ora rumit banget.

Ngatur karo aman

Tumindak karya ing cara kapisan, iku perlu mbusak piranti. karburator Next loncat karo muter awak kanggo klep kupu padha ing ndhuwur. Sampeyan kudu muter counter-clockwise nganti lever mandeg sing kontrol damper. Kudu kontrol kanthi longkangan shank kawangun near pinggir ngisor katup.

Various modifikasi saka carburettors duwe kesenjangan sing. Yen sampeyan perlu imbuhan luwih tepat saka noto miwiti saka karburator "Solex", sampeyan bisa nindakake iki nggunakake meneng ngatur.

persiyapan cepet

Yen sampeyan perlu kanggo sawetara setelan minangka cepet sabisa, sampeyan bisa ngatur sistem nguripake langsung ing mobil. Sampeyan perlu kanggo ngontrol kacepetan engine. Kanggo nindakake iki, miwiti engine tanpa Filter online, lan banjur nyetel jangkah ing bab 2800-3000. Sabanjure, kita perlu kanggo nggunakake screwdriver kanggo rada mbukak keselak dening stroke katelu. Banjur lagi dirilis, lan kacepetan wis disetel kanggo kurang saka 100 Unit kanthi cara saka meneng nyetel.

"Solex" karburator. Nyetel kacepetan meneng

prosedur iki salah siji saka operasi paling penting kanggo nyiyapake lan tinning karburator. Sawijining waé - kanggo njaluk adoh saka engine karya anteng lan stabil ing frekuensi minimal saka operasi engine.

Aja njaluk asring banget kanggo nindakake imbuhan iki. Yen mobil wis aktif digunakake, bakal cekap kanggo nyetel karya karburator ing awal mangsa.

Kanggo nindakake prosedur iki perlu kanggo ndherek analyzer gas lan tachometer sing ora ngontrol isi bahan kimia beracun ing gas exhaust saka kendaraan. Miturut sawetara komponen kuwi bisa ditemtokake dening kawontenan ing engine dhewe lan karburator "Solex" (imbuhan kualitas dicampur wis ora dibutuhake).

Ing mbeta prosedur iki, sampeyan kudu nyoba kanggo supaya kesalahan populer, kang asring diijini mekanik mobil ing bengkel. Ing gaweyan kanggo ngurangi jumlah karbon monoksida kanggo mekanika minimal pereobednyayut dicampur combustible. Minangka asil saka tumindak gas beracun mundhak.

Langkah pisanan

Sadurunge miwiti, sampeyan perlu apik anget munggah engine. Sampeyan uga kudu priksa manawa mobil kontak wis diinstal lan digunakake kanthi bener.

Ing piranti kayata karburator "Solex" kontrol kacepetan meneng wis dileksanakake kanthi ngawut-awut khusus. Pisanan serves kanggo nyetel jumlah dicampur, lan kapindho kang tanggung jawab kanggo kualitas. Supaya kanggo ngilangke iki installers unskilled tumindake, digawe minangka nderek: meneng, kang tanggung jawab kanggo kualitas gawe umpetaken rumiyin ing saluran mbungkus awak.

Kanggo tincture kudu disambungake menyang analyzer gas exhaust, lan banjur anget munggah ing idling engine. Sabanjure, dening meneng nyetel pisanan lan pesawat tachometer saka frekuensi rotasi crankshaft watara 900 rpm. Unsur ngatur kapindho nyoba kanggo nggawe isi gas beracun ing exhaust ing tingkat saka 0.5-1.2%.

Sabanjure sampeyan kudu ngidini engine kanggo bisa sethitik liyane, lan banjur maneh mriksa-isi karbon monoksida. Yen dikarepake, piranti kayata karburator sing "Solex" imbuhan kualitas wis dileksanakake nggunakake meneng pisanan. Kang kawitan banget alon muter setengah siji, banjur - ing papat, lan ing nganti, nganti ing Nilai saka isi gas beracun ora tekan angka sing dibutuhake.

