Jinis kapal: jeneng karo foto

Saiki kapal diarani prau militèr. Tanker, pelaku usaha akeh, pelaku usaha akeh, kapal penumpang, kapal sing, es mangsa lan wakil saka taman technical saka fleets sipil utawa komersial ing kategori punika ora klebu. Nanging yen, ing dina awal saka pandhu arah nalika manungsa wis isi ing papan putih pituduh sailing negesake samar pulo anyar lan malah bawana, apa kapal iki dianggep. Ing Papan saben wong wis bedhil, lan tim sing kapérang saka beasiswa nekat gelem nindakake apa-apa kanggo MediaWiki lan roman last adoh. Ing wektu sing padha, ing iki abad tenang, ana divisi menyang jinis kapal. Dhaftar ing sesuai karo tambahan modern kang wis digawe dawa banget, dadi sampeyan kudu musataken ing sailing. Inggih, Mungkin sampeyan bisa nambah sawetara boats kayaking.

galley

Kanggo wong-wong mau - lan nuduhake unenviable. paukuman kuwi ing jaman kuna nunggu kriminal inveterate. Lan ing Mesir kuna, lan Fink, lan ing Yunani padha. Swara wektu, ana kapal liyane, nanging ing galleys digunakake nganti abad tengahan. Utama pasukan nyopir padha banget narapidana, nanging ngewangi wong iku kadhangkala sails, terus utawa telu bebarengan diinstal ing loro utawa telung masts. Miturut standar dina, kapal iki padha ora gedhe, pamindahan sing ana mung 30-70 ton lan dawa sing arang ngluwihi 30 meter, nanging ing dina sing ukuran kapal in general padha ora ageng. The rowers lungguh ing larik, miturut ahli lan sajarawan, ora luwih saka telung tiers horisontal. gallery Sdn fitur ballistae lan Rams gandhewo, ing abad salajengipun, iki aset militèr lan ditambah dening tentara meriem. Stroke, sing, saka kacepetan gerakan, kontrol dening pengawas, takon irama terbang khusus, lan, yen perlu, lan mecut.

Barki

Jinis prau sailing, contemporaries kita dikenal kanggo sawetara, nanging sawetara mau isih menowo ajeg maringaken parades lan regattas internasional. Barge "Sedov" lan "Kruzenshtern" disimpen ing Rusia. Kapal iki ora mung nuduhake donya menehi kaendahan, nanging uga kontribusi kanggo pendidikan nelayan enom, maringaken ing laku sing ing tradhisi Navy Russian.

Dadi, ing babakan (jeneng spesies asalé saka Flemish tembung «babakan») punika kapal karo sawetara menara saka telung lima. Kabeh sails terus, kajaba kanggo sworo seru mizzen oblique (aft mast). Tongkang - kapal sing cukup gedhe, kayata "Kruzenshtern" dawané watara 115 meter, kanthi ambane saka 14 meter, kru saka 70 wong. Awit iku dibangun ing 1926, nalika mesin uap padha wis nyebar ing struktur saiki lan kapasitas unit daya tambahan saka meh limalas atus kilowatt, diiseni loro baling-baling Jarak tetep. kacepetan kapal, lan saiki ora koyone cilik, sailing Course Barge tekan 17 knots. jinis janjian, ing umum, iku umume kanggo saudagar segara saka XIX abad - Delivery campuran kargo, mail lan penumpang dening garis segara.

Brigantine ngundakake sails

Ing kasunyatan, ing Barge padha, karo loro masts, disebut Brigantine. Kabeh jinis kapal beda-beda ing waé lan navigability sing. Brigantines diparengake kacepetan lan ease tartamtu. Sailing rigging jumput foresail (foremast) sail sakcara lan oblique kanggo goa ing. pirates kapal Favorite ing segara. sumber sajarah sebutno Brigantine supaya disebut-"Bermuda goa", inggih punika sail segitiga, digawe dowo antarane liktrosom lan luff, nanging ora ana ing slamet saking bencana spesies ora ndobos kanggo wong-wong mau. Nanging, nuansa iku saka kapentingan mung kanggo specialists.

frigates

Minangka armada sawetara jinis kapal muncul, wong ilang, nalika wong njupuk ing makna beda. Conto punika frigate ing. Konsep iki wis slamet jinis mengko kayata perang, dreadnoughts , lan malah perang. Bener frigate modern kira cocok kanggo pemanggih saka Soviet kapal antisubmarine gedhe, nanging muni cendhek lan piye wae ayu. Ing pangertèn asli, iku prau telung masted karo kelompok saka tentara meriem bedhil 20-30. Miturut cara, "Pantai" saka abad XVII kanggo dangu padha ditambahake adjektiva "Dunkirk" tegese nggunakake luwih ing wilayah kapisah saka téater segara saka perang, kang jejer kanggo Pas-de-Calais. gaya fitur kacepetan tartamtu. Banjur, minangka radius Tambah otonomi, padha disebut mung frigate. Pamindahan - rata-rata kanggo wektu sing, kira-kira . 800-1000 m frigate Rusia paling misuwur disebut "Pallas", ing ing 1855, iki digawe ekspedisi kamulyane menyang gisik saka Asia Wétan ing printah saka Laksamana E. V. Putyatina.

