"Honda Civic" 2008: The reviews saka pihak sing nduweni, karakteristik technical, kaluwihan lan cacat

Manawa salah siji saka ing sedans Asian paling populer "Honda Civic" (2008). Ulasan nduweni kang kiwa babagan mobil iki nyengsemaken. Lan ing umum iku dikenali sing akèh wong, luwih utawa kurang ngengkel ing mobil, ngerti model. Dadi, apa supaya khusus iku bisa nyatet?

katon

Dadi, sadurunge sampeyan pirembagan bab soko kang wis bab mobil "Honda Civic" (2008) review saka pihak sing nduweni, iku perlu kanggo pirembagan bab mesin dhewe. A wiwitan - karo katon. Salah kudu mung sebutno jeneng model iki, minangka wong ing ngarepe sandi mata langsung muncul papan, futuristic Hatch. Nanging nalika model iki wis dawa ical, lan saiki sing sedans populer.

Mesin digawe dening awak iki, ora duwe katon kuwi mboten umum, lan akeh solusi stylistic ruwet. Lan sedan biasa, gadhahanipun "golf" kelas. Nanging, biasane misale jek mung awal. Yen ketemu karo mesin rapet, sampeyan bisa nemokake akèh fitur.

On rincian njaba

"Honda Civic" (2008) review nduweni ditampa biasane positif. Iku utamané kanggo penyayang mobil amba. Pancen, model iki ora mung katon sakabèhé - iku pancene iku. Lan ora mung saka njaba. Nang, banget, akèh papan. Lan yen dimensi external mung deduce mobil ngluwihi sawijining kelas, kene, looking ing interior lan papan, kita bisa ndeleng sing model iki kelas cetha luwih. Malah wheelbase lan siji luwih dhuwur tinimbang sing saka model kasepakatan dikenal.

Ing njaba saka mesin ora beda marang raisins utawa ditresnani - kabeh strictly, nanging duwe karep mangan. Wangsulan: Bab ingkang paling penting - ana dissonance lan rincian sing ora bakal ing harmoni karo saben liyane. Mobil nguripake modern lan manéka warna takson, lan sing kasunyatan. Lan kasunyatan sing wis loro mungsuh ardent, lan pembuangan bener, iki dingerteni. On rasa, lagi ngomong, ora argue.

Punika mokal ora kanggo Wigati manungsa waé individu saka sudhut awak lan sawetara flattened. A reresik cilik uga ngelingke. Senajan ing cilik saka dalan kita rodok negatif. Nanging, supaya 'Kawasaki 4D "ing 2008 lan wis maneuverability dhuwur, mesin iki pamer stabilitas banget ing kecepatan dhuwur. Iki kudu pitutur marang kowe luwih.

kontrol

"Honda Civic" - sedan ing 2008, kang ditondoi dening jawab apik. Kita bilih uga katahan ing lumahing dalan malah ing kecepatan dhuwur. Isih perlu ngandika bab minimalake koefisien seret. Lan yen sampeyan ngelingi supple, penundaan kang firmer, dadi lan ora Gambar banget nyengsemaken. "Honda Civic 5D" in 2008 - mesin karo sing apik banget, jawab tepat. Iku gampang kanggo ngrampungake karo kabeh dadi, malah ing kecepatan dhuwur.

kinerja nyopir

Mobil dadi ing dalan persis kaya ing ril. Nanging, ana caveat bab sasis. Penting dalan iki Gamelan. A trek aspal apik bisa gumunggung ora kabeh wilayah. Yen mesin bakal pindhah ing miskin, dalan rusak, driver, uga kabeh penumpang sawijining, sinau bab kabeh "Pesona" saka aspal. negatif liyane - ing gangguan ing kabin. Sayange, liwat jampel saka perancang mobil "Honda Civic" (2008), kang specifications saestu nggumunke lan panginten ala. The interior tenan nemu kakehan swara saka kontak ban karo lumahing dalan. Nanging, senadyan penundaan stiffer lan resistance kanggo dalan atos, mesin papan dawa mantep quietly. Lan penumpang karo driver aran nyaman amarga basa dawa saka mesin lan lack of swing. Nanging sampeyan bisa njaluk digunakake kanggo swara.

