Cars DM: dhaftar lan foto

engineering Jerman wis mesthi wis misuwur linuwih lan kualitas dhuwur, lan nerangake mobil. Machine digawe ing Jerman sing dawa lan stabil. Carane menyang sukses pencipta sing utawa merek Jerman liyane kondhang? Apa bisa kita marang kowé bab barang sing? Coba merek paling misuwur ing liyane rinci.

dhaptar paling

Kapisan iku kanggo njaluk kenalan karo perusahaan saka Jerman misuwur Volkswagen. Ngremenaken lan kemewahan Maybach lan Mercedes. Sampun suwene wis BMW populer lan Audi. Ora kurang populer lan Opel account. Ing sajarah saben perusahaan iki pantes manungsa waé.

"Volkswagen"

Listing mobil merek Jerman ing Panggonan pisanan iku worth nyebutke sing salah siji sing paling misuwur lan populer. Ing sajarah klompok wiwit taun 1934, nalika Ferdinand Porsche, desainer lan engineer, didegaké pabrik ing Wolfsburg. Karo intended kanggo nggawe "mobil wong kang" - sing secara harfiah diterjemahaké jeneng Volkswagen, lan saiki kita bisa ngomong karo kapercayan sing tugas saka Ferdinand ngatur. Sajrone Perang Donya II pabrik dirusak, nanging ing taun 1945 pamaréntah Britania wis dhawuh puluh ewu mobil, lan karya wiwit maneh. Pitulikur taun model "Beetle" wis bejat cathetan "Renault" lan dadi paling laris ing donya. Dina iku paling misuwur Jerman mobil account Volkswagen, sanajan pembangunan liyane saka tanduran - "Transporter" utawa Golf - banget populer lan misuwur.

"Porsche"

Sawetara wong ngerti sing account - mobil Pabrik Jerman. Nanging, kanggo sawijining titah iku worth insinyur Desainer padha, kaya ing cilik saka "Volkswagen" - Ferdinand Porsche. Ing taun 1931 banjur mbukak perusahaan kanggo netepake Unit kanggo perusahaan mobil, ora mikir banjur produksi massa. Nanging, déwéké ngatur kanggo nggawe racing Koleksi unik 22, kang pembangunan para basis saka Porsche legendaris. Miturut 1939 racing Berlin - Roma iki dikembangaké Koleksi 64. Saiki tetep mung siji Kayata saka mobil iki, kang ana ing museum ing Stuttgart. Wiwit taun 1948 wiwit kaca anyar ing sajarah "Porsche". Iku dikembangaké model 356, nguwaosi pembuangan saka driving cepet. Sawetara vèrsi mesin iki isih bisa katon ing dalan. Iki ora ngageti: kang pracaya sing mobil paling dipercaya Porsche. Ing taun 1963 panjenengané salanjuté dikenalaké ing model legendaris 911, kang ana ing langkah final kanggo pangenalan donya. Kanthi mesin saka account uga related kasunyatan menarik: tombol kontak kiwa ing wong. Iki amarga noto kuwi saéngga penunggang kanggo miwiti mobil sadurunge lenggah mudhun ing dhingklik, kang arang banget penting kanggo kompetisi, kanggo kang Porsche digawé.

"Maybach"

Referring kanggo kemewahan montor DM, kita ora bisa nelpon iki. Designer lan ngedegaken ana engineer Jerman Wilhelm Maybach, sing uga wis relevansi kanggo emergence saka "Mercedes". Kang digawe sawetara model apik saka DMG, kang menthekake sukses account. Ing taun 1907, Maybach kiwa perusahaan amarga konflik karo Daimler, sing tumuju produksi, lan wiwit makarya wonten ing tenan dhewe - Maybach. Sadurunge awal Donya, wong iki melu mesin pesawat, lan banjur pindhah ing kanggo montor lan lokomotif. Ing taun 1926, ing Maybach pisanan digawé sing dijupuk customer sempurno technical lan kemewahan. Sawetara montor DM digawe nalika njupuk menyang akun kabeh wishes saka klien. Ing taun 1930, ana model saka Zeppelin kang, sing paling misuwur ing jaman, iki didol rega apik. Ing millennium anyar wis digawé Maybach 57 lan Maybach 62, kang bali mantan sukses pabrik lan pratondho bener dadi status pamilik.

