Carane ora tutup EGR?

Sawetara wong ngerti, nanging thanks menyang EGR Ngartekno bisa ngurangi konsumsi bahan bakar kendaraan, nambah kinerja engine, normalake operasi lan ngirangi tingkat detonation ing. Ana sistem kuwi wis dangu, lan ing wayahe wis Applied becik ing kabeh kendaraan. Malah ing "cornfield" nasional ana piranti kaya mengkono.

Apa kita kudu sistem iki?

Recirculation saka gas exhaust perlu supaya engine wis ora ilang daya kanggo emisi ampas bahan bakar unburnt. Lan iki ana minangka nderek. Yen suhu ing kamar pangobongan bebarengan karo oksigen, nitrogen miwiti kanggo mbentuk oksida nitrat. Ing mesin bensin O2 needed kanggo pangobongan efisien bahan bakar, lan amarga iku nyuda jumlah nitrogen, Cairan ora rampung combusted. Akibaté, bensin mung cemlorot menyang pipo, mundhak konsumsi bahan bakar, lan sudo kinerja saka mesin pembakaran. The EGR tutup ngidini bahan bakar diobong metu sadurunge pungkasan kamungkinan, supaya daya lan bahan bakar konsumsi normal ing kendaraan.

Apa tutup ing?

Ing tampilan saka disk cilik karo tabung kang disambungake menyang pipa intake lan ditempelake ing sirah silinder. Ing negara quiescent exhaust recirculation gas tutup ( "Audi" kalebu) iku ditutup. Nanging sanalika sumber bahan bakar mesin ana, iku diobahke. vakum online kawangun ing reservoir, pasukan kanggo mindhah membran, lan, ing siji, mbukak tutup EGR.

spesies

Saiki, ana sawetara jinis piranti data. Ing tutup EGR punika mechanically (ing siji dipérang dadi lima modifikasi) lan elektronik (3 ana perubahan).

Apa kang mengkono?

mekanisme iki komponèn tombol saka sistem recirculation. Ngasilake bali bahan kimia bagean obaran ing ing pipa intake lan campur karo online. Sing terakhir, ing siji, mundhak suhu pangobongan (amarga oksigen - O2). Mangkono, dening artificially ngurangi isi ing abang saka jurusan pembakaran ana ing dicampur bahan bakar-online. Oksigen ditanggepi karo nitrogen, lan amarga sarjana saka nyuda suhu, dadi liyane supaya ing bensin kamar Burns rampung.

Kajaba iku, ing exhaust gas recirculation tutup (BMW kalebu) mesti nyuda pumping mundhut, kaya ana kuwi tepak kuwat ing meksa ing katup. suhu pembakaran Low nyuda tingkat detonation, kang iku kauntungan gedhe kanggo motor (ora losses torsi). Kanthi gati kanggo panginstalan diesel kene tutup EGR normalizes "hard" operasi saka motor ing meneng: thanks kanggo suhu pembakaran sudo nyuda meksa ing kamar, supaya ana getaran kuwat.