Danna

"Dheweke mlaku kaya Danna a ..." - sung ing song pop misuwur. Aman kanggo njelajah jinis kapal sailing, sadurunge nulis teks kanggo cocog mangsa. A pujian punika dicokot ambigu. Ora saben prawan kepengin supaya dibandhingake kapasitas, gedhe lan nyedhaki heavy boat. Kejabi, irung Danna dhuwur bullied, apa uga bisa dadi undesirable uglyadet Petunjuk.

Nanging, utamané ing jinis iki mesthi, apik situs nautical. Dheweke dikenal paling kabeh kasunyatan sing Columbus digawe ekspedisi menyang gisik saka Donya Anyar ana ing telung caravels ( "Santa Maria", "Pinta" lan "Nina"). Lahiriah, padha bisa dibédakaké ing ngandika nawakke munggah pangkat (njerone irung nambah-in), uga sworo seru sailing. Masts telung jib terus, lan liyane - saka Latin (oblique) sails.

Maksud - sea dawa lan lelungan transoceanic.

Saka tembung "Danna" morphologically ana tembung Russian "kapal". Iku marang jeneng lan pesawat penumpang Prancis kang misuwur, ayu banget.

Lakers

Kanggo nglangi cepet kabeh jinis kapal. Names of pengadilan wis ora eling, nanging ana seng. Marang wong ing tembung "cruiser", lan banjur kabeh bakal mikir soko - sawetara "Aurora", liyane "Varyag". About Lakers iku mung siji pilihan - "Cutty Sark". kapal iki awak dawa lan panah banjur mudhun ing sajarah kanggo sawetara alasan, nanging utama lan paling penting ana ing kualitas kacepetan. Ngirim teh saka China, cepet nggawa mail kanggo koloni adoh lan nindakake pesenan alus banget Ratu wis diwenehi kanggo Lakers lan tim sing. Lan proyek sing prau iki nganti munculé steamships, lan ing sawetara kasus mengko.

galleons

Arep liwat jinis lawas saka kapal, siji ora bisa lali bab Agung Armada, saingan saka armada Inggris ing abad XVI. Ing unit utama pasukan gagah iki ana galleon Spanyol. Cocokake sempurno ora bisa duwe wong, ora prau sailing ing wektu. Ing sawijining inti iku sawijining Danna majeng, karo Struktur suda tank (padha "meneng munggah irung" wis meh ilang), lan awak elongated. Akibaté, shipbuilders Spanyol lawas wis apik resistance, ngurangi resistance kanggo ombak lan, Akibate, nambah kacepetan. Maneuverability uga apik. Jinis abad kapal XVI galleon kapandeng cedhak cendhak lan dhuwur banget (iku kerugian ing goal sing luwih gampang kanggo mencet). Negesake Utah (aft Struktur) dituku wangun persegi dowo, lan kru dadi kahanan luwih nyaman. Iku galleons pisanan muncul latrines (jedhing), Empu asal saka tembung.

Perpindahan "perang abad XVI" diarahke saka 500 kanggo 2 ewu. Ton. Akhire padha banget, padha decorated karo ukiran ruwet, lan irung iki dilantik karo reca banget.

schooners

Ana jinis kapal gedhe, kang dadi "workhorses" dirancang kanggo nindakake macem-macem cargoes. Antarane wong-wong mau panggonan khusus iki dikuwasani dening schooner a. Iku mnogomachtovye pengadilan, ditondoi ing paling ora rong saka rigs sing oblique. Padha marselnymi, stakselnymi, Bermuda utawa gaff, gumantung ing apa persis mast ing dilengkapi slanting sails. Sampeyan kudu digawe ing atine sing baris antarane loro-masted schooner marselnoy bramselnoy utawa Brigantine lan banget saratipun. Tipe iki dikenal saka abad XVII. Paling panyebaran piyambakipun saged ing dagang ing Angkatan Laut AS, ing tartamtu, Wolf Larsen, karakter kang Jack London, lan namung mbebedag tim kanggo laut singa ing Papan. Ing comparison, jinis kendaraan angel ngatur (Miturut George. London proses iki malah sailor sepi kasedhiya). Paling asring, schooner padha loro lan telu-masted, nanging ana kasus nalika sworo seru ana luwih akeh. laporan asli iki nyetel ing 1902, nalika kapal iki sudo menyang banyu karo pitu masts ( "pindho Thomas Lawson," Quincy Shipyard).

jinis kapal

Photos of kayaks, teka ing regatta internasional ing saindhenging donya, diterbitake ing koran, majalah lan ing kaca web. hits kadasta - tansah acara, kaendahan prau iki ora iso dibandhingke kanggo tindakan liya. Barki, Brigantine, corvettes, frigates, Lakers, kechi, yacht kabeh jinis kapal, slamet, bok manawa, dina saiki. tontonan iki distracts saka saben dinten gesang lan njupuk panampil menyang abad pungkasan, kebak ngulandara lan roman last adoh. sailor iki kudu Master seni pandhu arah sailing, supaya mikir ing akèh negara lan kita kudu uga. Climbing rigging munggah, nggelar sails lan ambegan angin free saka segara, iku bisa kanggo njupuk Panggonan ing remot Manajemen modern kargo garing, tanker lan antrian cruise balkerovozov. sailor kuwi bisa aman dipercaya pasrahaken ing kargo lan ing gesang penumpang, ora bakal gagal.