A gambaran rinci. "Honda Civic" (2008): mesin lan transmisi

Dadi, mobil wis dilengkapi karo volume unit 140-kuwat saka 1,8 liter. Wis mimpin dening engine iku tranmisi manual kacepetan. Montor iki kalebu becik apa iki jenis symbiosis optimal kanggo mesin iki. Menapa malih, saka sawetara nilai saka tampilan. Loro-lorone saka ekonomi uga dinamis. Driver lungguh konco setir mobil iki, bakal seneng nyata saka kontrol proses. Saben pindah Cetha, alus, ora mengkono, kang kadhangkala dadi spoil kahanan. Disusun transfer uga banget diduga lan nyaman.

The ergonomics saka kabin

Iki Trump mobil liyane "Honda Civic" (2008). Ulasan nduweni pleased karo pengalaman positif sing ana hubungané karo kamar lan rancangan. Menapa malih, iku ora mung ayu lan atraktif, nanging uga tinggi. Gaya, mesthi, sing luwih prasaja lan kereng sedan "Honda Civic". Hatchback, 2008 - sing mobil pamer desain papan lan asli kriya. interior sedan banget nyaman. Utamané pembalap kang jog. Swara ahli pembangunan iku katoné makarya kanggo dangu. Padha damel trep lan penake kanggo setir tutul lan tinggi, ora njupuk kakehan manungsa waé panel instrument loro-undakan. Dheweke, satleraman, makarya ing asas padha Dual Zone. kontrol ing lokasi milih banget wisely. Driver lungguh ing mobil, mung bakal navigasi liwat kabeh instruments lan pratondho.

Lan isih ora bisa ndadèkké inovatif brake nangani parking. Iku nyaman lan atraktif, lan kombinasi bisnis karo penggalihipun dhumateng ing kasus iki nemtokake uga practicality saka item iki.

bab peralatan

Dadi, iku perlu kanggo nuduhake Akhire, lan reviews saka pihak sing nduweni. Siji bisa pirembagan bab "Honda Civic 2008" (otomatis), nanging versi karo "mekanika", cukup oddly, luwih populer. Equipping model penake lan mawarni-warni, iku wis nyatet dening akeh. Utamané pleased karo readability instrument. spedometer Digital, contone, liwati ing Panel undakan ndhuwur - nyenengake minangka ilang sepuluh saka liya supaya dicemplungake dipikir lan ndeleng bukti ing. A fitur trep punika elektronik "prompter" shift.

Akeh nduweni ngomong sing malah koyo khusus banget mobil. Sawijining becik kanggo aran, kanggo ngatur, pindhah karo. Utamané yen sampeyan muter musik ing sistem audio standar. apik swara iku pembalap pleasantly ngagetne. Bass "fleshy" lan ndhuwur - "jus" lan transparan. Sampeyan bisa ngatur loro radio lan sijine musik kanthi nyambungake liwat kertu lampu kilat, contone, utawa telpon.

komentar nduweni

Wong sing wis mbukak mesin iki, kang menehi saran kanggo drive ing kecepatan saka 100-110 km / h. Iki langkah disenengi kanggo dalan Russian kita. Yen kita kelet kanggo sawetara iki, sampeyan bisa pleasantly kaget karo kasunyatan sing engine 1.8 liter nganggo kurang saka enem liter 95 octane bensin saben 100 kilometer ing dalan gedhe. Lan yen kowe liwat kutha, banjur jumlah bahan bakar ing jalur iki wektu iki 7 liter. Sing banget ora dhuwur dikarepake. Lan yen sampeyan nambah kacepetan nganti 130 utawa 140 km / h, tingkat aliran bakal nambah rada. 6.3 liter - lan iki maksimum. Punika Nilai Q kanggo "Honda Civic" (2008) engine.

versi normal sedan nganggo tranmisi manual bakal biaya 25 000 dolar. jumlah iki ngandhut dhaftar nyengsemaken saka peralatan. Windows, iklim kontrol, digawe panas kursi, banget sistem swara pamicara kuat, lampu xenon, sunroof elektrik lan akeh liyane. Ana versi luwih larang, transmisi otomatis contone. Iki luwih saka sewu dolar liyane. versi Used, dening cara, worth ora luwih saka 600-700 ewu rubles. Lan iku ing kondisi apik lan ora biaya supaya dhuwur.

Umumé, ana pilihan, lan cukup gedhe. Banjur, apa jenis mobil kanggo tuku - versi luwih kuat saka padha, utawa liyane ingkang pantes - wis arep sanésipun.