Gaz-310231-110: specifications lan foto

"Volga" - iku mobil legendaris saka industri mobil Soviet. mesin iki padha digunakake ing KGB, polisi lan agensi liyane. Iku uga adhedhasar iku padha dibangun ambulances. Salah satunggaling - ing Gaz-310231-110. Photos lan review saka mobil - mengko ing artikel iki.

fitur

Mobil iki dibangun ing basis saka Gaz-31029. model produksi Serial wiwit ing taun th 92. Estu, project iki siap miwiti minangka awal minangka 84th ing. Nanging, amarga kahanan ekonomi unfavorable, iku wis postponed "nganti kaping luwih apik." Gaz-310231-110 "Volga" iki diwilang titian kanggo ngeterake kasehatan lan tim siji sabar ing usungan sing.

desain

mesin wis diganti legendaris "patlikur". Lan yen sing terakhir iku simbol saka kemewahan lan apik ing USSR, anyar "Volga" ana luwih tuku. Kaping kabeh, iku kena desain. mesin nduweni wujud awak disproportionate, kombinasi aneh dibunderaké bagean ngarep karo alun "mburi." bemper saiki digawe saka plastik. On sanitasi model sing sumunar lampu lan spotlights. Awak zameno unsur Chrome kurang. The radiator grille wis redesigned, banget. Senadyan kabeh efforts, desain Gaz-310231-110 ora bisa disebut asil dandan. Ya, lan Gaz ora ndhelikake kasunyatan sing sengaja ngurangi biaya saka construction. Iku uga terjangkau kanggo lukisan teknologi. Amarga iki, mesin akeh rot. Golek spesimené urip ing wektu kita ora bisa. Salah siji bakal dadi "wektu kapsul", lawas 30 taun ngadeg ing Garasi, utawa ngetokne direnovasi. Liwat-bolongan muncul ing 3-4 taun normal nggunakake.

Estu, sisih mburi mobil Gaz-310231-110 ora beda-beda saka "patlikur". Kene kita digunakake ing wangun padha lamps, gedhe tutup, lan malah Cut nomer. Mangkono, ing Gaz wis dianyari mung sisih ngarep saka mesin. Nanging akeh wong sing "nganyari maneh" durung bukak "Volga" kanggo ngadhepi.

Ukuran, reresik

Ukuran saka mesin wis ora diganti. "Volga" tetep padha "Barge". Mangkono, dawa saka resikan Gaz-310231-110 punika 4,88 meter, jembaré - 1,8 meter, dhuwur - 1,48 meter. Ing Nilai saka reresik - 16 cm. Senadyan wheelbase maneh, mobil copes karo irregularities lan lack of dalan. Dheweke bisa ngundang ing kabeh kahanan dalan.

Gaz-310231-110: specifications technical

mesin pembaruan utama ora ketemu. Mangkono, resikan Gaz-310231-110 dijaga engine bensin vosmiklapannym saka ZMZ. Engine padha diselehake ing GAZELLES. Ing volume sawijining digunakake saka 2,3 liter, kang dikembangaké 100 daya kuda. unit wis sistem karburator saka daya lan dikembangaké 182 Nm saka torsi.

Sing nduweni saka "Volga" asring dilecehke motor iki. ZMZ-402 asring nggodhok ing cuaca panas. adi-jinis sistem cooling ora bisa ngrampungake karo kathah (senadyan motor iki meh vysokooborotisty). shortages kontak uga wis diamati. 50 ewu kilometer, mili lenga muncul ing tutup tutup. Masalah disebabake welingan lan, ing tartamtu, karburator ing. Panjenenganipun dibutuhake pancet imbuhan lan reresik nozzles.

Akeh nyatet konsumsi dhuwur saka unit daya. Miturut data certificate, mesin migunakaken bab 13 liter saka bahan bakar ing siklus gabungan. Nanging, ing laku, tokoh iki bisa tekan nganti 18 (utamané ing mangsa). Sanalika mesin wis kinerja dinamis miskin. Kanggo mbubarake atusan njupuk 19 detik. Kacepetan maksimum - 150 kilometer per jam. Nanging malah karo karakteristik saka dinamika saka mobil iki resmi kadhaftar ing rumah sakit kutha. Ing sawetara desa iku isih dianggo nganti saiki.

Miturut 2000 model iki ora ana maneh diprodhuksi. Nanging sedans dhasar tetep. Padha wiwit nginstal mesin nganyari ZMZ-406 karo mekanisme wektu 16-tutup. Karburator injeksi tetep, nanging daya tambah kanggo 145 daya kuda. Torsi 4 ewu révolusi 200 Nm. Nanging ing kene ora tanpa cacat. Contone, nduweni laporan masalah karo wektu 16-valve anyar. Amarga boten stabil lan miskin Manganese kualitas Processing sakteruse, asring metu saka urutan seatbelt chain drive. Ing kasus iki, desain dering piston wis tetep padha. A pemblokiran iki ora dirampungaké nganti pungkasan. Iki wis ngasilaken ing konsumsi bahan bakar dhuwur lan losses mechanical dhuwur.

transmisi

Gaz-310231-110 sadurungé dijaga transmisi manual ing tahap. A little mengko, ana luwih saka nyaman "pyatistupka". Awit iku bisa kanggo ngurangi konsumsi ing. Nanging kabeh tokoh padha ana exorbitant.

sasis

Kaya "patlikur", resikan "Volga" seri anyar wis mburi-wheel drive lan penundaan poros. Konco ana poros Beam ing sumber rwaning, ngarep - Beam. Amarga prasaja desain iki, durung kurang-tech, mobil iki ngowahi nggulung. Awak muter saka rodha rotasi minimal. Sistem brake uga ora diganti. Ngarep lan rem drum mburi padha. A little mengko, ing Gorky Automobile Plant ana wong "Volga" rem cakram unventilated ing ngarep. Nanging, versi sanitary sadurunge kaping wis ora slamet. Brake ing "Volga" - tanpa mekanisme daya-setir "meneng - nut werni." Sistem punika dipercaya, nanging sok-sok sing lubrication saka salib.

biaya

Kanthi gati tartamtu kanggo model resikan, paling mau ditulis mati kanggo kethokan. Ing pasar secondary, padha ora nemu. Nanging universals prasaja durung iklan kasedhiya. Sampeyan bisa tuku wong ing rega 30-40 ewu rubles. Langsung, kita Wigati sing meh saben Kayata duwe masalah karo karat. Sawetara tuku mobil iki kanggo proyèk dhewe - contone, nggawe limosin utawa konversi. Kadang "Volga" kanggo nginstal engine ing 53rd saka pekarangan, utawa Jepang "Jay-Z" 200 daya kuda. Nanging tuku mobil kanggo tuning a, mbudidaya sing investasi kuwi sing dipercaya supaya olèh.

kesimpulan

Supaya kita pikir opo kendaraan iki nduweni fitur technical lan desain. Akhire, kita Wigati sing project kanggo kesehatan "Volga" iki dimaksudaké kanggo kaca. Ing tartamtu, sawetara item bisa ditemokaké ing Bulgaria. Nanging ing wektu kita mung sakepel slamet. Ndeleng persis sanitary "Volga" mung bisa ing gambar, utawa minangka ngetokne museum.