"Mercedes"

Yen sampeyan takon wong sing pitakonan bab apa kendaraan account Jerman dikenal wong, respon pisanan Koyone dadi jeneng iki. Ing sajarah legendaris "Mercedes" wiwit taun 1900, nalika Emil Jellinek ana kanggo jeneng kepala anyar model mesin DMG ing pakurmatan saka putri saka jeneng padha. Wiwit taun 1902, Mercedes dadi kapisah account. Mobil pisanan iki racing lan produksi nggawa pamer akeh kamenangan. model tetep panggah nganti Perang Donya. Ing taun 1909 ana ing logo misuwur karo bintang telu-Beam. Iku artine produksi mesin kanggo kapal lan prau, sing nggunakake mesin ing lemah, ing udhara lan ing banyu. Sawisé Perang Donya II tanduran wiwit produksi sedans cilik, lan ing nyeket diprodhuksi lan Limousines. Wiwit taun 1954, ing sawetara ditambahaké wilayah olahraga. Miturut Mark bali reputasi mewah, lan sukses wis tetep panggah wiwit dina saiki.

"BMW"

Referring montor DM, dadi manawa kanggo nelpon lan BMW - salah siji saka perusahaan paling tuwa. Saliyane mesin mrodhuksi motor, lan sadurunge makarya lan pesawat. Iku diwenehi ing logo iki, nggambaraké propeller marang langit. Founded Karl Rapp lan Gustav Otto. Desain gawé mesin pesawat, arang banget populer ing mangsa Perang Donya. Ing taun 1917 wong diuripake kanggo mesin motor, banjur dikembangaké siklus koleksi lengkap, lan 1928-mu wiwit produksi montor cilik. Model Dixi iki nitahaken pisanan "BMW", biaya-efektif rega kasedhiya sales dheweke banget ing Jerman. Sadurunge Perang Donya II tanduran bisa miwiti produksi lan olahraga mobil. Ing wektu sing padha, ana mobil konsep kanggo driver, kang gawe tindakake saiki. Sawisé Kapindho World BMW iki melu kasungsun pancet lan dandan teknologi, supaya saben dasawarsa amarga model sukses lan populer, lan dina iki tanduran iku salah siji saka paling misuwur lan populer ora mung ing Jerman nanging donya.

"Opel"

We terus kanggo njelajah mobil Jerman. Brand, sing ngijini njaluk kenalan karo dhaptar Engineering ing Jerman, lan presented ing account kaya Opel. History of jeneng sanget menarik. Ing bank-bank ing Rhine wis tanah disebut Oppel, lan pedunung panggonan disebut Opel. Salah ana wong mutusaké kanggo ngirim anake sinau, kang tansaya munggah dadi Produsèn. Dheweke melu ing produksi topi, lan kang putra kesah kanggo Prancis lan weruh mesin sewing, kang diijini kanggo netepake ing Jerman produksi mesin pribadi kanggo penciptaan topi. Ing taun 1884, kang murub munggah idea anyar lan wiwit ngempalaken pit. Ing taun 1897 tenan sing wis produksi montor. Model pisanan iki tak dening tangan lan ora sukses. Ing perang, parusahan mroduksi truk kanggo tentara, lan saka 1923 kanggo 1924 ing pabrik padha modern: ana baris Déwan pisanan ing negara kang. Lair montor kembar lan wiwit path kanggo sukses account. Sawisé Kapindho World Opel dirilis lan montor balap. Popularitas saka account wis dadi stabil lan ora tiba mudhun kanggo puluh. Ing nineties, masyarakat padha presented SUV, lan sawetara dina produk kalebu macem-macem model lan ngidini account dadi ing posisi pisanan ing dhaptar sing paling apik lan paling misuwur.

"Audi"

Kita ora bisa lali jeneng iki, listing montor Jerman. Brand, dhaftar kang sesuai kalebu lan Audi. Perusahaan iki didegaké ing taun 1910 minangka insinyur Horch. jeneng perusahaan yaiku terjemahan saka jeneng pemilik menyang Latin. Logo saka papat dering artine Uni patang perusahaan - DKW, Audi, Wanderer lan Horch - menyang klompok siji. Kaya manufaktur liyane, "Audi" pisanan diprodhuksi racing mobil Jerman. Prangko, foto kang bisa katon ing bahan saka kompetisi wiwit, uga klebu "Mercedes" lan "BMW", iku ora ngageti sing iki pancèn dalan bener kanggo sukses. Ing taun postwar, parusahan mroduksi model kurang-mburi, lan iki tuwuh ing eighties lan ora tangan liwat posisi supaya adoh.