Ing tataran sabanjure transisi kanggo jumlah imbuhan. Mangkono iku perlu kanggo mulihake frekuensi kanggo 850 rpm. Yen sawise setelan iki, engine ora pengin bisa stably, iku dibutuhake kanggo nindakake proses kabèh maneh.

Umumé, unsur kuwi teknis penting kayata karburator "Solex" imbuhan saka idling - iku prosedur prasaja kang bisa ngrampungake motor malah wong anyar.

Setelan mekanisme url

Iki salah siji saka operasi paling penting, pangopènan lan tuning karburator ing. Mekanisme iki agawé operasi normal sakbenere kabeh komponen utama saka karburator lan engine.

ngetik "Solex" piranti sing ora dilengkapi sistem kanggo tingkat pengamatan visual. Kanggo tata cara setelan carburetors sing tundhuk aman.

mekanisme Lampung bisa diatur nalika tutup piranti dibusak. Nyetel url karburator "Solex" njupuk Panggonan ing telung tahap. Sadurunge miwiti, sampeyan perlu kanggo nggawe manawa lengen bandhulan bebas sawijining sumbu. Sampeyan uga kudu katon kanggo mekanisme saka sing wis dents lan karusakan liyane.

Tataran kapisan

First, kita nyoba kanggo nyetel posisi relatif saka url ing krenjang. Sampeyan uga kudu verifikasi akurasi lokasi sing relatif kanggo unsur kamar url lan tutup. Yen iku bedo saka bener, banjur bakal angel banget kanggo nyetel level paling luweh saka bahan bakar.

Asil paling apik sing tingkat bahan bakar imbuhan karburator "Solex" bakal menehi mung yen sing sadurunge wis digawe saka plastik utawa karton cithakan. Banjur, nginstal tutup karburator lan floats ing lumahing paling tingkat. Sawise kudu ditempelake ing tutup cithakan supaya pelampung dumunung ing titik paling. Antarane bagean iki kudu longkangan saka 1 mm.

leg kaping kalih

Tanpa ganti posisi tutup, nyetel longkangan antarane pelampung lip dheweke ngisor. Kabeh manipulations dumadi nalika tutup ditutup.

Ing tataran katelu

Kene sampeyan kudu sijine tutup horisontal. Banjur ngatur stroke jarum tutup. Sampeyan ngirim dadi bab rong millimeters. Yen perlu, nyetel tingkat karburator bahan bakar "Solex" wis digawa metu kanthi Hemming stroke pelampung limiter.

Nalika proses wis rampung, sampeyan bisa njupuk kauntungan saka kasunyatan sing tutup wis dibusak, lan sawisé bisa diowahi bocor tunyuk bahan bakar. Kanggo nindakake iki, sampeyan perlu kanggo tightly nutup bolongan karo driji bali fitting, banjur alon-alon masang pucuk menyang bolongan ing bohlam karet teken. Yen sampeyan nguripake tutup, woh pir njupuk wangun dhisikan. Iki nuduhake yen tutup punika kanthi mbukak.

Miturut cara, bab warna Rahasia saka imbuhan saka perangkat iki ditulis ing akeh buku, kayata "carburettors" Solex "-. Kontrol piranti, repair" Senajan carburetors modern - piranti nyedhaki canggih sing bagéan saka sistem sumber daya kendaraan, setelan sing mbutuhake mung dicokot sing sethitik saka manungsa waé, lan pengalaman. Ngontrol mekanisme kudu dipun minangka mekanik mobil.

Kabeh iki kasedhiya motor malah wong anyar. Aja wedi kanggo nyetel piranti ing dhewe, amarga saka setelan sing bener saka simpul gumantung akeh iku - lan konsumsi bahan bakar, lan prilaku mobil ing dalan.

kesimpulan

Yen sampeyan ora mesthi sing bisa nindakake kanggo menehi hasil karo setelan saka karburator, iku tansah bakal Master salah siji saka akeh stasiun. Nanging, mesthi, kuwi layanan - ora free. Lan wiwit operasi mbutuhake akeh repetitions, iku luwih apik kanggo sinau kanggo nggawe dhewe.